經緯航太股票是好公司嗎?經緯航太股價合理嗎?

經緯航太有什麼消息呢???
想要知道經緯航太最近的消息都整理在這裡了!!

未上市股票是還未透過證交所進行交易

都是透過私人間轉讓來交易的

而價格是雙方議定而成

因為大部分公司都是未公開發行公司

所以個股資訊相對不足

在投資未上市股票之前

一定要自己做足功課

不要聽信來路不明的消息

就貿然進場

甚至看到一些未經證實的文件

就相信其內容

很容易掉入投資陷阱

這裡是整理了個別公司的新聞資訊

擷取於網路新聞媒體

新聞媒體也不一定保證是真實的

一切都只能參考

整理起來是方便人快速了解

若有經緯航太股票近況的消息

歡迎提供~

有問題也歡迎交流討論

經緯航太股價的問題或想交易經緯航太可以加LINE聯繫,互相交流討論

LINE的ID是@ipo888,點擊此圖就可加入好友

歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<—-手機點我即可撥號

目錄

經緯航太股價?

想要查詢經緯航太股價有幾種方式可以查詢:

•直接聯繫版主:可以直接加LINE好友或者直接來電直接詢問

• 透過交易網站:可以透過IPO贏家上市股票資訊網,在搜尋欄輸入經緯航太的公司名稱,即可查看經緯航太的股票行情、基本資料、股價走勢圖、財務報表、月營收等資訊(不一定有資料)。

• 自行估算:透過公司財報或者與公司高管或股東關係,收集公司的情況,從公司的每股淨值、每股盈餘、股東權益等資訊,利用淨值跟本益比去推估合理價位(通常市場行情往往折價的)。

經緯航太股票可以賣嗎?

怎麼賣經緯航太股票,經緯航太是未上市股票 未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票 未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意 因此如果想要賣掉經緯航太的股票 可以透過下面幾種方式

1.透過本站即可處理

如果有要交易可以透過下面的聯繫方式(LINE或電話)加入好友直接聯繫,提出你要賣出經緯航太的需求。 站主就看到會就會與您聯繫,並討論股價及交易細節。

透過未上市股票網站:

網路上有許多未上市股票網站 那都是專門買賣未上市櫃股票的交易平台 如果有想要賣出經緯航太股票 可以多多利用 IPO贏家未上市股票交流網。 查詢股價資訊,新聞以及基本資料 賣方可以透過打電話或用LINE加入客服聯繫方式,詢問是否有買家,並提供自己可以賣出的價格和股數。 如果雙方條件達成一致,就可以進行交易環節,指定約定時間和地點,進行股票交割 並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費,並進行後續過戶事宜。

自行處理:

如果有認識的親友想要買經緯航太,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。 這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點不容易找到合適的買方,並且承擔交易風險以及人情壓力。 不同的方法有各自的優缺點,賣方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。

經緯航太股票可以買嗎?

想要投資經緯航太股票,該如何購買呢?因為經緯航太是未上市股票 未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票 經緯航太股票的買進方式有以下幾種:

1.透過版主

直接透過加入LINE好友或者電話聯繫版主,將你要買進經緯航太股票的需求,與版主直接溝通討論。 只要協議好張數價格後,就會安排後續過戶環節。

2.透過未上市股票網站交易:

未上市股票網站是指專門買賣未上市櫃股票的團體架設的網站, 可以在網路上查詢IPO贏家未上市股票交流網。 買方可以直接聯繫網站客服,可以用LINE或者電話,聯繫網站平台的客服, 詢問是否有經緯航太股票賣家,並提供自己想要的買進的價格和股數。 如果雙方張數價格達成一致,就可以約定時間和地點,安排交易細節, 之後網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。會將賣方的股票過戶到買方,再進行後續的交割。

3.透過私人交易:

如果有認識的親友想要投資經緯航太,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。 這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要自行找到合適的買方,並承擔交易風險以及日後的人情壓力。 以上是經緯航太股票的買賣方式,不同的方式有不同的優缺點,買方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難,因此買賣方應該多加注意,避免遇到交易上的問題。

經緯航太股票的買賣方式透過未上市股票交易網站透過私人交易透過版主
買進打電話或用LINE給網站的客服聯絡,詢問是否有經緯航太賣家,並提供自己的買進的價格和股數。如果雙方同意此交易,就可以約定時間和地點,進行交割環節,並由網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。將賣方的股票過戶到買方,再進行後續的交割。如果有認識的親友願意賣經緯航太,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要自行找到合適的賣方,並承擔交易風險和日後的人情壓力。直接聯繫版主,提出你要買進經緯航太的需求,透過加入LINE好友或直接電話聯繫。
賣出打電話或用LINE給網站的客服聯絡,詢問是否有經緯航太買家,並提供自己的賣出的價格和股數。如果雙方同意此交易,就可以約定時間和地點,填寫過戶文件,並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費,並進行後續過戶事宜。

 

如果有認識的親友願意買經緯航太,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要找到合適的買方,並承擔交易風險。

 

 

直接聯繫版主,提出你要賣出經緯航太的需求,透過加入LINE好友或直接電話聯繫。

 

經緯航太股票如何買賣?

