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碧氫科技開發股票新聞

車輛中心提供「產氫系統」驗證服務 助業者布局再生能源

財團法人車輛研究測試中心

財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)建立了國內第一套可同時分析超純氫與粗氫的檢測設備能量，也是目前國內唯一針對產氫系統能效與安全驗證的第三方獨立研究單位，可協助廠商迎接綠能商機。

車輛中心總經理王正健表示，產氫系統的應用範圍相當廣泛，例如綠能產業的燃料電池就需要產氫系統穩定與安全提供氫氣來進行發電，或作為電動車、微電網等電力來源，甚至應用於5G行動通訊基地台之備載電源。日前已有國內供應商，委託車輛中心進行測試評價，助其產品推廣。

經車輛中心調查，國內產氫系統廠商以甲醇重組產氫技術為主，銷售範圍已遍布全球，對於第三方驗證能量需求迫切，故車輛中心根據ISO 16110-1&-2建立產氫系統的驗證技術，包含氫氣品質、能源效率、尾氣排放、噪音分析、耐壓洩漏等測試程序，提供產業技術服務能量，藉以協助廠商提升產品可靠性，加速氫能燃料電池產業發展。目前測試驗證規格超過市面上產氫系統最大產氣量3倍以上，可達150 m3/hr，足以滿足市場需求。

車輛中心氫能系統能效與安全驗證能量已於2020年建置完成，且已與國內氫能燃料電池廠商中興電工、高力熱處理、碧氫科技與鐙鋒綠能等4家公司共同合作，協助評價產氫系統性能，作為系統優化基礎，亦可提供產品設計開發階段的各種諮詢，協助縮短產氫系統開發時程及降低試誤成本，進而提升產品競爭力，帶動氫能產業的發展。

【氫能狂潮襲全球1】碧氫20年媳婦熬成婆　獨門技術敲開中國、南非大門

2022.04.21 05:58 臺北時間  文｜林哲良

汽車緩緩駛入桃園市龜山區樂安街435巷，首先映入眼簾的龐然大物，是佔地約17.14公頃的中華郵政物流園區，而在物流園區旁有間不起眼的鐵皮屋工廠，這裡就是台灣氫燃料電池產業元老級的公司碧氫科技的根據地。

今年高齡85歲的碧氫董事長雷敏宏，是台灣氫能開發的先驅者。國內各家氫能產業的董總們，都會尊稱他一聲「雷老師」。「我看產業向來看得比別人早，除了是台灣第一批投入鋰電池開發的研究學者；2000年，當氫能或燃料電池還沒什麼人在討論時，我就創立碧氫，並開發出擁有專利與特殊成分的觸媒，在沒有煙與火焰的狀態，以甲醇產製氫氣。」曾在台大化工系任教的雷敏宏驕傲地對本刊說。

雷敏宏實際帶記者參觀，並指示員工滴幾滴甲醇到裝著觸媒的實驗器皿，幾秒鐘後，原本處於室溫之下的器皿突然變熱，再過幾秒，甚至變得有點燙手，讓人驚嘆。「碧氫的產氫機是以方形鋁塊組成，搭配自家的觸媒，除了設備巧小、不占空間、安全耐用，更沒有毒性氣體的排放，頗適合室內或車船產氫設備。」雷敏宏向本刊透露。

不僅如此，碧氫早期曾幫國內電子廠開發NB用的氫燃料電池，但完成產品開發後，卻因成本太高而無法商業化。目前，碧氫的產氫機主要銷往中國與日本，其中，中國約占6、7成業績。

提到營運狀況，雷敏宏坦言，一路走來是比較辛苦，因為石化、半導體廠商需要的氫氣，幾乎都是三大氣體公司的天下，根本無緣參與，而其他氫能源應用在台灣的市場非常小，自成立至今，幾乎年年虧錢。

虧損與年紀增長並未磨滅雷敏宏的鬥志，他開心地向本刊表示，目前已有南非氫燃料電池廠打算採購碧氫的設備，甚至想入股；中國則有廠商邀請碧氫赴當地合資設廠。加上國內也有物流運輸業者希望協助開發氫能小貨車，未來營運展現新氣象的機會頗大。

看到氫能源越來越受到重視，雷敏宏略感欣慰地說，我相信台灣早晚會走上氫能，但會用什麼樣的方式與速度走上去，我不太能知道，畢竟這是政府才能主導的事情；因為你要發展能源，目前唯一能夠替代化石能源，大概就只有氫能，沒有其他選擇。

碧氫潔淨能源 成功開發醇基燃料

當全世界都在努力尋找新興替代性能源，各大強國也心知肚明「誰不用石油，誰就是未來的贏家」之際，我國碧氫科技已領先全球之姿，發展出一套革命性的解決方案：碧氫科技用氫氣來取代現有之石化燃料，更不用擔心核能造成的環境災難。

