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錫力科技股票新聞

【氫能狂潮襲全球2】首創全台氫動力船舶 錫力西進有成嗅到綠氫爆發徵兆

文|林哲良

在新北市新店區中正路上的遠東工業城,存在許多撐起台灣經濟奇蹟的中小企業,錫力科技也是其中之一。在那個爹不疼娘不愛的年代,衝著對氫能源發展的夢想,創辦人黃治文與一群志同道合的夥伴,一起創立了錫力。一路走來雖然辛苦,卻也留下許多美好的回憶與紀錄;而且,終於在這個氫能源即將席捲全球的時刻,看到獲利的曙光。

相較於老字號的碧氫,2012年成立的氫燃料電池系統廠商錫力,堪稱是台灣氫能產業的「中生代」。錫力總經理黃治文向本刊透露,自己入行約15年,因對燃料電池應用與老東家的想法不太一樣,才決定自行創業。

黃治文表示,錫力業務重心一開始全擺在台灣,當時下了一番工夫研究,發現相較於汽車,台灣的造船能力更強。剛好日月潭在推綠能交通,計畫導入電動化船舶,很多船東對氫燃料電池也很有興趣;由於氫能續航力優於鋰電池,公司於是大膽投入。經過一番努力鬆綁法規,順利打造出全台灣第一艘91人座、以氫燃料電池為動力的觀光載客船舶。

但為何不乘勝追擊?黃治文無奈地說,原本期待日月潭139艘船舶都能逐一汰換成氫燃料電池船舶,沒想到,2015年底開始,政黨輪替氣氛濃厚,不少新能源政策停擺,不得已只好轉往海外發展。

有鑑於中國扶植氫能產業力道越來越大,錫力也把業務重心移往對岸。黃治文說,近九成的業務來自中國,包括在分散式發電、商用車輛、大巴士等領域,錫力都有業務實績,去年更陸續打入東風、金龍、北汽等大型車商供應鏈。「成立至今仍處於虧損;不過,隨著全球大力推動氫能源產業,今年或明年就有機會轉虧為盈。」

黃治文樂觀地說,現在這個時機點,因為電力供需的問題,氫燃料電池的發展進程有機會往前推。原本預期2024或2025才會看到台灣氫燃料電池市場有較大的機會起來,現在有感受到,甚至聞到,只要能增強電網韌性的方案,能源局都希望大家客戶趕緊提出來。這些事情都正在談,有感覺產業的發展越來越正向。

錫力科技 推動日月潭永續發展

因政府對日月潭可再生能源以及環境永續發展的推動,載客的船舶也跟著電動化,目前為止日月潭有7艘電動船隻,「希望之星」是7艘當中最大的一艘綠能電動客船。

希望之星的發電系統由燃料電池系統的專家-錫力科技有限公司(YC
Synergy)負責,錫力指出,希望之星採雙船體設計,全長約17公尺,
結合2組各40KW感應式電動馬達,採300V以上高壓驅動。航速可達10節,6節巡航亦可達到8小時以上續航力,希望之星的船頂上還設有太陽能板提供日間電源補充,可說是典型的結合綠能與育樂的產物。

希望之星搭載由錫力科技所設計之燃料電池與鋰電池混合動力系統,採用質子交換膜(PEM)燃料電池技術發電,這次錫力選用的人機介面是北爾電子的人機監控系統,讓外觀加分不少,據稱,會用北爾人機產品的原因是仰賴北爾在船舶產品方面已有長久的生產技術。

錫力的專案經理表示,採用北爾人機讓編輯iX軟體相當容易。結合北爾電子的軟體與錫力的主機板總共只需要約1個月的時間作整合。他說:「除了開放的C#程式語言讓軟體在編輯使用上節省了不少時間之外,向量圖形也幫了很大的忙。圖表介面造型優雅且美觀,
無論是螢幕畫面操控的掌握、字體或是造型都很有質感。」

錫力科技燃料電池動力技術向國際看齊

氫燃料電池由於具有能量密度高、能源補充速度快、氫氣取得多元及高節能減碳潛力等優點,受到日本、德國、美國…等先進國家青睞,並列為各國新能源發展重點之一。

錫力科技專注於大型燃料電池動力系統整合應用,歷經多年研發,完成以燃料電池為出發的「三電整合」技術,完整結合「電機、電控、電池」三個部份,也就是電動載具的核心,向豐田、本田等一線技術領導者看齊。

