長泓能源股票是好公司嗎?長泓能源股價合理嗎?

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未上市股票是還未透過證交所進行交易

都是透過私人間轉讓來交易的

而價格是雙方議定而成

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所以個股資訊相對不足

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一定要自己做足功課

不要聽信來路不明的消息

就貿然進場

甚至看到一些未經證實的文件

就相信其內容

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這裡是整理了個別公司的新聞資訊

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新聞媒體也不一定保證是真實的

一切都只能參考

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目錄

長泓能源股價?

想要查詢長泓能源股價有幾種方式可以查詢：

•直接聯繫版主:可以直接加LINE好友或者直接來電直接詢問

• 透過交易網站:可以透過IPO贏家上市股票資訊網，在搜尋欄輸入長泓能源的公司名稱，即可查看長泓能源的股票行情、基本資料、股價走勢圖、財務報表、月營收等資訊(不一定有資料)。

• 自行估算:透過公司財報或者與公司高管或股東關係，收集公司的情況，從公司的每股淨值、每股盈餘、股東權益等資訊，利用淨值跟本益比去推估合理價位(通常市場行情往往折價的)。

長泓能源股票可以賣嗎?

怎麼賣長泓能源股票，長泓能源是未上市股票 未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票 未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意 因此如果想要賣掉長泓能源的股票 可以透過下面幾種方式

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自行處理：

如果有認識的親友想要買長泓能源，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。 這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點不容易找到合適的買方，並且承擔交易風險以及人情壓力。 不同的方法有各自的優缺點，賣方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。

長泓能源股票可以買嗎?

想要投資長泓能源股票，該如何購買呢?因為長泓能源是未上市股票 未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票 長泓能源股票的買進方式有以下幾種：

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直接透過加入LINE好友或者電話聯繫版主，將你要買進長泓能源股票的需求,與版主直接溝通討論。 只要協議好張數價格後，就會安排後續過戶環節。

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未上市股票網站是指專門買賣未上市櫃股票的團體架設的網站， 可以在網路上查詢IPO贏家未上市股票交流網。 買方可以直接聯繫網站客服，可以用LINE或者電話，聯繫網站平台的客服， 詢問是否有長泓能源股票賣家，並提供自己想要的買進的價格和股數。 如果雙方張數價格達成一致，就可以約定時間和地點，安排交易細節， 之後網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。會將賣方的股票過戶到買方，再進行後續的交割。

3.透過私人交易：

如果有認識的親友想要投資長泓能源，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。 這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點是需要自行找到合適的買方，並承擔交易風險以及日後的人情壓力。 以上是長泓能源股票的買賣方式，不同的方式有不同的優缺點，買方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難，因此買賣方應該多加注意，避免遇到交易上的問題。

長泓能源股票如何買賣?

因為長泓能源股票還未上市，所以只能透過私人間的轉讓， 未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意， 可以自行找想要交易的對象，協議好張數價格，進行交易。 因為法規的關係，所以未上市股票無法用委託方式進行， 都是直接雙方協議好直接買買， 如果有長泓能源股票想要買賣交易的，歡迎直接與版主連繫， 透過LINE加入好友或直接電話聯繫即可

長泓能源股票新聞

長泓打國際盃 奪日廠大單

工商時報 劉朱松

全球唯一水系製程氧化鋰鐵電池的長泓能源科技，除了取得國艦國造動力電池系統、漢翔、中華電信、中科院及中研院等單位訂單之外，最近又拿到日本住友的堆高機氧化鋰鐵電池芯測試訂單，可望將台灣製的上述產品，首度外銷日本堆高機市場。

為增加供應量，長泓董事長陳明德透露，公司明年計畫投資2億多元，增加設備擴產，希望月產能由目前50萬安培小時（Ah），提升至480萬Ah。

此外，全球不斷電系統（UPS）大廠伊頓（Eaton）、台達電，及雷神公司（Raytheon）等多家客戶到訪長泓，目前公司的新客戶鋰鐵電池樣品正在測試中，一旦通過產品認證，可望成為其供應商。

住友電動堆高機，原使用日本日立電池與古河電池等業者的鉛酸電池，最近增加測試長泓氧化鋰鐵電池芯，並由住友負責電池封裝與品管，長泓已出貨兩批產品給住友，11日再出貨第三批。據了解，住友整年度電動堆高機產能6.6萬台。

據悉，長泓通過國防部軍備局子彈穿刺實驗，住友看到長泓的氧化鋰鐵電池芯，被子彈穿刺或鑽頭刺穿，還泡水測試後，仍可正常運作，才下單給長泓，若通過住友認證後，長泓可望成為其供應商。