因為經緯航太股票還未上市,所以只能透過私人間的轉讓, 未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意, 可以自行找想要交易的對象,協議好張數價格,進行交易。 因為法規的關係,所以未上市股票無法用委託方式進行, 都是直接雙方協議好直接買買, 如果有經緯航太股票想要買賣交易的,歡迎直接與版主連繫, 透過LINE加入好友或直接電話聯繫即可

經緯航太股票新聞

無人機國家隊1周年!經緯航太「CK50-T」首度曝光 能長滯空、垂直起降

張曜麟 2023-08-12 09:33

俄烏戰爭爆發後,世界各國意識到無人機重要性,台灣於2022年8月13日,總統蔡英文到嘉義主持「亞洲無人機AI創新應用研發中心開幕記者會揭牌儀式」,正式宣告發展無人機國家隊。歷經整整1年,今(12)日亞創中心舉行無人機日活動,其中經緯航太更是首度展出台、法合作的軍民兩用長滯空無人機「CK50-T」。無人機在現今台灣所力推的「不對稱作戰」中,占了相當重要地位,今年的漢光39號演習中,也都能看見無人機的身影,重要性不言而喻。身為國家隊「隊長」的經緯航太董事長羅正方,近期到處飛往各國取經,今年4月23日,經緯航太與法國無人機公司Cavok-UAS簽署合約,共同發展垂直起降的長滯空無人機。

如今,這架「CK50-T」在無人機日活動中,首度向世人亮相。《風傳媒》現場觀察,該架無人機就位於展場正中間,展開的機翼約有3公尺長,氣勢雄偉;機身米黃色蜂巢板底下就是飛控電腦,與整體淺灰色機身有明顯對比,不過據了解,之後也會將其漆成與機身相同顏色。

垂直起降長滯空 續航達10個小時

CK50-T為垂直起降長滯空,情監偵無人機,相比於其他可以垂直起降但無法長滯空、或者可以長時間滯空,卻無法垂直起機,CK50-T可說是克服所有劣勢,集大成於一身。同時,CK50-T為法國陸軍現役使用無人機,在亞創1周年的時間亮相,也代表經緯航太將世界先進國家的無人機帶進台灣,重新定義未來我無人機發展走向。目前CK50-T為台、法合作生產,機身、葉片皆是在台灣製造、組裝,而內部飛控電腦則為法國的技術。根據Cavok-UAS公司官網資料指出,CK50-T最長可連續飛行10小時,最大起飛重量50公斤、最大負重量為15公斤,每小時時速可達80至130公里,最長飛行距離則可到200公里。不過台灣的規格是否有調整,確切數據仍須等到9月國防航太展才會公布。目前在海軍服役的一代銳鳶無人機,主要為情監偵功能,不過日前羅正方提到,在考慮進行「必要的武器化」,也就是在上面掛彈。據了解,由於CK50-T屬於長航程無人機,若真的掛彈,數量也不多,射完就沒了,等於浪費長航程能力,所以仍不會進行掛彈。

農用無人機承重達150公斤 有利平戰轉換

值得注意的是,現場還有一家「樂飛創新」也展示農用無人機,特別的是,雖為農用但其無人機最大可載重到150公斤,同時其他機型目前也已經做量產,許多農民都是客戶。儘管仍是使用於農業領域,不過若用於「平戰轉換」,則可以用於載送物資,甚至轉為自殺式無人機進行攻擊。

經緯航太與馬國合資 搶占智慧農業市場

歷經政府多年南向推動,臺灣無人機技術逐步獲得馬來西亞的高度重視,並透過臺馬產業雙邊合作,無人機大廠經緯航太(8495)攜手馬來西亞在地業者共同成立合資公司,不但將台灣具有競爭力的產品與技術具體落地化,並已朝向智慧農業之經濟規模化開展。經緯航太指出,合資公司
MATA Aerotech定位於提供「無人機商業應用服務」,並已投入協助馬國聯邦土地重劃局(Federal Land Consolidation and
Rehabilitation Authority ,
FELCRA),發展對油棕櫚與稻米產業的精緻化種植,有效推升經濟作物產能,與強化國家土地總體利用效能。

在本週「2019 臺馬產業鏈結高峰論壇」開幕式上,經緯航太與馬國代表團共同宣布MATA
Aerotech的合作營運模式,也成為大會開場的矚目亮點。經緯航太董事長羅正方指出,合資案源自於2017年在經濟部「臺馬產業鏈結高峰論壇」引介馬來西亞來台尋求產業合作,經由經濟部工業局智慧城鄉計畫的協助下,於「智慧城市分論壇」合作項目下推薦經緯航太來與馬方進行技術交流。

