通用移動電訊有什麼消息呢???
想要知道通用移動電訊最近的消息都整理在這裡了!!
未上市股票是還未透過證交所進行交易
都是透過私人間轉讓來交易的
而價格是雙方議定而成
因為大部分公司都是未公開發行公司
所以個股資訊相對不足
在投資未上市股票之前
一定要自己做足功課
不要聽信來路不明的消息
就貿然進場
甚至看到一些未經證實的文件
就相信其內容
很容易掉入投資陷阱
這裡是整理了個別公司的新聞資訊
擷取於網路新聞媒體
新聞媒體也不一定保證是真實的
一切都只能參考
整理起來是方便人快速了解
若有通用移動電訊股票近況的消息
歡迎提供~
有問題也歡迎交流討論
通用移動電訊股價的問題或想交易通用移動電訊可以加LINE聯繫，互相交流討論
歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<—-手機點我即可撥號
目錄
通用移動電訊股價?
想要查詢通用移動電訊股價有幾種方式可以查詢：
•直接聯繫版主:可以直接加LINE好友或者直接來電直接詢問
• 透過交易網站:可以透過IPO贏家上市股票資訊網，在搜尋欄輸入通用移動電訊的公司名稱，即可查看通用移動電訊的股票行情、基本資料、股價走勢圖、財務報表、月營收等資訊(不一定有資料)。
• 自行估算:透過公司財報或者與公司高管或股東關係，收集公司的情況，從公司的每股淨值、每股盈餘、股東權益等資訊，利用淨值跟本益比去推估合理價位(通常市場行情往往折價的)。
通用移動電訊股票可以賣嗎?
怎麼賣通用移動電訊股票，通用移動電訊是未上市股票 未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票 未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意 因此如果想要賣掉通用移動電訊的股票 可以透過下面幾種方式
1.透過本站即可處理
如果有要交易可以透過下面的聯繫方式(LINE或電話)加入好友直接聯繫，提出你要賣出通用移動電訊的需求。 站主就看到會就會與您聯繫，並討論股價及交易細節。
透過未上市股票網站：
網路上有許多未上市股票網站 那都是專門買賣未上市櫃股票的交易平台 如果有想要賣出通用移動電訊股票 可以多多利用 IPO贏家未上市股票交流網。 查詢股價資訊，新聞以及基本資料 賣方可以透過打電話或用LINE加入客服聯繫方式，詢問是否有買家，並提供自己可以賣出的價格和股數。 如果雙方條件達成一致，就可以進行交易環節，指定約定時間和地點，進行股票交割 並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費，並進行後續過戶事宜。
自行處理：
如果有認識的親友想要買通用移動電訊，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。 這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點不容易找到合適的買方，並且承擔交易風險以及人情壓力。 不同的方法有各自的優缺點，賣方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。
通用移動電訊股票可以買嗎?
想要投資通用移動電訊股票，該如何購買呢?因為通用移動電訊是未上市股票 未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票通用移動電訊股票的買進方式有以下幾種：
1.透過版主
直接透過加入LINE好友或者電話聯繫版主，將你要買進通用移動電訊股票的需求,與版主直接溝通討論。 只要協議好張數價格後，就會安排後續過戶環節。
2.透過未上市股票網站交易：
未上市股票網站是指專門買賣未上市櫃股票的團體架設的網站， 可以在網路上查詢IPO贏家未上市股票交流網。 買方可以直接聯繫網站客服，可以用LINE或者電話，聯繫網站平台的客服， 詢問是否有通用移動電訊股票賣家，並提供自己想要的買進的價格和股數。 如果雙方張數價格達成一致，就可以約定時間和地點，安排交易細節， 之後網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。會將賣方的股票過戶到買方，再進行後續的交割。
3.透過私人交易：
如果有認識的親友想要投資通用移動電訊，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。 這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點是需要自行找到合適的買方，並承擔交易風險以及日後的人情壓力。 以上是通用移動電訊股票的買賣方式，不同的方式有不同的優缺點，買方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難，因此買賣方應該多加注意，避免遇到交易上的問題。
| 通用移動電訊股票的買賣方式 | 透過未上市股票交易網站 | 透過私人交易 | 透過版主 |
|---|---|---|---|
| 買進 | 打電話或用LINE給網站的客服聯絡，詢問是否有通用移動電訊賣家，並提供自己的買進的價格和股數。如果雙方同意此交易，就可以約定時間和地點，進行交割環節，並由網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。將賣方的股票過戶到買方，再進行後續的交割。 | 如果有認識的親友願意賣通用移動電訊，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點是需要自行找到合適的賣方，並承擔交易風險和日後的人情壓力。 | 直接聯繫版主，提出你要買進通用移動電訊的需求，透過加入LINE好友或直接電話聯繫。 |
| 賣出 | 打電話或用LINE給網站的客服聯絡，詢問是否有通用移動電訊買家，並提供自己的賣出的價格和股數。如果雙方同意此交易，就可以約定時間和地點，填寫過戶文件，並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費，並進行後續過戶事宜。 |
如果有認識的親友願意買通用移動電訊，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點是需要找到合適的買方，並承擔交易風險。
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直接聯繫版主，提出你要賣出通用移動電訊的需求，透過加入LINE好友或直接電話聯繫。
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通用移動電訊股票如何買賣?
