立榮航空拓展北美，雙管齊下攻市佔

長榮航空前三季合併營收達1,644.49億元，年增長12.4％，毛利率27.39％，年增長5.49個百分點。稅後純益214.85億元，年增長31.03％，每股稅後純益（EPS）為3.98元，創下歷年最高紀錄，接近去年EPS 4.01元的水準。

長榮航空的子公司及孫公司如長榮航太、長榮空廚、長榮空運倉儲、長異發動機維修、長榮航勤、長家國際食品、立榮航空、長鑽科技、長汎旅行社等，均為母公司帶來顯著貢獻。

外資觀察到長榮航空亮麗的財報，展開認錯回補行動，已連續12日買超，創下2018年5月2日以來最長連買紀錄。持股水位升破3成，22日達30.06％，為2023年10月16日以來新高。在龐大多方買氣的推動下，今年股價上漲10.05元或31.96％，24日收盤價41.5元。

今年長榮航空獲利創下新高，但基期已經提高，2025年能否再創營運佳績，法人給予保守評價。為了打消外界疑慮，長榮航空持續緊張作戰，把握台商東進美國的機遇及中轉商機，施展兩大策略，就是要擴大黃金航線——北美航線的市占率。

首先，長榮航空計劃開闢美國科技重鎮達拉斯航線。隨著台商吹起東進美國的風潮，全球晶圓獲得美國補助，在德克萨斯州興建最先進的12吋矽晶圓廠，即將完工。半導體材料商崇越也在7月在達拉斯設立新據點，服務環球晶等客戶。德克萨斯州政府於7月正式成立駐台經貿辦事處，從業者的動態顯示台商東進美國的熱潮持續。長榮航空也積極響應，決定明年冬季新開達拉斯航線，使德克萨斯州將有兩個直飛航線，北美航線航點將達九個，穩坐國航北美線一哥地位。

其次，長榮航空與北美第五大航空公司阿拉斯加航空的合作將於11月1日深化，增加中段適用訂位艙等（RBD），使票價更具吸引力，旅程規劃更富彈性。旅客可從西雅圖、舊金山、洛杉磯延伸至拉斯維加斯、波特蘭、華盛頓、聖地牙哥及奧蘭多等內陸城市，享受更便捷的旅程。