長泓股本12.29億元，今年營收將挑戰約1億元，在堆高機鋰鐵電池及新客訂單挹注下，公司明年營收可達2億元，等擴產完成滿載之後，未來年營收可倍增。

長泓已取得國際安規認證，並拿到IATF16949認證，有利於公司爭取各種車輛的氧化鋰鐵電池市場，目前長泓已推出GreenIce汽車啟動電池，及GreenIce電動自行車等多項產品搶市。

陳明德透露，空軍總部已採購長泓不斷電系統及儲能電池、成功大學則採購安全防爆電池，供應「交通部中央氣象局」及「經濟部水利署」海上浮標資料蒐證使用；甚至長泓外銷「嘟嘟車」電池至菲律賓馬尼拉，凸顯公司氧化鋰鐵電池的銷售實績。

長泓LFPO電池 環保軍規級安全設計

長泓能源科技推出有專利技術的LFPO氧化鋰鐵磷電池，能量密度157Ah/kg，介於磷酸鋰鐵（LiFePO4）電池的100~120Ah/kg與鋰三元（NCM）電池的160～180Ah/kg之間，具有低溫、安全、無毒、環保、重量輕、電壓穩定的優異效能，使用過程不會有爆炸、起火燃燒的潛藏危險，即使過度充放電或遭到穿刺破壞時也不會有劇烈反應，經國防部實際測試，子彈打穿也不會爆炸，稱得上是「軍規等級」產品。

長泓能源董事長陳明德表示，LFPO氧化鋰鐵磷電池採用「全球首創電芯技術全程以水系製程製作」，已提供國軍使用，並取代原先只由軍售供應的高單價動力電池模組，且運用在民生用途，開發出各種動力及儲能系統，提供電動自行車、電動船、無人搬運車、汽車啟動電瓶及各種儲能櫃使用。

此外，長泓也積極與日本堆高機大廠合作開發，未來堆高機電池將全面由長泓能源產品替代。

由於國內電網儲能示範系統運轉部署逐年增加，配合政府2025年再生能源發展目標達20%的規劃，估計2025年需建置儲能系統約600MWh，其中約27%由台電自建，其餘需向民間購買，將由2019年約12MWh成長至2025年600MWh。

長泓能源承攬彰濱工業區的星能專案2MWh大型儲能櫃已完成，此專案主要目的是電網儲能，在發電系統端可達到「削峰填谷」功能，在輸配電系統能提高穩定性並管理電力品質，在用戶端可做為不間斷電源及降低契約容量費用與分時電價功效。

儲能系統有穩定電網的附加功效，透過智慧電網加裝儲能系統可維持供電穩定。而以傳統電力調度之餘，也可利用不同的再生能源發電特性，如日間與夜間分別是太陽光電與風能的發電高峰，地區性用電可透過裝設電池儲能系統儲存電力，在夜間或無風狀態都不會缺電。

長泓在金門縣離岸安裝的79座風光互補路燈，自2016年啟用迄今將近5年，平常可藉由太陽光或風力發電儲能以確保晚上路燈明亮，不僅提高安全性，還可節電省錢。

長泓公司董事長陳明德表示，不論是動力電池或儲能電池，最重要是安全。因此，購買前應注意電池是否有通過針刺試驗或破壞性測試等檢驗，以確保電池使用期間人員及產品的安全。 