錫力科技不僅擁有國際電堆大廠的技術支援,
並精通於電動化系統之設計與匹配(Power
Train),包括熱流技術、結構工程、系統控制與自動化、電力轉換及傳動系統整合…等。同時為台灣首家獲得「國家支持建立中、大型燃料電池載具氫氣供應設備」之廠商,扮演台灣與國際氫能基礎設施技術橋接的灘頭堡,加速燃料電池動力系統在各市場領域應用的發展。

錫力科技近年已於多艘綠能電動船舶上驗證燃料電池技術,包含淡水漁人碼頭的「沐洋號」及日月潭客船營運中的「娜魯灣號」及「希望之星號」…等客船。

錫力科技並積極投入各種電動車輛的動力系統應用,透過燃料電池技術彌補目前廠商使用純鋰電池方案所面臨續航力不足、充電時間長、購置與養護成本高昂…等問題;再透過錫力科技的「燃料電池系統」與鋰電池之「雙電整合」技術,大幅度改善電動車輛的續航力,減輕整體車重,增加扭力並加速商業化實現。

錫力科技近年來深耕技術與應用之實踐,面對電動車輛市場的快速發展,已建立充足燃料電池系統設計能量,可為車體廠、系統業者、各式應用業者以及鋰電池、馬達與電控業者提供針對其應用需求的燃料電池系統解決方案,配合各領域的商業化目標,協助導入燃料電池的應用與生產規劃,完全符合終端消費者對純電動化系統的使用、性能期待及環境保護的問題。

錫力科技公司簡介

錫力科技成立於2012年,為專業「燃料電池系統方案」供應商,具備高性能燃料電池系統開發技術,以及電動化推進動力整合技術,為台灣最先針對中大型動力應用開發之燃料電池系統業者,結合自身完整系統開發能力,與多家動力載具系統業者建立緊密合作關係,從使用者營運模式分析、產品概念形成、技術篩選、設計開發到生產製造等多個環節皆有所琢磨,強調提供市場具經濟競爭性之高性能混合動力產品。

錫力科技陸續獲得台北市政府與相關政府單位肯定與支持,並與多方產學研建立合作機制,持續推升公司成長,伴隨國際綠能與電動載具發展趨勢,錫力科技預期未來3年內市場將高速成長,實現電動載具之應用普及!

錫力科技憑藉持續推動市場與應用發展的決心,陸續于2012年獲台北市產發局輔導,並於2013年完成船用大型燃料電池模組開發計畫!同時於2013年獲經濟部能源局產品示範展示計劃,持續推動各式電動載具應用發展!

錫力科技公司基本資料

統一編號53741664 
公司狀況核准設立  
股權狀況僑外資
公司名稱錫力科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:YC SYNERGY CO., LTD.)
章程所訂外文公司名稱 
資本總額(元)60,000,000
實收資本額(元)60,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)6,000,000
代表人姓名張淑娟
公司所在地新北市新店區中正路560巷4號(1樓)
登記機關新北市政府
核准設立日期101年03月02日
最後核准變更日期109年04月22日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CC01010  發電、輸電、配電機械製造業
D101060  再生能源自用發電設備業
E601010  電器承裝業
E603010  電纜安裝工程業
F113020  電器批發業
F113110  電池批發業
I199990  其他顧問服務業
IF02010  用電設備檢測維護業
IG03010  能源技術服務業
F401010  國際貿易業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
CB01990  其他機械製造業
CD01010  船舶及其零件製造業
CD01020  軌道車輛及其零件製造業
CD01030  汽車及其零件製造業
CD01040  機車及其零件製造業
JE01010  租賃業
EZ05010  儀器、儀表安裝工程業
 

錫力科技董監事持股

序號職稱姓名所代表法人持有股份數(股)
0001錫力科技董事長張淑娟香港商錫力科技(香港)有限公司 YC Synergy (Hong Kong)Co., Limited6,000,000
0002錫力科技董事黃治文香港商錫力科技(香港)有限公司 YC Synergy (Hong Kong)Co., Limited6,000,000
0003錫力科技董事黃苑菱香港商錫力科技(香港)有限公司 YC Synergy (Hong Kong)Co., Limited6,000,000
0004錫力科技監察人曹爾忠香港商錫力科技(香港)有限公司 YC Synergy (Hong Kong)Co., Limited6,000,000
 
錫力科技股價怎麼知道?

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