阿托科技股票是好公司嗎?阿托科技股價合理嗎?

其實台灣低水費時代即將結束，北市與中央都擬於明年提高水費及課徵耗水費等措施，其用意都是讓民眾與企業能更有效率地運用現有水資源。而夏季用電高峰期又將來臨，工業用電、民生用電勢必又要受到一波嚴峻的挑戰阿托科技(Atotech)總經理楊志海表示，面對新的世代，企業要有前瞻性的經營理念與企業責任，將環保、節水、節能轉化成企業的核心競爭優勢之一。如歐盟等先進國家早已訂定嚴格的環保標準，其目的就是珍惜現有的資源，保護地球環境永續生存。正如目前在高科技製程技術中，除了在製程技術提升外，如何減少耗水耗電，以及減少有害化學物質的使用等避免造成環境汙染，建立良好的企業責任與社會觀感，都將是未來歐美大廠下單的重要考量。楊志海表示，阿托科技（Atotech）遵循安全零事故、遵守法令、永續經營三大重點，持續推動創新與永續發展。其目地在於保護環境，竭力發展綠色技術替代傳統高耗能製程與系統，不僅要符合化學品法規規範，也要提高標準超越自我的承諾，從各產線消除有害化學品。其綠色環保製程Uniplate因具有3R的優勢(Reduce, Re-generate, Recycle)，不但能減少 (Reduce)水電使用量，同時因為槽液重覆使用 (Re-generate)特性，更能達到資源再利用 (Recycle)。

阿托科技（Atotech）以推動綠色製程與設備，發展具延續性的環保製程及系統，確保安全與高品質的製造為目標。Atotech技術邁向有效率使用原物料，減少廢棄物，節約能源，保護水資源與空氣，除了綠色化學產品及系統，阿托科技Atotech輔助設備將支持更環保的生產目標。

阿托科技(Atotech)電子事業部經理蔡政修博士表示，Atotech為提供綠色製造技術開發許多生産及附屬設備，可幫助客戶降低廢水處理環保問題與高耗能負擔，進而提高獲利。其中包括:Uniplate 水平電鍍系統與水洗技術、Oxamat 七價錳再生機系統、排銅機與四價錫再生機、InPulse 2 二代水平脈衝電鍍銅技術、排銅機&再生機等，可有效降低用水，用電量、化學品與藥水消耗以及減量化學廢棄與廢水排放。

蔡政修博士也同時指出，Atotech綠能環保設計，水刀設計以較小水量達到交加清洗效能，自動化生產操作並能將製程水洗返回生產線上再利用，相較國內設備節省用水50%以上；而所有幫浦以變頻器操控且採歐盟第二級省電設計，高溫槽保溫優化設計節省加熱用電，相較國內設備節電可達25%以上；而在節省藥水部分，作用槽槽積最小化設計及膨鬆槽專用冷凝器可回收溶劑，減少30%藥水用量，搭配PTH自動分析，可穩定控制製程及藥水耗用。

阿托科技 聚焦4策略

全球汽車市場數量預估在2015比起2013年會有微幅成長，而整體扣件市場至2015年還會有持續成長空間，身為全球前5大扣件出產國的台灣，在全球汽車零組件產業扮演著相當重要的角色，因此在全球競爭下如何達到車廠高防蝕能力需求將會是台灣生產扣件新的附加價值。

阿托科技表面處理事業部劉正漢經理表示，多年來不斷努力提供全球汽車產業更優異表面處理技術，來達到各車廠要求外，並針對整體產業提供最佳競爭優勢的解決方案。身為技術領導者的阿托科技，提出4大策略目標來幫助提升整體產業鏈價值，策略目標：1.汽車產業；2.領導技術；3.最佳化在地服務；4.綠色技術。

此次參展共有三大主題：一、廢水處理。阿托科技藉由輔助設備( Tricotec ＆ Recotec)來有效降低廢水產出進而對整體製程降低成本外，同樣的也對整體環境更盡一份心力。二、綠色科技，未來車廠需求不外乎是更綠色產品對應、更高品質要求、更低的成本，阿托科技在這塊領域上，多年來的不斷投資來取得領先的地位。三、車廠認證。阿托科技利用全球化資源與車廠進行溝通，也就是阿托科技內部有車廠對應團隊，此團隊最主要目的就是與車廠進行溝通及送樣取得認證，車廠認證例如GMW3359╱GMW16730╱VW TL180等等皆是台灣目前車用扣件接單主流。

阿托科技 發表下世代封裝創新技術

阿托科技（Atotech）結合表面處理、金屬化及精密PCB製程等技術與豐沛經驗跨足半導體電鍍製程及設備領域，提供從化學品到生產設備之完整系統解決方案。

阿托科技受邀參加半導體材料技術論壇，將發表下世代封裝技術的創新ECD系統MultiPlate、高速電鍍銅Spherolyte
UF3、可同時運用於Wire Bonding及Soldering最終表面處理的Xenolyte ENEP（IG）。