長泓能源董事會決議辦理私募發行普通股

日　　期：2019年04月03日
公司名稱：長泓能源 (6694)
主　　旨：長泓能源董事會決議辦理私募發行普通股。
發言人：蔡孟錡
說　　明：
1.事實發生日:108/04/03
2.發生緣由:
(一).董事會決議日期:108/04/03
(二).私募有價證券種類:普通股
(三).?股面額：?股新台幣10元整
(四).私募對象及其與公司間關係:
(1)依證券交易法第43條之6第1項第1款、第2款、第3款之規定擇定特定人
，並排除原股東及員工優先認購權。
(2)特定人之選定方式，授權董事會以對公司未來之營運能產生直接或間
接助益者為首要考量，並以符合主管機關規定之各項特定人中選定之。
(3)應募人為內部人或關係人：目前尚未洽定應募人。
(五).私募股數或張數:以不超過25,000,000股之普通股額度內。
(六).得私募額度:依實際私募情形，授權董事會決行，在25,000,000股額度
內，將於股東會決議日起一年內分三次辦理。
(七).私募價格訂定之依據及合理性:
(1)本次私募普通股之價格，不得低於實際定價日參考價格之8成，參考價
格為最近期經會計師查核簽證或核閱之財務報告顯示之每股淨值，惟若
本公司辦理減資，則以減資基準日後股數，設算每股淨值。實際定價日
視洽特定人之情形，擬提請股東會授權董事會依上述方式訂定。
(2)本次私募普通股實際發行價格之訂定將參考本公司營運狀況、未來展望
，並依據「公開發行公司辦理私募有價證券應注意事項」辦理之，故其
價格之訂定應有其合理性。
(3)本公司因累積虧損致定價日前最近期經會計師查核簽證之財務報告之每
股淨值為6.15元，低於股票面額，依現行法令規定訂定私募價格低於股
票面額，係屬合理，應尚不致影響股東權益。將來對股東權益影響為實
際私募價格與面額之差額產生之累積虧損將視未來公司營運及市場狀況
，以辦理減資、盈餘或資本公積彌補虧損之方式處理。
(八).本次私募資金用途:預計三次辦理私募之資金用途皆為充實營運資金，健
全公司整體 財務結構及強化資金靈活調整彈性，對未來之營運將產生直
接或間接助益。
(九).不採用公開募集之理由:本公司考量產業結構態勢，目前尚需挹注營運資
金，若透過公開募集方式發行有價證券方式籌資，恐不易順利於短期內
取得所需資金，為免影響公司正常營運，且私募具有籌資迅速、簡便之
時效性，擬提請股東會授權董事會得依證券交易法第43條之6規定，以私
募方式募集資金。
(十).資金用途及預計達成效益：預計三次辦理私募之資金用途皆為充實營運
資金，健全公司整體財務結構及強化資金靈活調整彈性，對未來之營運
將產生直接或間接助益。
(十一).本次私募新股之權利義務:
(1)本次私募普通股之權利義務與本公司已發行之普通股相同；惟依規定，本
次私募之普通股於交付日起三年內，除依證券交易法第43條之8規定轉讓
對象外，餘不得再行賣出。
(2)本次私募之普通股，應自本次私募普通股自交付日起滿三年後，依證券交
易法及公開發行公司辦理私募有價證券應注意事項等相關規定，向主管機
關補辦本次私募普通股公開發行。
3.因應措施:不適用
4.其他應敘明事項:
董事會決議辦理私募前一年內經營權發生重大變動或辦理私募引進策略性投資人
後，將造成經營權發生重大變動者，應洽請證券承銷商出具辦理私募必要性與合
理性之評估意見，並載明於股東會開會通知，以作為股東是否同意之參考。
本公司目前尚無證券承銷商，本次決議辦理私募前一年內經營權並未發生重大變
動，本公司評估選定策略性投資人時，將以不發生經營權重大變動及對公司營運能
產生助益者為首要考量。
本次私募現金增資發行新股之發行價格、發行條件、計劃項目及其他相關事項如

因法令變更、主管機關意見或市埸狀況變化時，擬請股東會授權董事會全權處理。

長泓能源拚年底登興櫃

金山電（8042）、兆豐金參與投資的長泓能源科技，受惠於電動車市場需求強勁，帶動接單暢旺、業續持續升溫，董事長陳明德昨（18）日表示，長泓已訂於下月送件辦理股票公開發行，今年底登錄興櫃。
另一方面，長泓與鑛達工業策略聯盟，合作開發的「GreenIce」自有品牌電動自行車，去年底率先搶進電商市場，累計已售出逾500台，市場反應熱絡，也為長泓未來進軍電動機車市場暖身。
據了解，鑛達主要生產電動自行車的車身，長泓則提供電池。陳明德說，這款電動自行車充一次電，最多可以跑66公里。
成立於2009年的長泓，為國內唯一生產水系無毒製程氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商，總部位於中科后里園區，實收資本額12.29億元，其中金山電持股約5%，兆豐金持股1.8%。
長泓去年營收2,300萬元，今年隨著電動汽車與電動機車市場需求強勁，帶動長泓接單暢旺，前四月營收累計6,100萬元，以目前接單、出貨狀況來看，全年營收挑戰1.7億元，成長逾六倍。據了解，長泓的氧化鋰鐵磷電池，已獲高雄港都客運採用，140部客車中，陸續交車60部；另外，日本某大商社的堆高機及挖土機也計畫採用；另一家日本知名輪胎大廠並已簽約取得台灣、日本代理權。
陳明德表示，氧化鋰鐵磷電池在特殊應用上，範圍相當廣泛，包括電動堆高機、垃圾車、電動船、警用汽車測速雷達及碼頭橋式貨櫃起重機等；另在儲能運用上，也可作為商用、辦公室、工廠備用電源及小型社區電源使用。
國防部也是長泓的客戶，其電池芯通過實彈射擊測試，即使遭到子彈貫穿，也能夠持續穩定運作一段時間，因此也被稱為「軍規等級」電池。
他強調，氧化鋰鐵磷電池訴求無毒、環保、安全，短充短放可達2萬次，深充深放亦有5,000次，壽命約15年以上；而品質不穩的鉛酸電池，或是鋰三元電池，壽命通常只有二、三年，是長泓市場競爭的利基所在。