　　我國碧氫科技開發股份有限公司董事長雷敏宏教授，十幾年來，不斷挑戰與實踐「用氫氣取代石化燃料」的夢想。雷敏宏教授並協助台電,中油,長春化工取得重大的研究成果,在台灣能源產業有著舉足輕重之地位。他說，氫氣是一種極高能量密度的能源，可以用於多種不同的用途，由於它非常乾淨，所以在現今全球環保意識抬頭的大環進下,氫氣已經是大家努力追求的標的能源之一。

　　雷敏宏教授指出，燃料電池的效益是內燃機的一倍之多。碧氫科技提供了一個劃時代的供氫模式，現場製造燃料電池所需要的氫氣，重點是最重要的是，完全沒有儲存高壓危險氣體的問題！

　　碧氫科技除了在產氫設備居於領導地位外，更於對另一項指標綠能「醇基燃料」取得突破性的發展，於101年12月成功研發出「易能源」及「易炊爐」，已獲得多項專利。此跨時代的設備與新形態燃料的發明，不但使用方便更可節省高達40％瓦斯費用﹔同時，易能源也極為安全，無任何瓦斯氣爆、一氧化碳中毒的風險，很可望在全球燃料市場引發不小的震撼，為民生找到了更便宜、更安全、更環保的能源。

　　挾製氫及氫能源應的技術優勢，碧氫科技自2004年起陸續已榮獲經濟部專利發明獎、經濟部產業創新獎與兩次國家發明獎，亦取得多項世界專利，不斷逼近實踐氫氣能源普及化的夢想，從工業設備到民生消費，碧氫的能源技術，已助許多客戶完成節能減碳救地球的任務，至今還熱情不減、持續加碼開發多項更新更好的專利技術

碧氫專利產氫設備 節能安全

碧氫科技逾13年研究與開發，成功開發出最具建設性、革命性等多項小型及超小型化產氫設備，成功降低氫氣取得成本及儲存危險問題，已取得3項專利易炊爐系列，較瓦斯成本降低四成左右，歡迎全國通路商加入。

　　碧氫科技董事長雷敏宏教授致力於推動國家建設及開發能源設備，不斷地為國內外各大化工，能源產業做出重大的設計與規畫，分別多次在2004、2009與2012年獲得經濟部專利發明獎及經濟部產業創新獎與兩次國家發明獎，並取得多項世界專利。

　　傳統氫氣使用者需要以高壓鋼瓶之模式來儲存所需要的氣體，不僅需要大量的儲存空間，危險度已非常高，儲存鋼瓶指採購與運輸也是一項極大花費。碧氫科技突破性超小型產氫設備完全為客戶解決了上述問題, 不僅沒有運輸保管鋼瓶費用，也沒有一大群高壓氣體不定時炸彈無時無刻都在廠房內的的問題。

　　氫氣是一種極高能量密度與質量比值的能源，可以用於多種不同用途，使用氫氣的燃料電池是目前大家致力發展之一。燃料電池效益高過諸多內燃機，內燃機效率頂多20～30％，而燃料電池可高達40～60％之譜。碧氫科技提供了一個劃時代的供氫模式，現場製造燃料電池所需要的氫氣，完全沒有儲存高壓危險氣體的問題。

碧氫科技 革命性專利新綠能

燃料電池一向使用高純氫燃料，依賴高純氫氣的鋼瓶供應，價格一向昂貴，一度電的氫氣費用在台幣50~90元，這價位無法被市場接受，是燃料電池遲遲無法推廣的主因。必須簡化氫氣的供應架構與價位，燃料電池才有商品化的希望。

目前高純度氫氣生產以大規模集中生產，再以長管拖車分裝到鋼瓶儲運到用戶端，其灌裝與儲運成本約占氫氣供應成本一半以上。這造成氫氣供應架構投資的昂貴與難普遍，及氫氣供應價的居高不下，是無法讓燃料電池進到市場的主因。

碧氫董事長雷敏宏博士表示，一般的人以為燃料電池需要99.99％純度以上的氫氣燃料才能產電（因為一氧化碳會導致燃料電池的白金觸媒中毒），經過研究，事實上不需要太高純度，只要把一氧化碳去掉，留下70％的氫氣純度，仍可以使用。

因此，碧氫近年開發便巧的小型甲醇重組供氫器，可供應68~70%氫氣只含1~4PPM的一氧化碳，可直接連接於燃料電池產電，簡化供氫的架構，大幅降低供電成本與方便性，其直接電價一度只要6.9元，不再是上述的兩位數。

目前使用碧氫的低碳氫燃料，已大幅降低供電價位，甚至低於離島柴油電的價位，而與太陽能電價相近。

因此碧氫供氫機的出現，已使氫能燃料電池與其他低碳能源形成互補互助的角色，可在離島推動氫能社區，以5~20KW的供電單位提供給住戶自行供電與熱水，免除輸電設施的投資，維修與管理，並與太陽能及風能形成全天候的供電系統，免除氣象對供電的干擾。

為了讓更多人使用氫能源帶來的便利性與節能性，仿日本，使居民享用共生燃料電池的熱水與電力供應，一面供應熱水一面供應電，碧氫已向環保署提出開發節能的「氫村社區」構想，於使用昂貴與污染柴油電的離島或偏遠地區設立3~10MW的分散式燃料電池供電系統，降低柴油電的污染，達成節能減碳的效益。