阿托優勢是擁有領先的技術，熟悉表面處理與電子工業等相關溼製程之系統解決方案，提供最佳在地服務及可以永續發展的綠色環保技術與產品。

Spherolyte UF3，高速電鍍銅速度已超越業界標準，達到每分鐘20ASD，且高速下不需要nickel
layer鎳層，亦不會產生micro void。

創新ECD系統除可進行高速電鍍外，均勻性更可達到5%以下；由於採用垂直式電鍍，因此除單面電鍍外，還可進行作DSP雙面電鍍，並依據客戶需求可於大範圍內調整電鍍厚度。

先進封裝技術如今在如Amkor
SWIFT及台積電InFO-PoP盛行下，針對高縱寬比銅柱的設計是未來的趨勢，因此電鍍速度越快才能符合業者需求。

阿托提供化學材料與設備一條龍的完整解決方案，在地的堅強服務團隊可以協助廠商即時排除問題，協助半導體產業達到減廢、環保及永續經營的終極目標。

阿托科技 辦汽車表面處理研討會

阿托科技（Atotech）六月下旬假台中裕元花園酒店隆重舉行「裝飾性表面處理先進技術與汽車產業應用」研討會，國內汽車零組件供應鏈廠商踴躍出席，熱烈進行表面處理技術的交流與溝通。

近兩年汽車市場銷售熱絡，放眼未來幾年汽車產業都將有不錯的榮景，由於汽車表面處理新製程技術帶來的品質新規範，在全球產業先進與環保新技術開發上一直保持領先地位的阿托科技，特別舉辦此次研討會。

阿托科技表面處理事業部經理劉正漢表示，研討會邀請到德國總部全球裝飾性塑膠電鍍產品經理Ms. Christelle
Virion、全球裝飾性塑膠電鍍事業發展部經理Mr.Konstantin Schwarz、中國安美特業務總監Mr. Kay
Tam及亞洲區OEM事業發展部經理Mr. Scott Rauwald、中國安美特裝飾性塑膠電鍍產品經理Ms. Sharon
Wu多位表面處理專家，親身解說新一代技術的研發成果暨實務經驗分享。

透過此次研討會，阿托提出最新的全方位解決方案，協助國內汽車產業鏈提升產業製程技術，符合通過全球OEM/AM廠規範標準，提高國際競爭力。

研討會五大主題：一、優化製程之電鍍輔助設備應用：Nikotect鎳淨化設備、HeLix鎳金屬回收設備及Satilume
Longlife Unit長效沙丁鎳技術。Pd
Controller活化鈀自動分析加藥機。二、POP塑膠電鍍：NeoLink直接電鍍技術、Adhemax傳統塑膠電鍍及綠色無鉻粗化新技術。三、DECO裝飾性電鍍:Multilayers
Nickel多重鎳防蝕技術、Saitilume
Plus沙丁鎳及TriChrome三價鉻技術。四、如何成為全球車廠與OEM之合格供應商。五、五彩電鍍與Adhemax
PA高強度塑料聚醯胺電鍍之應用及實務。

阿托科技3大策略 創造優勢

面對激烈競爭，如何在全球市場布局，與各產業連結密切深入，挾帶通路優勢與專業技術，提供企業主最需要產研能量，以下是記者採訪阿托科技總經理楊志海採訪記要。

問：台灣電路板（PCB）逐漸微利，產業板塊靠向他國移動，阿托科技有何因應？

答：台灣PCB產業鏈十分完整，有很好產業鏈結利基，包含上游IC設計、研發製造實力、封裝代工等產官學研匯集，反應速度都快，這點很難被複製；其次，許多大廠與國際大廠合作，如蘋果等，彼此成為緊密貿易夥伴，以及掌握關鍵技術等，產業還是很有希望。

以屬性來說，高端應用產業留在台灣，很適合我們差異化布局，我們有很強的研發能量與系統解決方案（system
solution），是提升客戶競爭力最好策略。

問：所謂3大策略，指的是什麼？

答：除了競爭優勢力差異化領先對手，還有最佳在地化服務（The Best Local
Service）與綠色環保製程。

最佳在地化服務是指，在台灣設有觀音與高雄兩個技術研發中心，4個服務據點，在地生產、在地化人才、在地服務產業，不僅是協助企業新技術或新產品導入、轉型，也協助解決各種問題，包括產品法規認證等，幫助公司專業人才培訓，可謂全面提升技術層次與能力的解決方案，而具綠色品質認證的產品，獲得更高附加價值，企業主可以完全信賴我們的專業。

阿托科技公司簡介

阿托科技股份有限公司 (ATOTECH TAIWAN LTD.) 為法國最大企業道達爾石油集團 (TOTAL) 旗下在台灣的子公司，係全球最大的化學原料、製程技術和專用設備的供應商，提供化學製程技術、化學品、設備和服務給晶元製造、IC封裝、導線架、電路板、電子零組件、航空、車輛、金屬加工等產業。全球共有38個分公司，提供世界各地的客戶最新的技術和最好的產品和服務。

阿托科技總部設於台北，在桃園、高雄及觀音等地設有分公司及生產工廠，亦在2004年獲經濟部審核通過「鼓勵外商在台設立研發中心專案」成立先進技術研發中心。 2008年在高雄成立第二座先進技術研發中心，於2009初正式開幕啟用。