鑛達電動自行車 大陣仗南下參展

位處台中的鑛達工業為國內老字號電動（輔助）自行車製造廠，因看好南部電動（輔助）自行車市場，今年特別大陣仗南下參加10月5日至8日舉行的臺南國際生技綠能展，希望透過參展將該公司各款電動（輔助）自行車推介給南部廠商。
鑛達工業在國內電動（輔助）自行車市場最為人印象深刻的是熊貓電動自行車，該車款獲得墾丁租賃業採用後，因外型亮眼、性能優異，使得該車款在墾丁滿街跑，也奠定該公司電動自行車高知名度與好評，鑛達工業董事長王衍漳表示，生產電動二輪車不僅是當產業經營，更是賣一份好空氣及營造優質空品環境，電動車不排煙，對空氣污染有實質效益，可改善國內長久以來汽機車所造成的空污問題，因此該公司多年來全力投入電動二輪車的研發製造，希望透過電動二輪車的推廣銷售盡一份維護空品的決心。

王衍漳進一步表示，該公司現有銷售車款有5款，後續也正規劃配合國內知名電池大廠長泓能源科技公司推出前一輪後兩輪的三輪搖擺電動機車，該車款有別於一般電動三輪車採後兩輪固定式，轉彎由前半部操控作動，操控靈活性與絕佳的平衡感表現，將可適用於郵政車、披薩車與送餐車等，搭配採用長泓能源鋰鐵電池，更可確保高續航力與安全性，上市後將是國內服務業或餐飲業的最佳運送載具。

長泓氧化鋰鐵動力電池 電性佳

長泓能源（6694）專業開發、製造氧化鋰鐵電池芯相關產品，團隊歷經多年努力已成功研究開發出電性佳、一致性高之氧化鋰鐵動力電池，目前產品應用於電動船、電動車及電動摩托車等動力領域及LED路燈、電源供應、儲能電源及電池封裝模組等儲能領域。
創立於2009年9月的長泓能源，走過初期籌備建廠及研發階段，近年來，公司在穩健的基礎上，積極投入電池組裝的設計領域，並攜手電動船、電動車、基地台儲能等市場應用端，力求擴大氧化鋰鐵電芯使用範圍。
因應鋰電池應用市場發展趨勢，長泓研發團隊朝向更大能量密度、大電流快充快放、更長效之循環壽命及更低成本的方向進行研究開發，以進一步提升產品品質以因應日趨競爭的產業環境。
近三年來長泓研發成果包括，0.8Kwh電動自行車電池模組、72Kwh電動巴士電池模組、12V/34Ah、51Ah、68 Ah、85
Ah、102 Ah、136 Ah汽車啟動電池、10Kwh家用儲能櫃模組化設計具太陽能充電 & 110/220AC輸出電源、1.75Kwh
UPS不斷電系統用標準模組、1.75Kwh遊園車/電動機車電池模組。

長泓的鋰電池產品可應用於如電動巴士、汽機車啟動電池、電動自行車、割草機、蔬果運輸車、行動載具、儲能設備等領域。

僑委企業台中參訪 體驗鋰鐵電池續航力

【大紀元2017年11月16日訊】(大紀元記者鄧玫玲林達台灣台中報導)來自全球五大洲的僑務委員會五加二創新產業企業家邀訪團一行18人，於15日來到位於后里的長泓能源科技參訪，董事長陳明德親自接待，並介紹他精心研發的全亞洲惟一的「氧化鋰鐵動力電池」，陳明德表示，他研發的鋰鐵電池無毒、環保而且安全，近期推出的電動自行車更大受消費者青睞，如今已賣到缺貨。
陳明德表示，長泓能源科技公司成立8年以來，生產的鋰鐵動力電池採「水系製程」，安全穩定，「可用在海軍的魚雷、飛彈，子彈射穿了還能正常使用。」很多國外的買家都來購買，雖然他做的鋰鐵電池價格較高，但是絕沒有爆炸的危險，目前高雄客運的電動巴士、日月潭的太陽能純電動船，老年人使用的代步車，直升機的啟動電池，很多都是採用長泓生產的鋰鐵電池，陳明德強調：「在電池屢屢發生爆炸事件的今天，長泓鋰鐵電池從無任何工安事件發生。」
「所以，安全環保的電池才是當前民眾日常生活最重要的必需品。」陳明德說，為了讓民眾生活有個安全的保障，因此他全力推動自有品牌的電動自行車，「這款GreenIce電動自行車擁有三段變速模式，可輕鬆騎上13度斜坡，電池重量僅8.8公斤。」若是使用3安培充電設備需要6小時才能充飽電，5安培充電設備則是3小時，長泓能源科技也預計推出8.5安培充電設備，只要2小時就可以充飽電，電池保固3年。