羅正方說,在臺馬交流平台的持續協助下,經緯航太與馬來西亞上市公司SWS Capital
控股,於今年簽訂在馬來西亞設立MATA Aerotech Sdn Bhd.的合資協議,SWS Capital自馬國資通訊服務公司Nexus
Union手中買下其所持有MATA Aerotech Sdn Bhd.股份,成為持股51%的股東,經緯航太以技術持股30%、Nexus
Union持有19%。MATA
Aerotech第一輪資本額約為150萬美元,因成功展開對大型國營企業的商業服務,未來在擴大無人機服務機隊能量上,預期將會進行第二輪增資作業。

作為主要馬國投資方的SWS
Capital控股公司表示,智慧農業是新創產業的重要一環,對於馬來西亞的戰略經濟發展極為重要,經緯航太的無人機技術具備軟硬整合的優勢,在馬國的智慧城市發展中是富有潛力的,也因為經緯航太的高客製化能量,能夠整合台灣其他智慧科技來落實大馬市場的需求,因此優先挑選經緯航太作為引進馬國航太市場的標的。智慧農業是MATA
Aerotech現階段的優先推廣項目,但未來會繼續引入經緯的不同機型,繼續在資源探勘與管理、邊境巡防與國土安全、智慧交通監控與設施巡檢等擴大應用面。

據了解,MATA公司被視為台馬合作的成功指標,將會獲得來自經緯航太科技在無人機軟硬體技術與人工智慧領域的技術支撐,結合馬國投資商在製造業的專長、在地SI業者的資通訊服務,特別是行動裝置的技術,向馬國提供種植園資產與全生命周期生長管理的精準農業解決方案,以減少馬國目前在農業價值鏈環節中的資材採購浪費與勞動力漏失。

羅正方對於經濟部工業局智慧城鄉計畫的協助表示感激,他強調這是成功拓展海外市場的關鍵,藉由在本土試驗場域的淬鍊,國外客戶得以看見創新概念轉成商業營運的可能,政府這幾年對於前瞻與創新體系的協助,也逐步在南向國家中顯現效益。行政院政務委員龔明鑫先前於今年七月份亦在受訪中表示,為因應美中貿易戰的新局勢,亞洲矽谷計畫培育出10家具潛力的企業組成台灣新南向旗艦團隊,擬透過三階段佈局國際系統整合輸出商機,經緯航太協助東南亞國家監控農業生產的智慧農業應用,也將是政府優先推薦給國際買家的南向的旗艦之一。

台大生農學院、經緯航太簽MOU 共同開發無人機智慧農業新技術

經緯航太(8495)深耕無人機智慧農業領域,除了前進新南向國家推動農業創新,更在產學合作與人才培育上花功夫。經緯航太與台灣大學生物資源暨農學院日前正式簽署合作備忘錄(MOU),未來將在無人機的農業應用上密切合作,研發各種無人機的農業技術。
經緯航太董事長羅正方與代表生農學院的院長盧虎生日前在雙方在眾人的見證下簽署MOU,未來將展開各項無人機農業技術、產品的研發工作,將替台灣農業技術的發展注入新的風貌。
台大生農學院院長盧虎生表示,很高興能跟台灣無人機第一大廠經緯航太合作,透過這樣的合作,生農學院也將發展新時代所需要的新興農業技術,而經緯的無人機就是最好的切入點。
羅正方表示,無人機智慧農業的各項環節,都擁有極高的技術含量及需求,就以無人機空拍來說,並不只是拍照而已,而是要將拍到的影像做出最佳的分析,提供農業生產者最精準的田間管理建議,這才是無人機智慧農業的核心價值。
他表示,這次MOU的簽訂,將使經緯航太在技術層面向上三級跳,未來對於新南向智慧農業市場的拓展將更有信心。
盧虎生則說,台大生農學院將全力配合經緯航太,一起研發最頂尖的無人機智慧農業技術與產品,共同讓台灣的無人機智慧農業站上國際舞台。

無人機廠商與台大農學院合作 研發智慧農業技術

無人機的應用愈來愈廣泛,其中在農業的應用更是常見,有噴灑農藥,檢測等,本站也曾報導過日本以無人機作播種的應用,比傳統機器還要快,可見無人機在農業上還有很大發展空間。緯航太董事長羅正方在其
Facebook 宣佈,已在 7 月 8
日早上與台灣大學生物資源暨農學院簽訂備忘錄,未來將展開各項無人機精準農業技術、農業大數據解析的研發工作。羅正方表示,透過無人機的空拍、分析、噴灑等技術,以及經緯航太近年在東南亞國家智慧農業發展經驗,可以創造出新一來的「高科技農技團」。

緯航太董事長羅正方(右)與台大生農學院的院長盧虎生簽訂備忘錄。
無人機是新興農業的切入點

羅正方亦表示,台大農學院擁有近百年歷史,是台灣農業領域最重要的學術機構,經緯航太與台大農學院 16
個系所單位同步合作,可以在農業與生物科技領域上獲得技術支援;亦期望雙方的合作,可以將第一類產業(農業)與第二類產業(航太製造),加乘發展成為第三類產業(精準農業的服務平台),讓台灣的農業技術進入另一個嶄新的領域。台大農學院方面表示,與無人機廠商合作,生農學院也將發展新時代所需要的新興農業技術,無人機是一個很好的切入點。

