見智科技股票是好公司嗎?見智科技股價合理嗎?

見智科技有什麼消息呢???
想要知道見智科技最近的消息都整理在這裡了!!

未上市股票是還未透過證交所進行交易

都是透過私人間轉讓來交易的

而價格是雙方議定而成

因為大部分公司都是未公開發行公司

所以個股資訊相對不足

在投資未上市股票之前

一定要自己做足功課

不要聽信來路不明的消息

就貿然進場

甚至看到一些未經證實的文件

就相信其內容

很容易掉入投資陷阱

這裡是整理了個別公司的新聞資訊

擷取於網路新聞媒體

新聞媒體也不一定保證是真實的

一切都只能參考

整理起來是方便人快速了解

若有見智科技股票近況的消息

歡迎提供~

有問題也歡迎交流討論

見智科技股價的問題或想交易見智科技可以加LINE聯繫，互相交流討論

歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<—-手機點我即可撥號

目錄

本站提醒

此文章純粹整理媒體報導新聞，方便了解公司的相關訊息，不代表其公司有對外流通股票，

文章內容皆來自媒體，報導內容的真實性，還請版友們自行求證。

另外本站並無任何推薦、銷售、勸誘投資股票之行為，請別找我推薦股票。

歡迎版友們一起討論交流此公司訊息如股價、公司新聞、市場流動性之類的訊息

如有造成公司困擾，還煩請私訊告知，將立即處理

見智科技股票新聞

處見智科技股份有限公司負責人罰鍰新臺幣24萬元(金管證審罰字第1110351360號)

金融監督管理委員會　裁處書 
受文者：如正副本
發文日期：中華民國111年8月12日
發文字號：金管證審罰字第1110351360號
受處分人：陸○○
國民身分證統一編號或外國人之國籍及居留證編號：略
地址：略
主旨：見智科技股份有限公司(下稱見智公司)未依規定期限公告申報111年6月份營運情形，爰依證券交易法第178條第1項第4款及第179條規定，處見智公司為行為之負責人陸○○新臺幣24萬元罰鍰。
事實：見智公司未於111年7月11日(遇假日順延)以前公告申報111年6月份營運情形。
理由及法令依據：
一、依證券交易法第36條第1項第3款規定，已依本法發行有價證券之公司，應於每月10日以前，公告並申報上月份營運情形。復依證券交易法第178條第1項第4款規定，發行人於依本法規定有關業務之文件，不依規定申報、公告，處新臺幣24萬元以上480萬元以下罰鍰；同法第179條規定，法人違反本法之規定者，除第177條之1及第178條之1規定外，依本章各條之規定處罰其為行為之負責人。
二、查見智公司未於111年7月11日以前公告申報111年6月份營運情形，遲於111年7月12日始公告申報，核已違反證券交易法第36條第1項第3款規定，爰依證券交易法第178條第1項第4款及第179條規定，以見智公司為行為之負責人為受處分人，處新臺幣24萬元罰鍰。
繳款方式：
一、繳款期限：自本處分送達之次日起10日內繳納。
二、請依（機關）檢附之繳款單注意事項辦理繳納。
注意事項：
一、受處分人如不服本處分，應於本處分送達之次日起30日內，依訴願法第58條第1項規定，繕具訴願書經由本會（新北市板橋區縣民大道二段7號18樓）向行政院提起訴願。惟依訴願法第93條第1項規定，除法律另有規定外，訴願之提起並不停止本處分之執行，受處分人仍應繳納罰鍰
二、受處分人如逾本處分所定繳款期限不繳納罰鍰者，即依行政執行法第4條第1項但書規定，移送法務部行政執行署各分署辦理行政執行。
正本：陸○○先生
副本：本會證券期貨局(主計室)、證券期貨局(秘書室)、證券期貨局(會計審計組)、見智科技股份有限公司（代表人陸○○先生）

見智科技掌握電池管理系統最佳方案利基優勢

見智科技（代號：5260）董事長陸迺斌指出，受惠產品+技術平台建置完成，無人搬運車、第二代高球車鋰電池、儲能系統等，將於年底開始量產出貨，明年起，見智科技將邁入倍數成長期。同時，具創投背景的陸迺斌，也將啟動IPO計畫，初步預定於20 7年登興櫃、2018年正式上櫃。