前來參訪的僑委會企業家成員在聽完陳明德的說明簡報後，都感到非常有趣，紛紛嘗試騎乘這款GreenIce電動自行車，感受電動車的騎乘暢快，也都認為是很有前景的能源產業，因此很多僑領都提出合作的意願。

電動自行車有新兵了 長泓greenice引關注

以生產鋰鐵電池為主，並受國防工業運用的長泓能源科技公司最近推出自行設計的電動自行車greenice，董事長陳明德說，都還沒有打廣告，僅是本月起靠著口耳相傳和朋友間傳LINE，累積訂單就已有幾百輛，前景看好。

位在中科后里園區的長泓能源科技公司，所生產的鋰鐵電池，因不管子彈射擊或用針刺穿，不僅不會燃燒爆炸，還不會斷電，且可以在零下20度酷寒和60度高溫下使用，最近獲中山科學院採購給國軍的飛彈和潛艦魚雷使用，使得該公司聲名大噪。

因為對自家的電池有信心，陳明德因此著手開發出這輛電動自行車，號稱是目前最經濟的電動二輪車解決方案，且因為不爆炸、不發燙、不起火的特性，特名取名為greenice。

他說，這輛電動自行車第一次充滿電後，可以騎達50公里，接著因為鋰鐵電池無記憶性，可以隨時以家用電充電，時速則設定為爬坡的25公里，和經濟型35以及超車型45公里3個不同時速，另還有預防沒電時設計的修復鍵，只要一按下，就有最低儲存電力可以足夠騎回家。

電動自行車總價設定為39000元，若加政府補助可再減5千元，而且電池保固3年，但保用5年，也就是第3年之後電池若有問題，公司也僅收材料和維修費用。

陳明德這幾天都親自騎著這輛自行車上大坑，測試性能。隨著每一趟的測試，他也對自家開發的自行車充滿信心，目前已有在中科負責保全的公司決定購買，另外，來台參加國慶的美國懷俄明州長一行也在外交部安排下，13日將赴該公司參觀這項新產品。

長泓氧化鋰鐵磷電池 高安全電量足

長泓能源科技股份有限公司成立於2009年，工廠設置於台中科學園區(后里園區)，它是國內唯一具備水系無毒製程鐵鋰電池芯製程的高科技自動化生產工廠，以氧化鋰鐵磷電芯為基礎，依照不同顧客的特殊電池模組需求，設計、研發、製造與生產可穩定供應3.3伏特電壓，並開發出從17安培時~10,000安培時電量的多元性產品。

長泓能源董事長陳明德表示，長泓能源的電池在經過子彈射穿且浸泡海水後，不爆炸、不起火、不燃燒，仍持續放電，這是長泓電池研發團隊多年來辛勤研發結晶之成果。

陳明德進一步強調，市面上的鋰鐵電池可區分為磷酸鋰鐵 LiFePO4
(LFP)及氧化鋰鐵磷(LFPO)兩種，長泓能源的電池是屬於氧化鋰鐵磷(LFPO)改良型，使用電壓由3.2V提升為3.3V，電量足且安全。
此外，長泓電池經國家中山科學研究院測試可順利應用於軍用載具之啟動供電、軍用蓄能供電系統、不斷電系統等產品。而該院亦宣稱本公司之整體生產製程採用高安全、低污染之水系製程，其獨特之科學開發技術，非常適用支援國軍相關武器、裝備，對國防工業發展確實有特殊之貢獻與價值。

長泓氧化鋰鐵磷電池 獲國防單位獨家採購訂單

位於中科后里園區的長泓能源科技，歷經逾5年的研發、生產的氧化鋰鐵磷電池，不僅獲得國內外認證，近期再獲國防單位武器自主研發專案獨家採購。長泓能源科技董事長陳明德指出，顯示長泓的氧化鋰鐵磷電池，無論在品質、壽命、環保與安全等性能上均已獲得肯定，可望為長泓帶進穩定的訂單與業績。

陳明德表示，長泓能源科技以推動全球綠能產業發展關鍵性零組件自許，未來將持續研發綠能產業，造福產業發展，爭取國外訂單、為台灣爭光。
陳明德進一步表示，長泓能源的氧化鋰鐵磷電池，在電動船、路燈等相關領域已有實證成果，也相繼取得各項國際認證，顯示經歷5年多來投入大筆資金、人力研發的氧化鋰鐵磷電池，已獲得國際認可，且已有許多產業相繼採用，在商務運轉方面大獲肯定。
他強調，長泓能源的氧化鋰鐵磷電池，具多項同業難以比擬的特色，包括無毒環保的電芯，在碰撞穿刺後，仍能繼續充放電，具有電芯「自我療癒」功能，且不燃燒、不起火、不爆炸，經過子彈射穿，仍能保有正常工作電壓，能夠繼續進行充放電，安全性極佳。
值得一提的是，長泓能源研發、生產與銷售的氧化鋰鐵磷電池，體積、重量僅一般電池的四分之一，壽命也較一般鉛酸電池高出5倍。由於長泓的氧化鋰鐵磷電池，無論電性、一致性都是最高的，日前也已取得國防單位武器自主研發專案的獨家採購訂單。