經緯今登興櫃每股85元

  國內航太科技領導廠商的經緯航太(8495),預計今(8)日以每股新台幣85元興櫃掛牌。經緯航太成立於2004年,是國內唯一具備垂直整合無人機研發、影像遙測及雲端分析技術的科技廠商,近年來以航測設備軟硬體研發優勢,於國內市場占有一席之地。
經緯航太掌握無人機研發技術,目前主要應用領域為政府公共服務。經緯航太的另一項競爭優勢在於後端軟體處理技術,影像辨識技術有助於農業科技創新,並可運用無人機搭配農藥噴灑器系統定時自動施作,有利於未來農業轉型升級。<摘錄經濟>

經緯航太科技~經緯航太中科廠房揭牌 林佳龍到賀

〔記者蘇金鳳/台中報導〕生產無人機的經緯航太公司昨日舉行中科廠房的揭牌儀式,董事長羅正方表示,未來的營運總部將設在台中;市長林佳龍前往祝賀,也表示台中有中科園區,將串聯水湳,打造成為產業4.0營運總部。

經緯航太公司生產的無人機,運用於各類尖端應用,如災害應變、環境監測、土地管理、國土安全、資源探勘等,其產品Sky Arrow天箭級系列,採先進複材製造、具備高機動性、長滯空時間等多項性能。

經緯航太公司昨天在台中園區舉行中科廠房的揭牌儀式,中科管理局長王永壯、市長林佳龍前往祝賀,認為有助於台中航太產業的發展。

林佳龍表示,羅正方曾任漢翔公司總經理,讓漢翔公司轉虧為盈,還獲得國家創新獎,成為無人載具飛行系統上的領頭羊。

林佳龍指出,國防航太、智慧機械是台中與台灣未來發展產業兩個密切相關的領域,因此他積極促進產官學研的合作,並構築良好的招商環境。

林佳龍強調,台中市除了原有的中部科學園區外,市府積極打造水湳經貿園區成為產業4.0的營運總部,二百五十四公頃園區中有近四十公頃為創新研發專區,如再加上緊鄰園區約卅公頃的航空特定事業用地,包括漢翔及中山科學研究院,可以將中科到水湳一起串聯起來。

王永壯表示,經緯加入中科園區,讓中科的產業更加多元化,而中科有很多航太材料,可以把相關產業串聯起來,成為航太聚落。

羅正方表示,台灣過去都是零組件代工,但經緯要成為台灣無人機旗艦,而台灣要打造智慧、生產力4.0,中台灣有好的材料技術、自動控制及航太技術,要整個企業及產業上中下游結合起來,才能抵抗紅色供應鏈,未來他要把營運總部拉到水湳園區。

新保跨入無人機市場 鎖定太陽能廠

新保(9925)跨入無人空拍機服務,初期鎖定太陽能廠,新保技術研發中心協理鄭澤芳表示,「新保智慧家」服務觸角延伸到無人空拍機服務,已與經緯航太合作,推出此項服務,初期鎖定太陽能發電廠提供安全巡查和攝影分析服務,且不排除進一步與經緯航太合作研發無人機,進一步跨入龐大無人機市場。

鄭澤芳指出,無人空拍機服務初期鎖定在太陽能廠,主要是國太陽能電廠幅員廣大,無論是建設前的土地選定,還是建設後的廠區維護都是大問題,由於目前維護的方式都是採用人工每片每片檢測,維護費工費時,若能以無人飛行機「空拍」廠區,再利用平板電腦進行異常確認,這項安全攝影分析服務,將能解決廣大廠區的安全維護及人力問題。

他說,目前已與天泰太陽能業者合作,進行檢測,一旦檢測效益結果出爐,就是正式向太陽能業者推廣,跨入太陽能廠安全巡查等相關服務,至少費用為何,鄭澤芳說,要先等檢測結果,並進一步了解太陽能廠每年維護的費用,再決定費用,但他強調,費用一定會比現在業者維護費低。

無人空拍機初期除了太陽能廠外,將進一步跨入政府防災標案,尤其針對老舊橋梁,以往主管機關需要「靠近目視」進行結構確認,經常使視察人員身處險境,現在可以利用無人空拍機的紅外線攝影,判斷橋梁結構的老化情況、增加巡檢次數,大幅提升公共安全。

鄭澤芳表示,新保除與經緯航太針對無人飛行機影像處理,持續合作技術開發,希望能服務更多大型廠區以及公共建築的安全檢視,協助提升整體公共安全,由於經緯航太對於無人機相關的研發、設計也想當了解,未來不排除。進一步與經緯航太合作研發製造無人機,進一步跨入龐大無人機市場。(高佳菁/台北報導)

