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汎德永業汽車股票新聞

 

興櫃:汎德永業(2247)第二季業績續增,看好下半年營運

Porsche(保時捷)遞延交車效益下,汎德永業汽車(2247)第二季營收達92.2億元,業績較第一季明顯回升,並且較去年同期增加5%,公司指出,Porsche順利度過總代理轉換調整期後,已於第二季起陸續交車,加上第3代
Cayenne改款,6月交車數高達411台,成為帶動汎德永業第二季業績走高,展望下半年預期會比上半年好。

汎德永業指出,整體經濟情勢動盪及目前改款新車進入市場影響,BMW
6月銷售業績則表現持平,但2AT與2GT於7月掛牌,加上下半年運動休旅車X4、X5進行大改款,以及緊接進入農曆7月民俗月,買主等待企業祭出更大優惠,目前市場觀望心態濃厚。不過,對下半年交易量仍持謹慎樂觀。

汎德永業於高雄楠梓設立的Porsche全功能展示服務廠,總建築面積超過3000坪,是亞太地區最大的旗艦館,集新車銷售、售後服務、精品、配件、客戶服務與保時捷認證中古車等多項功能,已於7月19日開幕,將提高汎德永業南部業績,可望帶動整體營收增加。

BMW在台銷售上半年衰退10% 汎德永業歸納3個原因

國內豪華車品牌經銷商汎德永業 (2247-TW) 由於今年上半年 BMW 銷售衰退逾
10%,使整體合併營收較去年同期衰退 6.47% 至 154
億元,看下半年車市暫持謹慎樂觀態度,針對銷售衰退,汎德永業集團董事長唐榮椿指出,包含主要競爭對手賓士原廠在台灣車市祭出 SUV
車海戰術,加上賓士水貨車熱賣、LEXUS 的 NX 定價具競爭力搶食不少進口車市,共三個原因對 BMW 銷售造成壓力。

BMW 上半年在台灣車市新車掛牌數僅 8012 台,年減 12.4%,差於賓士成長 8.9%、LEXUS
成長 41.4%。

唐榮椿直言,不同於過去新車款是採逐漸推出的策略,賓士近來以 SUV 車海戰術席捲進口 SUV
車市,加上貿易商積極導入賓士水貨熱賣,也搶走部分中高端消費者,對 BMW 造成壓力。

另一方面,LEXUS 去年第 4 季推小改款 NX 後,首度導入 NX200
車型,並將售價下殺到幾乎跌破行情 152 萬元起,讓消費者可以更低門檻跨入 LEXUS 品牌,一口氣推升品牌上半年新車掛牌衝上近 9000 台,年增逾
40%,也對 BMW 產生不小競爭壓力。

汎德永業強調,BMW 下半年運動休旅車 X4、X5 進行大改款,可望搶回部分 SUV 買盤。

另一個經銷主力品牌保時捷,在順利度過總代理轉換調整期後,第 2 季起陸續交車,加上第 3
代 Cayenne 改款,使 6 月交車數即高達 411 台,汎德永業更看好其下半年表現。

汎德永業指出,於上周最新開幕的高雄楠梓保時捷全功能展示服務廠,是亞太地區最大的旗艦館,集新車銷售、售後服務、精品、配件和客戶服務和保時捷認證中古車等多項功能,樂觀看待將推升汎德永業南部業績表現,進一步帶動整體營收增加。

近年來台灣豪華汽車市場熱銷,不但吸引原廠直接在台設立分公司,經銷商更是整合所有資源,開設與原廠同等規模的展間與維修中心,提供客戶最頂級的服務。至於為何台灣人這麼愛買保時捷?對此,汎德永業集團董事長唐榮椿也指出,「賣雙B不一定會賺錢,但賣保時捷絕對會賺錢」,並透露,保時捷的銷售策略並非追求量,而是「永遠少一輛」。

據《自由時報》報導,身為過去台灣保時捷唯一的經銷商,唐榮椿表示,物以稀為貴,BMW在全球產量需達100萬輛才能損益兩平,保時捷在全球的策略並非追求產量,而是「永遠要缺一輛」,並指出,去年保時捷全球產量約24萬多輛,今年預估也只會多出數輛。

另外,車商也指出,銷售BENZ、BMW、保時捷等車款,平均毛利約落在7%至8%,甚至賣出一台千萬元的雙B豪華車和保時捷跑車,毛利就約70至80萬元,足以買下1台國產車。然而,雙B價格戰相當激烈,導致毛利常常守不住,反觀保時捷「永遠缺車」的飢餓行銷策略,不僅讓暢銷車款常常得等上一年,甚至消費者在乎的是能不能早點拿到車,並非價格的高低,通常也不會殺價。

根據保時捷汽車公布的2016年財報,出貨量僅達23.8萬輛,獲利卻高達39億歐元(約新台幣1388億元),相當於賣一台保時捷,平均淨利就約58萬台幣。除此之外,在10年前,全台一年只賣出200台保時捷,而去年保時捷在台銷售量就高達3333輛,且始終處於缺車的狀態。