長泓鋰鐵電池 安全性高

長泓能源生產鋰鐵電池，深獲買主推崇，董事長陳明德（右）與買主合影。 楊逢峮／攝影

長泓能源於日前在長泓公司后里廠二樓大會議室舉辦股東大會，期間董事長陳明德宣布企業形象短片，以3分半鐘的時間簡介公司紮實的科技能力、精密的量產設備、測試儀器以及終端使用客戶的窩心推崇內容

長泓能源在軍工業的知名度，也因子彈射穿仍能充放電的神奇效能，安全性能大幅提昇，特別是近年來不安全的電池常有爆炸起火的案例不絕於耳，而長泓卻是一枝獨秀，成為創公司以來無任何公安事件的優質廠商，深獲許多用戶的信賴。

長泓能源電池在動力的布局是朝電動巴士、電動船、代步車、機車、啟動電池等的領域精進，而在儲能方面，則是朝不斷電系統、露營車用儲能箱、與行動電源、分散式電網的儲能站推廣。

另外值得一提的是，玉山等台灣高山的通訊電力系統也將陸續由鉛酸改為鋰鐵。尤其規劃中的高山（中繼屋避難屋）儲能供應電池站，亦將採用台灣本地生產，具備生產履歷證明的長泓電池。長泓能源在金門全區的風光互補儲能案，獲得美譽，是品質穩定的證明。

長泓能源電池無毒、環保、安全、壽命長，是台灣之光。

長泓能源公司預計今年提出公發申請，明年業績爆發成長時送興櫃，以符合股東多年來的愛護、期待與支持。

長泓能源科技~長泓能源新型電芯綠能展亮相

　　台北綠能展將於今(14)日登場，「氧化鋰鐵電芯」製造廠─長泓能源，在現有的17與50安時外，今年新推出14.5與25安時的新型電芯，將於台北綠能展亮相。
長泓能源2009年9月成立，前5年處於籌備建廠及研發階段，近年來在良率超越95％基礎上，步入電池組裝的設計領域，並與電動船、電動車、基地台儲能等應用單位接洽，積極擴大「氧化鋰鐵電芯」使用範圍，估今年營收將大幅成長2.5倍。
長泓能源董事長陳明德表示，長泓在電動船及其他應用領域上已有實際的驗證試行表現，今年再推出大型儲能系統電池組、風力與太陽能發電系統電池組、無人搬運車電池組、貨物搬運車用電池組等應用產品。
不過，陳明德指出，大陸生產的鋰三元鋰離子電池已大力入侵台灣市場，雖有行政院智慧電動車發展策略與行動方案，努力推動電動大客車、汽車、機車；但法令並無規定業者只能使用台灣生產的優質電芯，因此，業者幾乎全部使用大陸進口的電芯、組成仿冒台灣生產的電池來組裝成電動車輛。
陳明德強調，品質不良的電芯組成有瑕疵的電池產品，造成爆炸、起火等法律事件頻傳，業界對中國製電池心存疑慮；長泓電芯具有不燃燒、不起火、不爆炸、壽命長、阻抗低等特色，充滿電擺放1年仍有97％電力，品質好、單價稍高，卻形成進口的鋰離子電池劣幣驅逐台灣良幣的現象。<摘錄工商>