新光保全與經緯航太合作推出無人空拍機服務

新光保全與經緯航太合作推出無人空拍機服務,圖為新保總經理洪國超。(鉅亨網記者張欽發攝)

日前發表「新保智慧家」智慧生活服務的新光保全,持續延伸其數位科技觸角,新保參考日本技術聯盟ALSOK經驗,與經緯航太合作推出「無人空拍機」服務。這項服務將以無人空拍機為太陽能發電廠、重點橋梁、高樓建物等,提供安全巡查和攝影分析服務。

新保指出,此一服務內容尤其針對老舊橋樑,以往主管機關需要「靠近目視」進行結構確認,經常使視察人員身處險境,現在可以利用無人空拍機的紅外線攝影,判斷橋梁結構的老化情況、增加巡檢次數,大幅提升公共安全。

同時,新光保全表示,因太陽能電廠幅員廣大,無論是建設前的土地選定,還是建設後的廠區維護都是大問題,因此,新光保全推出以無人飛行機「空拍」廠區,再利用平板電腦進行異常確認,這項安全攝影分析服務,將能解決廣大廠區的安全維護及人力問題。

以往「空拍」服務需委託航空量測公司,出動小型飛機及專業飛行員,衍生出龐大出機費用和人力成本。而新光保全推出的空拍服務,則是利用無人空拍機,進行大範圍有效率的空拍服務,不但更具即時性,所需費用也較低。

新光保全指出,這項空拍服務,將提供三項客製化內容,包括空拍機可同時搭載數位相機和紅外線攝影機,用以分辨太陽能廠區內電板的異常狀況,發現異常同時,畫面已儲存在數位相機記憶卡中,也能在平板電腦上即時確認。而目前的無人空拍機,單顆電池已可飛行拍攝4公頃面積,如有需求,仍可依巡視場域大小加裝電池,延長飛行範圍及時間。

而在無人空拍機具有GPS定位功能,可利用電腦進行飛行路線設定,不需要專人遙控。未來,新光保全將和經緯航太針對無人飛行機影像處理,持續合作技術開發,希望能服務更多大型廠區以及公共建築的安全檢視,協助提升整體公共安全。

成立已35周年的新保在2015年下半年將加速推出加值服務產品上市,包括「智慧生活」、「健康照護與促進」、「機器人」均為營運焦點。

經緯航太中科園區新廠 啟用

經緯航太科技公司日前在台中中部科學園區舉辦中科廠房揭牌儀式,並成功展示定翼型與旋翼型無人飛機系統、地面導控車、MMS測繪車等卓越的研發成果以及近期引進的下水道機器人,正式開啟經緯航太在專業無人機量產的新扉頁。

台中市市長林佳龍、中科管理局局長王永壯、多位立法委員、台中市議員以及中科院、太空中心及航太產業代表都熱烈蒞臨指導。林佳龍市長在致詞中,對於經緯航太的發展深表肯定,期待在羅正方董事長的領導下,讓經緯航太科技成為國內無人飛機的旗艦廠商,更是未來台中所積極發展的航空產業聚落的領導大廠。

經緯航太科技董事長羅正方指出,無論是現在中央政府的政策,或者總統候選人蔡英文的主張,都宣示國防科技產業將是台灣下一波產業發展的方向,尤其台中市長林佳龍以「生產力4.0」為指標,推動在地產學研合作,對於企業發展有相當的挹注,而無人機正是工業4.0的代表性產品,因此,經緯航太決定將無人機的研發與製造基地落腳台中,結合國防產業與智慧生產的地利之便,不僅要發展經緯航太科技的業務,更要協助台中成為全台灣無人機產業的基地。

他說,經緯航太未來的營收將來自於無人機的銷售以及應用服務,並積極拓展國際市場,於台中分公司成立之後,將充分發揮無人機量產的能量,目前包括東南亞、日本、大陸,以及中東及德國,都有合作的對象洽談中。

羅正方表示,經緯航太是一家垂直且平行的UAS系統整合業者,由下游的航遙測資料分析(包括地形圖、電子地圖、三維數值地形模型製作、變異分析、環景動態展示等)到中游的UAS航遙測服務(固定翼UAS、旋翼UAS)乃至上游的UAS研發生產(如飛行載具、飛控系統、地面導控系統、資料傳輸系統、任務酬載設備等)累積豐富的經驗與實力。

羅正方說,經緯航太科技除利用無人機建構空中測繪與探勘的優勢之外,也持續開發地面與地底的探勘優勢。包括地面上的移動測繪車,能夠建置完整地面資料,而近期研發的下水道機器人,則能夠進入下水道等地面管線系統,建至地下管線的資料,並及時發現問題。經緯已經是一間整合空軍、陸軍已及地下部隊的公司。

羅正方強調,該公司將於明年正式進入資本市場,接受包括國際法人的挹注與監督,預計明年5月上櫃買中心。他信心十足的說,在國際市場的開拓下,預期明年營業額至少達到一個資本額(2億)以上。