因為通用移動電訊股票還未上市，所以只能透過私人間的轉讓， 未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意， 可以自行找想要交易的對象，協議好張數價格，進行交易。 因為法規的關係，所以未上市股票無法用委託方式進行， 都是直接雙方協議好直接買買， 如果有通用移動電訊股票想要買賣交易的，歡迎直接與版主連繫， 透過LINE加入好友或直接電話聯繫即可
通用移動電訊股票新聞
【產業尖兵】全球汽車業決戰軟體訂閱服務 科絡達搶下中國OTA一席之地
王聖光
2023年1月21日
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾說：「特斯拉既是一家硬體公司，也是一家軟體公司。」鴻海創辦人郭台銘則說：「未來的電動車，就是iPhone加上4個輪子。」這兩句話背後的涵義，是汽車將和智慧型手機一樣，透過系統升級來提升效能，進入「軟體定義汽車」的境界，消費者只要一按更新鍵，就能享受更便捷、完善的服務，而這一切全仰賴空中下載（OTA）技術。本刊調查，台廠科絡達多年前便進軍中國汽車OTA市場，搶下一席之地，並將經營觸角延伸至中國以外。
科絡達小檔案創辦人：吳柏儀（執行長）
資本額：8,000萬元
2022年營收：近2億元
主要股東：聯發科、趨勢科技、新加坡電信、友達、台達電、華威創投、達盈創投
員工數：175人
主要產品：車載OTA升級與遠程診斷、車載OTA訂閱服務、車隊管理
科絡達是家位在北市民權東路商辦大樓內的小公司，股本僅8,000萬元、年營收2億元，但股東陣容堅強，包括趨勢科技、聯發科、台達電、新加坡電信、開發國際、華威創投、豐新資本、達盈創投、中加創投等，為何科絡達能夠獲得這些股東青睞？
因谷歌搶市 從手機轉車用
其實股東們看中的是科絡達在空中下載（OTA：over the air）軟體更新的技術。什麼是OTA？簡單來說，智慧型手機透過軟體升級功能，讓消費者獲得全新、良好的使用體驗，未來汽車也將如此。以特斯拉為例，透過軟體升級，能讓駕駛在寒風刺骨的車外，提前開啟車內暖氣、加熱座椅。
車輛中心產業發展處研究員陳鈺妏說道，OTA是一種讓車廠透過無線網路對遠端售出車輛進行軟、韌體更新的技術，不僅能降低車輛召回次數、節省車廠成本，還可延伸出訂閱制功能的新商業模式。繼特斯拉之後，福斯、豐田、GM等車廠也相繼導入OTA功能，用來滿足最新駕駛輔助技術、人機介面、聲控、影音等功能的優化。
曾在聯發科手機晶片部門服務的科絡達創辦人兼執行長吳柏儀向本刊表示，2011年創立科絡達，前身為通用移動（GMobi），一開始是做手機OTA軟體，當時OPPO、VIVO、華為等手機廠都是客戶，後來Google跳下來做OTA，藉此掌控整個安卓（Android）系統智慧型手機的生態，眼見苗頭不對，2014年科絡達便退出手機市場，轉戰車用領域。
吳柏儀說：「無論iPhone或Android手機，民眾經常會收到推播訊息、提醒更新系統的技術，而汽車就像是手機裝上4顆輪子的行動裝置，如果連手機都需要時常更新，那攸關消費者安全的電動車，當然就更需要，因此凸顯OTA的重要性。手機OTA更新沒做好頂多換支手機，但汽車OTA更新沒做好，可能影響人身安全。先前中國的蔚來汽車，就曾因OTA更新失敗，導致汽車突然停在路上無法移動。」
「手機與汽車的OTA，就好比是小學生和博士生，程度差別很大。」吳柏儀將兩者做了一個生動比喻接著說，手機軟體約有1,000萬行程式，而一台車擁有上億行程式；一台手機僅有一個作業系統；反觀一台車，智慧座艙、電動車窗等汽車結構，可能分別涉及4個作業系統及6個通訊協定，組合變化多，難度也高出許多。
德馬牌牽線 攻中國汽車業