長泓能源車用電池攜手陸資搶市

　　為搶進大陸電動汽車、電動客車市場，全球第1個水系氧化鋰鐵磷電池製造廠商─長泓能源科技，將攜手福建投資集團於福建省合資設廠，發展鋰鐵電池芯相關產品製造、組裝及銷售業務，就近供應集團旗下的金龍客車等車用電池，雙方已簽署備忘錄。
長泓能源科技董事長陳明德指出，中科后里新廠的月產能可達250萬安時，預期未來福建新廠的月產能，將是中科后里廠的10倍以上。
陳明德強調，中國大陸為了鼓勵新能源汽車，最近包括中央與地方政府分別祭出補貼政策，只要車廠購買大陸製造的車用電池，每輛汽車或大客車可申請5至15萬人民幣的補貼，「惟獨摒棄港、澳、台三地，導致原本外銷大陸的台灣電池製造商大受衝擊」，逼得台商只好進軍大陸投資設廠，就近供應車用電池。
陳明德表示，長泓能源主要產品為水系氧化鋰鐵磷電池，是台灣唯一通過軍方認證的鋰鐵磷電池，近年來吸引了許多大陸車商跨海採購，其中，福建投資集團甚至組團前來參訪；旗下的金龍客車集團已測試通過長泓的鋰鐵磷電池模組，不僅肯定長泓電池的穩定性，並下單1,000台；另已簽下福建和成智達公司物流車1,000台，將於2016年前完成交貨。
長泓能源位於中科后里園區的企業總部暨新廠，去年已完工投產，規畫月產能可至250萬安時，初期每年可挹注8,000萬至1億元；2016年隨著產能開出，年營收看增5成，因此長泓預計2016年辦理股票公開發行，找最佳時機登錄興櫃。
值得一提的是，長泓能源此次參加在台北世貿舉辦的「2015台灣國際電動車展」，首度展出電動堆高機、電動機車等產品最新應用方案，由於訴求可取代傳統鉛酸電池，獲得市場高度矚目。
長泓能源總經理林荔弘表示，為推廣產品應用領域與市場區隔，更積極開發鋰鐵電池最適化的實績成功應用，長泓將推出2.5KW儲能櫃，以其優異效能縮短與鉛酸電池價格的差距，期使市場早日接納「鋰鐵新能源電池」的真正價值。<摘錄工商>

長泓攜陸商強攻電池

　　金山電（8042）、兆豐金共同轉投資的長泓能源科技董事長陳明德昨（13）日宣布，將與福建投資開發集團合作設廠，直接在大陸生產水系氧化鋰鐵磷電池，全力搶攻大陸市場。
陳明德指出，長泓已和福建投資集團董事長翁若同簽訂投資合作備忘錄，初期投資金額約人民幣6億元（約新台幣30億元），長泓採技術入股方式，新廠可能落腳廈門自由貿易區內，規劃產能可達400萬安時，比中科后里廠多出約六成產能。
福建投資集團由福建中閩、華福等7家省屬企業合併重組設立，集團資產總值達人民幣830億元，事業橫跨電力、燃氣、水務、鐵路、工業投資、開發區建設，以及銀行、證券、保險、產業基金等。
陳明德表示，長泓中科后里園區的企業總部暨新廠已完工投產，集團預計明年辦理公開發行，並找最佳時機登錄興櫃。
長泓目前資本額11.4億餘元，主要法人股東除了金山電、兆豐金之外，還包括鈺德及國鈞實業等。
長泓原訂今年辦理公開發行及登錄興櫃，不過受到大陸取消台灣出口動力電池的補貼政策，影響部分訂單出貨，公司決延後上市櫃時程，並前進大陸設廠直接供貨。<摘錄經濟>

偉馳 攻陸汽車啟動電池

由擁有豐富製造電動二輪車經驗團隊與鋰電池專家所組成的偉馳能源公司，繼進駐南科新廠之後，因看好大陸汽車啟動電池用鋰電池廣大市場，日前（1/29）由董事長吳宗興率領公司董事李英滋，與負責大陸行銷的台輝杰貿易公司總經理林敏禾，前往與國內鋰電池芯大廠長泓能源簽約，合作進軍大陸汽車啟動電池市場，為偉馳繼電動二輪車用動力鋰電池之外增添更多元的產品線。

偉馳能源董事長吳宗興表示，此次該公司與長泓能源簽約合作汽車啟動電池的生產製造，初期將提供12V34A、12V50A與12V68A等3種規格，將採用長泓公司的電池芯由偉馳負責電池模組製造與大陸市場的行銷，並透過兩家公司的資源優勢投入汽車啟動電池為先鋒，後續將繼續往動力鋰電池市場推進。

吳宗興進一步表示，該公司鑒於市面上電動二輪車製造廠對鋰電池的需求普遍無法獲得充分配合，特集結擁有長期耕耘累積電動二輪車製造團隊與鋰電池組專業人員共同研發推出動力型鋰電池，並針對電動二輪車電池的真正需求及更具人性化的電池管理元素加入模組設計。

除了在安全上經由更多的保護裝置隨時偵測充電時的各項異常狀況並自動斷電以減少充電意外之外，在鋰電池使用後半段的衰退期與保護裝置等方面，更可讓該公司的鋰電池組在保護裝置與騎乘預備電力的拉扯平台取得平衡，讓消費者騎乘時可經由預備電力警示系統了解尚存的續航電力，希望經由更細膩的保護措施讓騎乘電動二輪車真正享受到鋰電池所帶來的輕便、耐用與方便充電等特性。