無人飛行載具產業領頭羊 經緯航太科技進駐中科

生產無人機的經緯航太科技進駐中科!經緯公司董事長羅正方看好台中的潛力,選在中科設廠,要讓台中成為航太產業聚落的首都;台中市長林佳龍表示,羅正方曾任漢翔航空工業公司總經理,讓漢翔公司轉虧為盈,還獲得國家創新獎,成為無人載具飛行系統上的領頭羊,中科園區將串聯水湳,打造成為產業4.0營運總部。■ 文.圖/李佳璟

台灣航太與空間科技的領導企業,經緯航太科技公司從中科園區起飛,羅正方投入航太產業多年,強調台灣要打造智慧、生產力4.0,他在中科打造旗艦廠,就是因為中台灣擁有優質材料技術、自動控制、航太技術,結合企業、產業上中下游,抵抗大陸紅色供應鏈,下一步也要將營運總部拉到水湳經貿園區。
串聯產業成為全台的航太聚落
經緯航太公司生產的無人機飛行載具,運用在各類尖端應用,如災害應變、環境監測、土地管理、國土安全、資源探勘等,目前投產的產品Sky Arrow天箭級系列,採用先進複材製造、具備高機動性、長滯空時間等多項性能。中科管理局局長王永壯歡迎經緯加入中科園區,讓中科產業在半導體、面板等產業之外更加多元化,中科已有很多相關航太材料,能將相關產業串聯起來,成為全台的航太聚落。
「台灣過去都是零組件代工,但經緯要成為台灣無人機旗艦!」羅正方說,未來無人機可運用於農林植被的生物分析、農藥的智慧噴灑與農作物統計、海岸巡防或是空汙監測,甚至緊急救災應用上。無人機被視為產業4.0的代表性產品,扮演智慧的載體,羅正方看好未來將與互聯網、物聯網架構創新時代,經緯航太選擇將無人機的研發與製造基地落腳台中,台灣必須緊抓這個發展趨勢。
國防航太、智慧機械是台中與台灣未來發展產業兩個密切相關的領域,林佳龍計畫促進產官學研的合作,構築包括土地、交通、人才、資金、會展中心等良好的招商環境,除了原有的中部科學園區外,打造水湳經貿園區成為產業4.0的營運總部。水湳經貿園區254公頃園區中,有近40公頃為創新研發專區,如再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地,包括漢翔及中山科學研究院,可望將中科到水湳一起串聯起來。

榮獲第4屆經濟部國家產業創新獎
經緯航太科技公司於2004年由羅正方創立,致力於無人飛機系統研發與製造及智慧化系統整合,該公司技術團隊由經驗豐富的衛星科技專家所組成,結合航太工程、衛星導航定位、衛星大地、衛星遙測、數值地球、系統與控制工程、電機與資訊工程、電信與通訊工程、土木與測量工程、空間與地理資訊系統等技術能量,致力於統合3S(GPS、RS、GIS)技術研發、系統整合與建置、及提供兼具廣度與深度的專業交流顧問。
經緯航太科技是亞洲唯一一家具備垂直整合上游研發生產、中游操作服務及下游資料分析的廠商。在市場上的創新服務,包括去年高雄發生氣爆後,經緯航太科技在24小時內,以無人飛機系統提供高雄氣爆災害6平方公里範圍的街區拍攝,做為應變決策支援系統應用,這項執行成效也讓經緯航太今年榮獲第4屆經濟部國家產業創新獎。

航太展是誰讓蔡英文駐足聆聽?

亞馬遜、Facebook、Google甚至淘寶網都爭相投入,在今年正式啟動無人機升空計畫,這是10年內將成長到1400億美元的市場,是現在全球半導體設備市場的3.5倍,近3年內更有300億美元的市場!台灣有機會嗎?航太展出現了總統候選人蔡英文,她在人群中停下腳步,專心的聽經緯董事長羅正方的簡報。

而無人機周邊商機,舉凡搭載的鏡頭、導航系統和感測器等,預計在2020年達到5.6億美元的規模,高通、DHL等國際大廠也搶著投入,無人機市場將在2016年起飛。

羅正方要讓經緯成為台灣之光

無人機是「天上的物聯網」,更是「盤旋高空的大數據」,可以應用於民生及軍用空拍、可以送貨,更可以用運在娛樂上,這場天空中的科技戰爭,台灣不能缺席。

若是有看過《舌尖上的中國》和《爸爸去哪兒了!》節目,應該對其中的無人機印象深刻,大陸無人機製造商大疆創新(DJI)挺進全球,吃下全球無人機市場70%的比重,穩坐市場龍頭寶座,今年營收上看60億人民幣,公司市值達80億美元。

台灣的電子零組件供應鏈完整,硬體更是國內廠商的強項,無人機內也有不少關鍵零組件,皆可由台廠自行生產製造。大疆的GPS及WIFI就是台灣的佳邦(6284)提供,而佳邦就是持有經緯航太約21%股權的大股東!經緯航太整合無人機軟硬體,自行研發飛控電腦,並結合碳纖輕量化的優勢,以及最重要的系統整合、資料分析等關鍵技術,並成功運用在大規模災害之勘查。而經緯的董事長就是曾任漢翔(2634)總經理的羅正方博士,當初就是他在2007~2008年改造了漢翔,使這家公司打下轉虧為盈的基礎,他認為台灣不適合生產飛機,但適合生產航太零組件及無人機,經緯就是他全力打造的「台灣之光」,自製率極高!