陸迺斌表示，公司以技術為先，專注研發能整合客戶問題的解決方案，透過團隊不斷的努力、測試，今年將從以往少量打樣生產的階段，正式躍升為量產規模，公司營收也可望同步翻揚，陸迺斌說，這種因跨入量產所帶動的成長速度，能見度至少三年。

在電池最重要的安全議題上，陸迺斌提到，見智科技生產的電池系統，都留有釋壓空間；一般的電池稍有不甚，可能會起火燃燒、甚至爆炸；反觀見智科技的電池，遇到短路或電流過大狀況，保險絲功能發生不到一秒的瞬間閃光，避免企業、家庭最怕的火災，以及後面衍生的龐大財物損失。陸迺斌強調，「安全設計」是見智科技最重要的核心價值之一。

此外，隨著全球發展工業4.0的大趨勢，在業務方面，陸迺斌提到，見智科技的產品已經完成標準化、模組化，可以彈性串併聯組合、依客戶端應用需要快速提供解決方案，擴大在各種產業的應用面，包括一般工業自動化應用。傳統產業雖然要求單價低，但背後代表的產能需求量不可忽視。

在工業應用售後服務市場，見智科技產品因為單價高、享有的毛利空間相對較高，至於是否因為成本高被市場淘汰？陸迺斌笑著說，比起原廠可提供的售後服務內容和成本，我們價格有絕對優勢，競爭力沒有問題。

擁智能優勢

建能源管理平台

見智科技總經理徐明達表示，該公司的系統，已經做到智能化，除了管理電池能源與使用狀況外，更進一步可分析設備動態資訊，讓企業可以掌握產線稼動狀況，提高產能、降低成本、減少投資風險。

徐明達舉例，如搶進大陸面版廠商機的自動物料搬運車(AGV)的電池應用，以每樓層10- 20台，三樓層廠房共約60台的規模，見智科技一套系統就可完全掌控所有AGV電池使用狀態。

技術上，見智科技提供的工廠自動化AGV電池系統能做到快速充電 (3C)、常態放電 (0. 25C)、多循環24H連續使用，採用電芯主動平衡管理、配套無線通訊傳輸可遠端監控電池組狀態。

在休閒用車方面，徐明達說，見智科技的第二代高球車鋰電池 (GCB Gen2)已量產並成功導入北台灣具代表性之球場，預計Q4導入中南部的指標球場，完成見智鋰電池在北、中、南球場同步示範計畫，以利進一步推廣「鋰電池取代鉛酸電池」。

GCB Gen2採用品質一流國際大廠製造的18650鋰三元電芯，電芯容量僅數安時。即使電芯瑕疵，因單顆能量小，影響有限，可將電芯使用安全上的疑慮控制至最低。而48V電池多模組並聯於球車使用，單一模組失效仍可繼續行駛返回車棚，方便維護。

GCB Gen2大小採用Trojan T-875鉛酸電池同外形尺寸，方便沿用原鉛酸電池安裝方式固定於球車上，鋁質外殼兼具電芯保護和散熱功能，並內建搭配遠距監控通信模組、電芯內短限流隔離 (保護其它電芯)、模組失效隔離 (保護電芯並避免影響其他模組)、電子開關過充斷電保護 (充電頭拔除後恢復)等安全設計。

綜上所述，見智科技研發針對市場應用提供完整解決方案，是獲得客戶群滿意的重要關鍵。

團隊具創投背景

永續經營 員工向心力強

由技術團隊為主成立的見智科技，以往是IC設計公司，自從目前經營團隊-AMCC創投加入後，已轉型為智能型能源管理產業。

創投出身的陸迺斌說，自己一直在尋找能永續經營的事業，包括能源、汽車電子、生技、物聯網、生活等，入主見智科技後，將公司轉為客戶、市場導向，除對技術執著，更對解決客戶需求使命必達，這也奠定見智科技擁抱市場，產品開始量產的基礎。