吳柏儀補充說，正因為電動車有許多不同作業系統，所以Google、Apple沒辦法像掌控智慧型手機一樣控制汽車的系統更新，科絡達投入汽車OTA也就不受影響。
對科絡達而言，開發OTA軟體不難，難的是面對封閉的汽車產業生態，吳柏儀表示：「中國汽車品牌眾多，其中不乏願意給新創業者機會的車廠。2017年，靠著汽車零組件Tier-1（一階供應商）德國馬牌（Continental）牽線，公司成功打進東風汽車集團旗下的柳州汽車供應鏈，敲開中國汽車市場大門。」
吳柏儀開心地說：「從柳州汽車開始，科絡達進一步取得與東風合作的機會，快速累積實戰經驗，緊接著，吉利、長城、北京、上汽、廈門金龍巴士等中國汽車集團也陸續成為科絡達客戶。如今，中國已有25家車廠採用科絡達OTA，市占率逾10％，不僅與競爭對手艾拉比分庭抗禮，還取得沙烏地海灣國家及歐洲訂單，成績不俗。」
攜手VicOne 強化資安防護
回憶起與中國車廠交手的過程，吳柏儀特別提到與吉利汽車洽談的經驗。他說，當時吉利汽車負責人特別強調：「我把OTA更新交給你了，如果搞砸，我的烏紗帽也丟了！」
「汽車需運行的程式有上億筆，不難想像產生Bug（漏洞）時，需要即時修改的機率也增加。」吳柏儀一針見血地說。這也意味OTA軟體更新需求更勝以往，若沒做好，就可能導致個人資料外洩、汽車無法行駛，甚至車輛遭遠端遙控等。
吳柏儀指出，汽車電子化後，許多環節都需受到資安保護，包含雲端、傳輸過程，到車內網路等環節，即便是車內充電的USB插座，駭客都有可能透過手機充電將病毒植入車內，竊取汽車資料，甚至控制汽車。
因此，科絡達在OTA資安上做了諸多努力，更與趨勢科技子公司VicOne合作強化資安防護。VicOne執行長鄭奕立透露，與科絡達搭配起於MIH合作，考量OTA與安全是一體兩面，不僅要常更新，也要兼顧安全，然而安全無法一步到位，需要不斷進化升級，因而和MIH達成共識，在其車用平台架構將OTA和資安整合在一起。
依Market Research Future數據顯示，OTA產值將從2020年28.9億美元，大幅成長至2030年144.7億美元，年均複合成長率達18％。
良率近無敵 鎖定德亞韓美
OTA已成車廠必爭之地，吳柏儀表示，不僅汽車零組件Tier 1業者Bosch、Continental、Denso跳下來做，特斯拉、福特、賓士、福斯、BMW也開始自行研發相關技術，就連全球最大的汽車音響業者哈曼也來參一腳。
吳柏儀表示，過往曾有車廠自己開發OTA，但僅能做到80至93％的良率，他自信地說：「即便對手是Bosch等大咖，我也不怕。」因為，搭載科絡達OTA的車子，良率達99.95％，公司有信心將良率進一步提升至99.995％。
在中國市場站穩腳步後，科絡達開始進軍中國以外的市場。吳柏儀透露，目前正與德國車廠積極接洽當中，2023年將優先鎖定德國、東南亞與韓國等市場。此外，美國則與某通訊晶片大廠合作，有望間接打進美系車款。
GMobi 加速智慧生活生態系統
物聯網重新定義了產業疆界，發展智慧化是重要的目標之一。以PaaS（Platform as a Service）技術，提供智慧型裝置軟體服務的通用移動電訊（GMobi），成立至今著重於發展一站式的軟體服務，精確提供客戶產品的價值，以滿足客戶需求，隨著物聯網興起，也將此項服務推向聯網裝置，加速智慧生活生態系統形成。
GMobi集結了FOTA（Firmware Over-The-Air）無線韌體更新服務、Mobile Care技術、超過1.6億個終端裝置的雲端管理經驗等三項重要核心，提供物聯網發展同時所需的軟體加值服務。舉例說明FOTA技術：以往原廠遇到軟體測試不完全，產品發生問題時，必須全面召回投入大量的時間及成本進行軟體更新。藉由GMobi的FOTA韌體更新服務，原廠可以直接透過遠端派送更新封包，將問題及時修正，隨著物聯技術的興起，這項服務將可以廣泛應用在各式聯網裝置上，大幅降低所需的時間及成本，提升服務品質。