經緯航太是台灣航太與空間科技的領導廠商,致力於無人飛行載具(UAV)的研發與製造以及無人飛行系統(UAS)智慧化的系統整合,不僅在去年高雄氣爆期間,在24小時內完成詳盡的災區圖資,更在最近蘇迪勒風災後執行烏來山區的空照任務。

羅正方博士表示,事實上,災難發生的第一時間,經緯就迅速掌握關鍵資訊,往往決定了救災的時效性、完整性,包括過去北二高走山、屏東縣獅子鄉枋山隧道崩塌災害,都是由經緯負責執行。

而這些任務的執行,不僅需要精密智慧的無人飛機,更需要後端高度的垂直整合的能力,包括高精密複合式酬載系統整合、海量數據資料分析。目前仍在執行蘇迪勒風災過後烏來山區的地理資訊正射影像任務的經緯航太,也於本屆台北國際航太暨國防工業展展示「GEOSAT」品牌的無人機以及救災執行成果,顯現應用的多元化,吸引國內外投資機構的注意。

經緯無人機優勢:垂直+平行的系統整合

相較於其他無人飛行載具系統(UAS)業者,經緯航太科技是一家「垂直且平行」的系統整合公司,由下游的航遙測資料分析(包括地形圖、電子地圖、三維數值地形模型製作、變異分析、環景動態展示等)到中游的UAS航遙測服務(固定翼UAS、旋翼UAS)乃至上游的UAS研發生產(如飛行載具、飛控系統、地面導控系統、資料傳輸系統、任務酬載設備等),累積豐富的經驗與實力。

不同於大疆的廉價輕型無人機,經緯無人機無論是在載重及航程、長滯程、抗風都表現更優異,應用範為更專業,舉凡農業影像勘查、大型設施巡查(電塔、橋墩),以及大規模災害之勘查都是經緯主要的服務範圍,目前民生應用方面的資源調查/勘查占整體營收約4分之1,但在近期經緯也相當積極與德日等國際大廠商討合作項目,將成經緯主要的成長動能。

今年經緯更榮獲具產業創新奧斯卡獎美名的經濟部「國家產業創新獎」肯定,這是經緯累積過去執行國土測會等地理空間資訊的任務經驗,結合智慧無人機的科技優勢,能客製化製造高階的無人機,羅正方有信心的表示,能夠成為下一個享譽國際的 MIT產品。

就長遠來看,全球無人機趨勢朝向農業、大型設施巡查、災情堪查及軍用為主,未來也有機會朝向運輸發展,雖然目前各國法規未定,不過,繼專業攝影、圖資市場之後,目前大眾化的消費娛樂性質,以及短距的農業噴灑農藥、安全監控應用市場也正快速成長。

全球無人機發展的法規逐步成形

經濟部航空產業推廣小組組長簡志維也特別指出,近年來無人機(UVA)逐漸發展成熟,加上取得容易,卻也出現許多亂象,像是日前台灣有無人空拍機撞101大樓,全球各地亦有無人機影響飛安及傷人事件發生。

羅方正指出,美國聯邦航空總署(FAA)目前針對無人機相關規範及法案正密切研擬中。初步將允許無人機使用在商業用途,但需納入航空管轄,且無人機不得飛離操控者視線範圍,飛行高度也僅限約152公尺;而包括機身、廠商及操作人員也都有相關限制與規定。
這些伴隨著無人機而來的隱憂,是各國政府一直未能全面開放商用無人機的主要原因,但長期而言,要兼顧無人機的產業發展,以及開發健全的無人機管制系統是必然的。

無人機應用下一步:物聯網+感測平台

羅方正表示,事實上無人機的應用已經非常普及,經緯下階段挑戰目標,規劃在2年內完成氣象方面的應用,在中長程和長滯程突破1千公里的航程,未來在國土監測及安全、海上巡防與大面積資源探勘等迫切需求的應用將更加全面性,形成更有效的解決方案。

經緯航太公司簡介

經緯航太科技股份有限公司(GEOSAT Aerospace & Technology Inc.),股票代號8495,成立於2004年。我們是亞洲唯一具備垂直整合上游(研發生產)、中游(操作服務)及下游(資料分析)無人機應用領域加值型服務廠商,提供完整解決方案。我們有170名專業人士,分別具備航太、測量、都市規劃及空間資訊等專業素養,系統整合能力、航拍操作及遙測影像資料處理技術。我們的防災緊急應變服務、治水防洪、水土保育、土地利用管制、自動化環境資源調查、快速更新電子地圖等經驗,結合海量資料分析能力,為我們贏得2015年經濟部”國家產業創新獎”的肯定。