另外該公司也積極參與環保署共通規格電池的研發製造，目前已做好相關檢測與量產計畫並完成開模準備，預計今年第2季即可完成送測並量產上市。

除了希望能提供國內電動二輪車製造廠更穩定實用的共通規格動力鋰電池之外，也能開啟民眾對鋰電版電動二輪車的使用信心。

台灣長泓獲福建兩大汽車製造廠電池大單

據台灣媒體報道，全球第1個水性製程氧化鋰鐵動力電池芯專業製造廠台灣長泓能源科技，日前接獲福建兩大汽車製造廠的電池大單。

福建省龍岩市長池秋娜日前率30多位龍岩幹部，以及轄下2家汽車大廠——福建龍騰新能源汽車及福建龍馬環衛裝備廠代表，專程來臺參訪長泓能源中科後裏廠。

雙方最後達成多項共識，在長泓能源科技董事長陳明德與龍岩市長池秋娜共同見證下，由長泓能源科技總經理林荔弘代表與福建兩大車廠，簽屬戰略合作協議。未來將由長泓提供電池與管理系統，龍騰新能源汽車與福建龍馬環衛裝備廠提供車體與機電部份，合作打造福建省新能源車、環保車標竿。

電動車商機發燙 長泓搶進大陸市場

金山電、兆豐金參與投資的長泓能源科技，27 日宣布與大陸福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司簽約策略聯盟，雙方將共同拓展大陸新能源電動車市場。

長泓董事長陳明德表示，這項合作計畫完成產品測試及進入生產線之後，預估初期年產能為 5,000 輛電動微型車（小轎車）及 1,000 輛環衛車（掃街車、垃圾車等），每年可為長泓挹注 3 億元以上營收。

陳明德指出，近兩年特斯拉電動車在全球掀起一股熱潮，電動車前景備受矚目，大陸日前又宣布，2016 年政府公務車將有 3 成使用「新能源車」，也就是電動車或油電混合車，更讓電動車市場商機發燙。

長泓搶進大陸電動車

　　金山電（8042）、兆豐金參與投資的長泓能源科技，昨（27）日宣布與大陸福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司簽約策略聯盟，雙方將共同拓展大陸新能源電動車市場。
長泓董事長陳明德表示，這項合作計畫完成產品測試及進入生產線之後，預估初期年產能為5,000輛電動微型車（小轎車）及1,000輛環衛車（掃街車、垃圾車等），每年可為長泓挹注3億元以上營收。
長泓為國內唯一生產氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商，已投資30億元在中科后里園區興建新廠，今年第2季完工投產，規劃單線月產能可滿足50萬安時至250萬安時，初期預估可挹注約1億元營收，明年隨產能陸續開出，年營收看增30%至40%。
長泓目前資本額11.7億餘元，主要法人股東除了金山電、兆豐金之外，還包括長園科技、鈺德及國鈞實業等。長泓已訂今年底辦理股票公開發行，明年第2季登錄興櫃。
大陸福建龍岩市長池秋娜，此次帶領轄下福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司董事長等30餘人來台參訪，並與長泓簽約結盟，盼藉由這項合作，突破續航里程及解決新能源車動力系統問題，加速開拓大陸電動車市場。
陳明德指出，近二年，特斯拉電動車在全球掀起一股熱潮，電動車前景備受矚目，大陸日前又宣布，2016年政府公務車將有三成使用「新能源車」，也就是電動車或油電混合車，更讓電動車市場商機發燙。
長泓最近接獲不少海外大單，包括加拿大儲能系統商下單採購2,500顆電池，預計第3季出貨。<擷錄經濟>

長泓能源公司簡介

在面對全球氣候變遷威脅及節能減碳思維中，使用逾百年的鉛酸電池開始受到嚴峻檢視，其重金屬鉛汙染、強酸汙染及低效能等缺點，使得綠能減碳新興產業，如電動車、太陽能/風力儲能、獨立型/混合型備用電源等相關業者都努力排除鉛酸電池而改尋「鋰電池」解決方案，而「氧化鋰鐵磷(LFPO, Lithium Iron Phosphate Oxide)」電池，正為當代潔淨、綠色環保的最佳解決方案。其性能優於非鋰離子電池；安全性、耐高溫性亦優於非鐵系的鋰離子電池。

長泓能源正是因應此一全球需求動機下，成為投入氧化鋰鐵磷動力電池的專業製造廠商。電池是整體動力及儲能電池組的核心關鍵，掌握電池就可推動並發展為完整之綠能產業鏈。

長泓能源科技股份有限公司成立於2009年10月28日，採用台塑鋰鐵材料科技股份限公司所產製的-氧化鋰鐵磷正極材料(原始專利証號USPTO7494744)，成功研究、開發、生產及銷售全球電性最佳、一致性最高之氧化鋰鐵磷電池。

長泓能源公司基本資料

長泓能源董監事持股