雷敏宏指出，氫氣也可用於車輛引擎的助燃而節省15%左右的油費，所用的5-10%氫氣不增加現有電池系統的負荷，也不改動因擎的原有架構。

碧氫的小巧供氫器利用引擎廢熱來生產氫氣，使氫氣在車輛的助燃可以達成節能減碳的效益，同樣的氫氣助燃效益也可在柴油發電機發揮。

這種車上產氫的裝置也滿足車上燃料電池的產電需求，與電動車混用（FCEV）解決純電動車充電頻繁的困擾難題。

碧氫醇基燃料 可省40％瓦斯成本

在1970年，美國通用汽車公司的John
Bockris提出了氫經濟一詞，希望全世界可以氫氣取代石化燃料成為支撐全球經濟的主要能源。我國碧氫科技歷經多年研究，不僅開發的設備本身使用簡單、架設容易，並且創造了大幅降低氫氣取得與儲存成本的嶄新模式。

碧氫科技現有產品從燃料電池、小型/超小型製氫設施、高純度氫氣產生設備、車用引擎氫氣輔助系統到大型重油鍋爐之助燃設施等多項節能減碳的綠能裝置。基於多年對氫氣及甲醇溶液的研究與了解，101年12月成功開發出新形態燃料與爐具。此些設備與發明已對全球很多國家帶來震撼性的影響，為民生找到更便宜，更安全而且更環保的能源。

挾製氫及氫能源應的技術優勢，碧氫科技自2004年起陸續已榮獲經濟部專利發明獎、經濟部產業創新獎與兩次國家發明獎，亦取得多項世界專利，不斷實踐氫氣能源普及化的夢想，從工業設備到民生消費，碧氫的能源技術，已助許多客戶完成節能減碳救地球的任務，至今還熱情不減、持續加碼開發多項更新更好專利技術。

碧氫科技除了在產氫設備居於領導地位外，更於去年對另一項指標綠能「醇基燃料」取得突破性的發展。該公司於101年12月成功研發出新形態「醇基燃料」與專利爐具，已獲得3項專利。
此設備與新形態燃料的發明，不但使用方便更可節省約40％瓦斯成本；且無任何瓦斯氣爆、一氧化碳中毒的風險，很可望在全球燃料市場引發不小的震撼，為民生找到了更便宜、更安全、更環保的能源。

氫能燃料電池產業 成果發表

發展新興能源，氫能燃料電池繼太陽光電及風力發電之後成為我國另一項重要的能源科技產業，為展現國內氫能燃料電池業者的最新研發成果，經濟部能源局、經濟部工業局、環保署空保處、台灣經濟研究院、台灣燃料電池夥伴聯盟昨（26）日舉辦一場台灣氫能燃料電池產業成果發表會，邀請業界分享及展示研發成果，見證國內氫能燃料電池成熟的技術。

台灣燃料電池夥伴聯盟召集人左峻德指出，燃料電池產業發展日趨快速，國際汽車大廠計畫於2015年推出燃料電池汽車，我國燃料電池廠商具備關鍵技術，無論從上游零組件開發或系統端應用的發展，產品都能夠在國際市場銷售，極具國際競爭力。

台灣燃料電池夥伴聯盟期望產學密切合作，建立和政府間的溝通與建議管道，加速促進燃料電池的發展。

此次受邀參展的有新力能源公司、揚志公司、群翌能源公司、台灣大電力研究測試中心、全國公證檢驗公司、工研院南分院、優力公司、工研院材化所、中強光電公司、碧氫科技公司、鼎佳能源公司、高力熱處理公司、中興電工公司、美菲德公司。

工研院材化所開發出尺寸小、功率密度高的小型化直接甲醇燃料電池發電系統，工研院預計這項成果將協助提升國內燃料電池產業研發技術與國際競爭力，並將直接甲醇燃料電池系統拓展至大眾生活應用層面。

參加這次成果發表的碧氫科技公司在台科大體育館屋頂裝設20KW熱電共生的燃料電池系統，每小時可輸出一公秉的熱水給游泳池，經過實測，這套設備可節省18％電費與燃料費，降低29％二氧化碳的排放量。

碧氫科技開發公司簡介

碧氫成立於2000年五月，以開創複合式的鈀膜管在氫氣的生產與純化的應用為出發點，使高純的氫氣得以透過輕便而巧小的鈀膜重組器建立現場生產氫氣的捷徑，從而解決氫氣供應過程昂貴的運儲費用與現場大量儲存的佔地與安全顧忌。

十年來碧氫團隊奠立了三項核心領域：快捷而穩定的氧化與燃燒觸媒與其應用技術，首創的電鍍鈀膜技術及高效率的觸媒反應器設計與輕巧的供氫機。十年來我們已獲得各國的十七項專利，另有十六項已公開，並尚有九項在審查中。由這些核心領域的技術，我們開發了五種關鍵產品，以推進市場的應用。