本公司主要銷售無人飛行載具系統(定翼機及旋翼機)及關鍵次系統(飛控系統、地面導控系統、資料傳輸系統及酬載設備),能夠提供完整保護服務及加值整合支援。

 另外本公司服務團隊,可提供定型化或客製化的應用服務,例如航遙測製圖、空間資訊系統、防救災環境監控、都市發展規劃、土地測量調查等各類解決方案。

針對所有產品及服務,可透過技術轉移與技術授權方式,提供訓練課程服務,並提供標準作業流程。

經緯航太公司基本資料

統一編號27285850   
公司狀況核准設立
公司名稱經緯航太科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:GEOSAT AEROSPACE & TECHNOLOGY INC.) 
104年07月22日 發文號1040699899變更名稱 (前名稱:經緯衛星資訊股份有限公司)
章程所訂外文公司名稱GEOSAT Aerospace & Technology Inc.
資本總額(元)1,000,000,000
實收資本額(元)375,078,630
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)37,507,863
代表人姓名羅正方
公司所在地臺南市東區虎尾里東門路三段253號12樓
登記機關臺南市政府
核准設立日期093年05月07日
最後核准變更日期110年03月09日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CC01080  電子零組件製造業
CC01060  有線通信機械器材製造業
CC01070  無線通信機械器材製造業
CE01010  一般儀器製造業
E603050  自動控制設備工程業
F113010  機械批發業
F113030  精密儀器批發業
F114030  汽、機車零件配備批發業
F114060  船舶及其零件批發業
F114070  航空器及其零件批發業
F213040  精密儀器零售業
F214070  航空器及其零件零售業
F401010  國際貿易業
I103060  管理顧問業
I301010  資訊軟體服務業
I301020  資料處理服務業
I301030  電子資訊供應服務業
IG02010  研究發展服務業
CC01120  資料儲存媒體製造及複製業
F401021  電信管制射頻器材輸入業
EZ08011  測繪業
I101061  工程技術顧問業
JE01010  租賃業
H701040  特定專業區開發業
H701050  投資興建公共建設業
H701060  新市鎮、新社區開發業
H701070  區段徵收及市地重劃代辦業
H701080  都市更新重建業
H701090  都市更新整建維護業
H702010  建築經理業
I102010  投資顧問業
I503010  景觀、室內設計業
J101050  環境檢測服務業
J101990  其他環境衛生及污染防治服務業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
A102050  作物栽培服務業
A199990  其他農業
A299990  其他林業
A302020  漁業服務業
A401040  畜牧服務業
IF04010  非破壞檢測業
F107040  農藥批發業
F207040  農藥零售業
F207050  肥料零售業
E607010  太陽熱能設備安裝工程業
IG03010  能源技術服務業
G799990  其他運輸輔助業
C805070  強化塑膠製品製造業
CD01030  汽車及其零件製造業
CD01060  航空器及其零件製造業
CD01990  其他運輸工具及其零件製造業
CQ01010  模具製造業
CD01010  船舶及其零件製造業
CD01020  軌道車輛及其零件製造業
CA02990  其他金屬製品製造業
EZ99990  其他工程業
F213060  電信器材零售業
F214030  汽、機車零件配備零售業
F214060  船舶及其零件零售業
F214080  軌道車輛及其零件零售業
F216010  照相器材零售業
F218010  資訊軟體零售業
F399040  無店面零售業
I101100  航空顧問業
I301050  實境體感應用服務業
IZ13010  網路認證服務業
JI01010  互動式情境體驗服務業
 

經緯航太董監事持股

序號職稱姓名所代表法人持有股份數(股)
0001經緯航太董事長羅正方 2,350,430
0002經緯航太董事缺額  
0003經緯航太董事余致義 30,000
0004經緯航太董事張瑞隆 71,818
0005經緯航太董事缺額  
0006經緯航太董事謝夢龍 100,000
0007經緯航太董事林振義海岳建設股份有限公司4,000,000
0008經緯航太董事許書琴 5,200
0009經緯航太獨立董事巫永固 0
0010經緯航太獨立董事馮家熾 0
0011經緯航太獨立董事趙弘章 0
 
經緯航太股價怎麼知道?

因為經緯航太是未上市股票,所以都是透過私人間的交易,因此沒有向上市櫃股票一樣有個成交價。通常可以在網路上找到參考的價格,想買的可以參考賣價,想賣的可以參考買價,如果有經緯航太股價方面的問題,歡迎與版主交流討論喔

經緯航太股票怎麼買賣?

因為經緯航太股票還未上市,所以只能透過私人間的轉讓,可以直接找想要交易的對象,進行交易,因為法規的關係,所以無法用委託方式進行,如果有經緯航太想要交易的,歡迎直接與版主連繫。

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *

這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。進一步了解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料