除了客戶青睞，對內，陸迺斌說，見智科技的工程師流動率低、向心力強，穩定的研發團隊，更是一次次完成客戶託付任務的主因。

展望未來，有技術、資本市場背景的雙優勢團隊，可望成為見智科技進軍全球舞台的最佳後盾。

見智科技：董事會提案提請股東會同意撤銷公開發行

公開資訊觀測站重大訊息公告
(5260)見智-董事會提案提請股東會同意撤銷公開發行
1.事實發生日:111/04/21
2.發生緣由:董事會通過停請股東會同意撤銷股票公開發行案。
3.因應措施:
111年04月21日董事會無異議通過停止股票公開發行案，提交股東會決議，紀錄如下
1) 考量公司整體業務及經營策略方向調整，擬申請停止股票公開發行。
2) 依現行證期局的規章，公開發行只是一個過渡的作業。在公司重整完成，足以上市櫃時，再次申請，直接以較短時間通過公開發行階段。不必像現在一直卡在公開發行階段，限制公司整體規劃。
3) 本案通過後，提交股東會以重大議案決議。決議後，向金融監督管理委員會證券期貨局提出申請。申請停止公開發行等相關事宜，授權董事長全權處理之。
4.其他應敘明事項: 無

見智專研電能管理技術

見智科技初期以IC設計為主，目前主力產品為各種容量電池組(P ACK)與電源管理系統(BMS)、智慧電網蓄電儲能、電動載具動力電池系統，且同時成功開發多款主動、被動及混成式平衡模組，應用範圍包含電動機車、不斷電電源(UPS)、自動化無人搬運車(AGV)、及綠電儲能系統等。
見智科技董事長陸迺斌指出，目前市場推廣的電池特點包括能量密度高、操作電壓高、輸出功率大、放電平穩、工作溫度區間大、充放電循環率高、自放電低、儲存壽命長，該公司積極參與替代能源和電動載具的發展和應用，以電能管理技術為核心，開發安全、適用、及高效能電池管理系統，日前其開發之鋰鐵電源管理系統，於昇陽鋰電池中通過UL Japan Mark安規認證，研發技術受業界肯定。
陸迺斌表示，根據鋰電池材料技術發展的概況分析，正、負極活性物質與電解液系統的種類繁多，相關材料的研發正方興未艾，顯示對電極材料供應廠商而言，本身具有新材料的開發及測試能力，是與同業競爭時的關鍵因素，由於電極材料是電池性能的關鍵所在，業界對於電極材料的研發從未間斷，即使如氫氧化鎳或儲氫合金等已開發成熟的電極材料，提升性能的研發工作仍在繼續進行，因此未來見智科技除了積極開拓儲能與電能市場，更希望能將自身技術及整合能力延伸至日本。<擷錄工商>

見智科技發表 電能AIOT遠端控管高效儲能整合系統

文 黃俊榮

卓越新能源整合專家－見智科技，12月29日於晶華酒店舉辦2021「創新固本精實計畫」發表會暨EPCM合作與BOO場域簽約儀式，會中除了發表太陽能、風力、水力發電與AIOT遠端控管與高效儲能的整合系統外，並邀請祥稜工程顧問謝明賢博士專題演講「場域決勝未來」、鼎盛國際陳耀聰博士演講「儲能結合EPC的整合運用」及見智科技執行副總郭宗源演講「儲能展現新機」，吸引眾多關心綠能發展的產、官、學、研及創投法人與會。

見智科技董事長陸迺斌表示，蔡英文總統指示，再生能源預計到2025年，可創造新台幣1兆元投資額，並帶來1.2兆元產值及2萬個工作機會，臺灣將成為「亞洲綠能發展中心」。「碳權交易」更能幫助我們打進蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook的綠電供應鏈，同時，我們也要利用臺灣半導體的優勢，透過IoT、AI及5G的技術應用，加速推動智慧電網，讓台灣的電力系統全面升級。」台電公司預計於2021年開始進行台灣各區在地變電所升級「智慧電網管控中心」與「儲能場域」的建置工程。