此外，GMobi的管理追蹤後台，提供客戶的管理行動裝置最佳工具，不僅能提升技術支援的效率，安全機制防護、即時報表系統、OTA更新狀態等加值服務一應俱全。GMobi超過1.6億個終端裝置的雲端管理經驗，領先同樣是PaaS平台軟體服務的競爭對手，能掌握趨勢脈動，提供更加貼近使用者體驗終端服務。因此，GMobi成功將應用服務範圍推向國際間被認為最艱辛的市場其中包括印度、中東、東南亞、俄羅斯、中南美等。陳先生，GMobi支援的韌體更新服務裝置十分多元，包括智慧型手機、穿戴式裝置、智慧電視、IoT聯網裝置等。
GMobi執行長吳柏儀表示，台灣需重新思考物聯網商業模式之價值定位與關鍵要素，方能提出創新觀點的整體解決方案。GMobi在發展裝置的軟體更新的同時也跨足行動廣告業務，透過數據分析技術，找到有價值的潛在消費者，做出正確的廣告決策，將使用者喜好與所在位置高度關連的廣告，精準投放給目標使用者，進而提高整體的廣告效益。
行動藍海商機旺，GMobi搶下新興市場
在全球手機出貨量與年激增之際，幾個主要市場如中國、美國已陷入紅海之爭，相較之下新興市場的成長卻才正要起飛，手機應用內容服務商機也更加旺盛。而台灣新創公司通用移動（GMobi）早在2011年，就以手機軟體服務切入印度、中東、東南亞、俄羅斯等新興市場，協助當地廠商手機、行動裝置、IOT裝置韌體更新，並提供金流系統建置、廣告推播行銷等服務，目前累積全球終端用戶已有一億人。
GMobi執行長吳柏儀有多年科技業經歷，對於打造手機軟體服務有深厚經驗，曾擔任手機數位內容商口袋移動執行長，帶領公司業務轉虧為盈，並在2000年至2005年間深耕中國市場，負責中國移動跟Nokia在中國的行動裝置服務內容。之後，吳柏儀任職於鴻海、聯發科等科技大廠，他體認到在晶片公司內要做手機生態服務系統較為困難，且自己想要更大的舞台，於是投身創業行列。
GMobi在成立之初，便獲得聯發科投資，並隨著聯發科當時的戰略佈局邁進新興市場。「在創業的第一天，我就決定避開中國市場。」吳柏儀觀察，當時中國手機領域相對先進，因此他選擇不在相同市場硬碰硬，轉而鎖定新興市場。因此GMobi成立第三個月，便在印度、新加坡設立辦公室，目前在上海、深圳、新德里、新加坡、聖彼得堡皆有分公司，全球有近百名員工。
GMobi推出Go2Reach平台，為新興市場手機廠商打造雲端加值服務，一手囊括韌體更新、金流服務、廣告推送通知、客戶資料分析、推薦應用程式等服務。目前合作客戶包括印度市占最高的智慧型手機廠Micromax、俄羅斯手機品牌商Fly、穿戴式裝置品牌OMate，可支援超過800款手機、平板、智慧電視、穿戴式裝置等Android裝置。
吳柏儀認為，Gmobi能有今天的成績，歸因於一開始便建立了穩定的全球架構。現在Gmobi主要用戶三分之一來自印度；三分之一來自拉丁美洲與俄羅斯；三分之一則來自東南亞與中國市場，累積全球終端用戶超過一億人。
目前GMobi投資方包括聯發科、新加坡電信、中華開發、趨勢科技等。而去年初獲得趨勢科技1千萬美元投資的GMobi，陳先生，日前也宣布投資新創團隊VMFive，趨勢科技、GMobi、VMFive將採三方策略合作、拓展新興市場。吳柏儀說，下個目標是幫助台灣的創業家走進新興市場，「如果在中國、美國市場，我們打不贏別人，那為什麼不去別的地方？全世界市場這麼大。」他說。
通用移動電訊公司簡介
通用移動（GMobi）致力於提供全面化的行動網路服務。本公司成立於 2011 年，由聯發科技，趨勢科技，新加坡電信，及中華開發等頂尖企業投資，在臺北，上海，深圳，新德里，新加坡，美國等地皆設有據點。
