長榮航空於昨日召開法說會，總經理孫嘉明親自出席，並與投資人分享第四季及2025年的空運、貨運發展狀況。隨著台商積極東進美國市場，長榮航亦把握機遇，採取雙管齊下的策略，努力擴大北美航線的市佔率。
根據長榮航公布的數據，前三季合併營收達1,644.49億元，年增長12.4％，毛利率為27.39％，年增長5.49個百分點，稅後純益214.85億元，年增長31.03％，每股稅後純益（EPS）為3.98元。這些數據顯示，長榮航的營收和獲利均創歷史新高，接近去年EPS 4.01元的水準。
長榮航的子公司及孫公司，如長榮航太、長榮空廚、長榮空運倉儲、長異發動機維修、長榮航勤、長家國際食品、立榮航空、長鑽科技、長汎旅行社等，也對母公司的發展做出了重大貢獻。
外資對長榮航的亮眼財報表現感到興趣，展開了認錯回補的行動，近12日來持續買超，創下自2018年5月2日以來的最長連買紀錄。持股比例升破30％，22日達到30.06％，為2023年10月16日以來的新高。在龐大買氣的推動下，今年股價上漲10.05元，涨幅達31.96％，24日收盤價為41.5元。
雖然今年長榮航的獲利創下了新高，但由於基期已經較高，市場對2025年的運營表現持保守態度。為此，長榮航持續加緊步伐，把握台商東進美國的潮流及中轉商機，展開兩大策略，即開闢美國科技重鎮達拉斯航線，以及深化與阿拉斯加航空的合作，搶進中轉市場。
長榮航計劃明年冬季開闢達拉斯航線，這將使德州擁有兩個直飛航線，直飛北美航線的航點將達九個，穩坐國航北美線一哥地位。此外，與阿拉斯加航空的合作將增加中段適用訂位艙等（RBD），提供更具吸引力的票價和更彈性的旅程規劃，包括美西三點西雅圖、舊金山、洛杉磯延伸至拉斯維加斯、波特蘭、華盛頓、聖地牙哥及奧蘭多等內陸城市，為旅客帶來更多便利。
新聞發布日期:2024/11/25
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