隨著更多再生能源的加入，再生能源發電的不穩定性，也開始對電網帶來電力品質上的危機，此危機輕則損害設備和電器，重則讓區域電網產生崩潰停電，於是儲能系統的導入使用也就愈發的重要，而儲能電池所需要的高電壓、大容量和一致性正是見智電池的特性。

見智科技本著「鋰電池」專長，10年前獨立開發出「BMS智慧負載平衡系統」，並進階成功研發出「定置型儲能櫃」。近3年，成功規劃出能源儲存系統 (ESS)，可多功能(Multi-Function)同步整合太陽能、風力發電與水力發電的併網輸出，做到最適配電力電網控管需求，調配離峰期間多餘電力的儲存，而在尖峰期間釋放電力的智慧操作，有效紓解電網電力負荷。未來，見智科技計畫扮演EPCM系統整合者角色，將電廠系統建置完畢後售予營運商。應用動力電池技術與規模切入儲能領域，並利用動力電池已有的規模優勢，進入儲能等注重建置成本的應用市場。同時將所開發出的能源管理系統(EMS)計畫搭配既有的ESS，延伸至綠能發電系統的應用服務。會議中見智科技與祥稜工程及鼎盛國際共同舉行電站合作開發計畫簽約儀式，建立策略結盟夥伴關係。祥稜工程顧問BOO案初期規劃1GW發電量；鼎盛國際太陽能電廠未來將建置50MW案場，也計畫合作引進陸域型小型風機、水力發電系統與見智科技的高效能儲能系統(ESS)整合以發揮綜效，創造更高營收成長。

見智深耕無人搬運車AGV 2020營運露曙光

成立17年的見智科技（5260）以電池管理系統（BMS）出發，運用自家專利的模組化構裝電池系統，建立完整模組化的鋰電池系統開發技術平台，提供各式鋰電池產品與應用的完整解決方案；近年深耕布局兩岸無人搬運車AGV、不斷電UPS及儲能系統ESS、輕型載具（LEV）及轉投資躍智動力等市場逐漸發酵，營運露出轉機的曙光。

日前見智科技舉辦股東與投資人說明會，董事長陸迺斌指出，見智團隊最核心的能力是機電軟、硬體與應用系統整合能力，包含軟體分析運算能力、跨通訊協定整合能力、使用介面整合能力，整合電芯、Sensors、BMS、機構、組裝等，與傳統電池組裝業不同。

見智自主開發的高信賴度18650電池芯模組構裝技術取得中、美、台專利，三大技術亮點；首先，採用框架式模組構裝及打線製程，運用半導體Wire Bondind技術來完成電池系統所有電芯之間的連結，以埋入射出基本結構，埋入導體可用鋁片達到輕量、成本效益；其次，若電池系統因單一電芯異常， 導致電流超過連接線負荷時，鋁線立即熔斷形同保險絲功能，除了可保護整個電池系統外，在打線製程時，也可以同步量測電芯特性，並有效監控每個電芯的連結品質。第三，如積木般的堆棧式電芯模組設計，不僅能讓電池芯組裝製程標準化，更能快速開發出客戶所需的電池系統結構，大幅縮短電池系統開發時間。

2019年見智科技在產品、應用及市場拓展有進展下，2020年營運可望大幅躍升增長，根據見智業務預估資料顯示，2020年營收來自AGV無人搬運車、輕型載具（LEV）、鋰電池不斷電系統（UPS）與家用/商用型儲能系統（ESS）、轉投資四川躍智動力等四大項目挹注，約各佔二∼三成，2020年見智營運將出現新的局面。工商時報 張秉鳳

6月投產！內江攜手台灣開造新能源車鋰電池

新能源汽車，最重要的應該就是電池了，近日，四川國躍新能源汽車有限公司、見智科技股份有限公司「動力電池項目」在內江嘉華酒店舉行簽約儀式。

據悉，此項目是四川國躍新能源汽車有限公司與台灣見智科技股份有限公司合作項目，雙方擬共同設立鋰電池系統製造公司，建立國躍新能源所需產能的電動車用鋰電池系統生產工廠。