GMobi 擁有自行開發的完整移動服務平台，提供全球超過 100 家手機品牌商及電信商一站式優質的移動網路服務，橫跨眾多技術平台，支援超過 2000款 Android 裝置，目前全球共有超過1億5千萬用戶，並以每個月700萬的速度成長中，我們期望全球的終端用戶，不分國家與地區，皆能享受到真正的移動互聯網服務。
通用移動電訊公司基本資料
| 統一編號 | 53755104 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 股權狀況 | 僑外資 |
| 公司名稱 | 通用移動電訊股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：GENERAL MOBILE COMMUNICATION CORPORATION) |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 80,000,000 |
| 實收資本額(元) | 20,000,000 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 2,000,000 |
| 代表人姓名 | 吳柏儀 |
| 公司所在地 | 臺北市松山區民權東路3段144號14樓、14樓之1、14樓之2 |
| 登記機關 | 臺北市政府 |
| 核准設立日期 | 101年04月12日 |
| 最後核准變更日期 | 109年02月05日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | I301010 資訊軟體服務業 I301020 資料處理服務業 I301030 電子資訊供應服務業 I401010 一般廣告服務業 IE01010 電信業務門號代辦業 IZ13010 網路認證服務業 E701040 簡易電信設備安裝業 F109070 文教、樂器、育樂用品批發業 F108031 醫療器材批發業 F208031 醫療器材零售業 F113070 電信器材批發業 F118010 資訊軟體批發業 F213060 電信器材零售業 F218010 資訊軟體零售業 F401010 國際貿易業 F401021 電信管制射頻器材輸入業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
通用移動電訊董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 通用移動電訊董事長 | 吳柏儀 | 英屬開曼群島商 General Mobile Corporation | 2,000,000 |
| 0002 | 通用移動電訊董事 | 廖本富 | 英屬開曼群島商 General Mobile Corporation | 2,000,000 |
| 0003 | 通用移動電訊董事 | 王英明 | 英屬開曼群島商 General Mobile Corporation | 2,000,000 |
| 0004 | 通用移動電訊監察人 | 楊尚祐 | 英屬開曼群島商 General Mobile Corporation | 2,000,000 |
因為通用移動電訊是未上市股票，所以都是透過私人間的交易，因此沒有向上市櫃股票一樣有個成交價。通常可以在網路上找到參考的價格，想買的可以參考賣價，想賣的可以參考買價，如果有通用移動電訊股價方面的問題，歡迎與版主交流討論喔
因為通用移動電訊股票還未上市，所以只能透過私人間的轉讓，可以直接找想要交易的對象，進行交易，因為法規的關係，所以無法用委託方式進行，如果有通用移動電訊想要交易的，歡迎直接與版主連繫。