項目中，四川國躍負責投入資金、土地、廠房和設備，台灣見智負責投入資金、鋰電池系統的開發。

項目總投資5.64億元，規劃占地面積3.72萬平方米，計劃於2019年6月建成投產，實現年產10萬台鋰電池產品生產能力，達到年產值59.4億元，利潤8.91億元。

「國躍和見智公司合作建設的動力電池項目，將見智科技世界領先的電池管理系統應用到動力電池PACK上， 打造國際一流的國躍品牌電池，為國躍新能源電動汽車生產強勁的動力核心！」河北躍迪集團總裁劉明海在致辭中，對兩家公司的合作充滿希望。

台灣見智科技股份有限公司董事長陸乃斌也表示：「雙方合作的願景是成為全世界車用鋰電池系統的領導廠商，希望在最短的時間內建立高信賴度車用鋰電池構裝生產工廠，在規劃期限前完成生產線的建置，達成期初規劃的產能目標。」

見智科技掌握電池管理系統最佳方案利基優勢

（台灣TB新聞網／記者陳奕澄）見智科技是國內知名面板廠〈群創、友達、彩晶、華映等上市公司〉無人搬運車〈AGV〉電池組唯一合格供應商。也是國內高爾夫球車用的鋰鐵電池整合系統的最大供應廠商。見智科技在國內高爾夫球車用的鋰鐵電池目前約有三分之一的市場佔有率。

全台有八十個以上高爾夫球場，每座球場有六十至七十台高爾夫球車。公司經營目標為臺灣球場之滲透率超過50%，再推廣到海外市場。高爾夫球車用的鋰鐵電池系統亦可應用於其他休閒車或代步車。

見智科技團隊具創投背景，法人股東有國際知名的創投基金管理公司〈AMCC〉，創投基金AMCC自成立以來，投資績效顯著，已有多家被投資公司成功於美國、香港及台灣等地掛牌上市。包括：茂林-KY〈4935〉、正文〈4906〉、中美晶〈5483〉、超越光通〈NASDAQ:OPLK〉、中蕊國際〈NYSE:SMI；SEHK:981〉、Quintum Technologies,Inc〈NASDAQ：NWK〉。

由技術團隊為主成立的見智科技，以往是IC設計公司，自從目前經營團隊-AMCC創投加入後，已轉型為智能型能源管理產業。綜上所述，見智科技研發針對市場應用提供完整解決方案，是獲得客戶群滿意的重要關鍵。展望未來，有技術、資本市場背景的雙優勢團隊，可望成為見智科技進軍全球舞台的最佳後盾。

見智科技主力在〈一〉新一代智慧化電能整合管理系統BMS〈主動式電池平衡管理〉、〈二〉動力電池系統、〈三〉儲能裝置，是國內領導廠商。公司的系統，已經做到智能化，除了管理電池能源與使用狀況外，更進一步可分析設備動態資訊，讓企業可以掌握產線稼動狀況，提高產能、降低成本、減少投資風險。

根據國外市場研究機構發布的新報告，全球下一代電池市場正飛速發展，2014年市場已超過270億美元，預計到2020年，市場價值將超過550億美元〈約合人民幣3450億元〉。可預見未來，電動車市場、儲能系統市場、工業自動化〈工業4.0〉應用、物流搬運車、先進機器人，以及家用/消費性市場，新一代智慧電池組相關應用領域更新及需求快速提高，為見智公司帶來無窮商機。

見智科技榮獲「2012年德勤亞太高科技、高成長Fast500（Deloitte Technology Fast500 Asia Pacific 2012）」評比排名第33名殊榮。公司以技術為先，專注研發能整合客戶問題的解決方案，透過團隊不斷的努力、測試，今年將從以往少量打樣生產的階段，正式躍升為量產規模，公司營收也可望同步翻揚，這種因跨入量產所帶動的成長速度，能見度至少三年。

受惠產品+技術平台建置完成，無人搬運車、第二代高球車鋰電池、儲能系統等，將於年底開始量產出貨，明年起，見智科技將邁入倍數成長期。見智科技已經是公開發行公司，經金管會核准，公發股票代號5260，勤業眾信會計師簽證，規劃明年申請上興櫃。