對於保時捷長期處於缺車的情況,唐榮椿表示,日前他自己就訂了一台PORSCHE
911的限量車款,訂價達1380萬元,全台限量只有10輛,也是要等到今年10月才能拿到車,而現齡70多歲的他也說,買下這限量車款是要拿來收藏的。


BMW賣太好 汎德要IPO

雙B太好賣,營收獲利大增長,寶馬(BMW)汽車總代理汎德永業集團宣布,推動公司股票上市,最快2017年在台掛牌。

股價可望突破513元新高價

由於汎德永業經銷的全是高單價、高毛利的寶馬、保時捷(Porsche)等豪華品牌,市場推估EPS至少有30元實力,IPO後股價可望突破和泰汽車創下的513元上市車廠股價最高紀錄,挑戰台灣車業新股王。

據了解,汎德永業集團這次將IPO的主體,是主導7大直營經銷商的「汎德永業汽車股份有限公司」,登記資本額10億元,公司以新車、中古車銷售,及售後服務為主要收入來源,目前計畫明年股票公開發行、最快2017年直接在台上市。

至於寶馬、MINI、保時捷的代理業務,則分別歸屬汎德、永業兩家公司,不會納入IPO的範圍之內。汎德永業主管透露,寶馬、保時捷原廠對於台灣推動IPO一事,都表達支持的立場。

首家掛牌「豪華車經銷商」
若汎德永業IPO進度一切順利,不僅將成為2004年裕隆日產汽車公司之後,國內第6家股票上市車商,更將是第一家掛牌「豪華車經銷商」。

法人分析,豪華進口車在台銷量逐年攀高,去年在台灣車市占有率已逼近15%,其中寶馬、保時捷去年台灣新車銷售分別達1.69萬、3,263輛,均締造歷史新高,且後市持續看增下,咸認汎德永業掛牌後的股價「值得期待」。

銷售與品牌代理業務切割

為推動公司股票上市,汎德永業集團先前展開整併工程,將原本各自獨立的7家直營據點子公司,全數併入汎德永業汽車公司,並與品牌代理業務切割,讓上市主體業務範圍單純化,以利後續對外溝通。

法人指出,除豪華車銷售、售服業績與獲利成長可期,經銷服務據點的自有土地資產,未來更有增值空間,為汎德永業公司股票增添資產題材。

由於現階段汎德永業財報不公開,法人目前只能以去年寶馬、保時捷領牌數字保守推估,光新車銷售部分年營業額就超過500億元,直營據點銷量約占5成,加計中古車銷售、保修服務收入,將推動IPO的汎德永業汽車公司,推估年營業額有超過300億元的實力,獲利至少30億元,以公司登記資本額10億元計,EPS高達30元之譜,高於裕日車在2013年創下的24.33元台灣上市車廠EPS最高紀錄。

倘若以目前汎德永業的實收資本額2.5億元計,EPS更衝上破百的驚人數字,也因此IPO消息一出,立刻引發市場高度關注。


車商汎德永業 拚明年上市

台灣銷售狀況最好的豪華進口車代理商汎德永業,籌備明年股票上市,將成為台灣第六家上市的汽車公司,也將是國內首家純以汽車代理銷售為主的汽車類股。

汎德永業旗下包括以代理銷售BMW和MINI兩品牌的汎德,及代理保時捷品牌的永業公司。汎德副總吳漢明表示,汎德永業將在明年申請股票上市,整合代理BWM、MINI及保時捷等,再加上直營的經銷公司,旗下共七家公司,以汎德永業名義上市。

據悉,汎德永業未來將不經過興櫃,而是先行釋股、再直接公開發行上市,股本估約10多億。

汎德永業集團創辦人唐誠出生上海,1954年創立汎德永業,業務遍及進出口貿易、進口車代理、航空、金融與不動產。唐誠曾在香港成立寶德控股公司,並在上海投資成立上海寶德汽車,成為BMW及MINI兩個品牌在大陸華東區的總代理。

有人估算唐誠生前,個人資產至少超過200億。十年前唐誠過世,由唐家第二代長子唐榮椿、長女唐如萱和次女唐慕蓮共同經營,不過唐家第二代近年行事十分低調,甚少出席開場合,公司業務多交由專業經理人打理。

由於用人得當,加上靠著靈活的行銷策略,汎德公司代理的BMW,曾是BWM全球銷售最佳代理商,近年在台灣的市占率更不斷攀升,去年BMW在台灣全年銷售量超過1.6萬台,市占率4%左右,占台灣汽車銷售排名第七大,賣得比許多國產車好。

此外,汎德永業集團下的永業公司所代理的保時捷,去年也創下歷年來銷售新高,並讓台灣成為保時捷全球賣得最好的市場。

汎德 辦BMW跨世紀特展

老牌汽車代理商汎德永業集團,積極鞏固「最大本土汽車代理商」寶座,砸下重資獨力舉辦BMW跨世紀特展,規模創國內車商自辦車展之冠,希望藉此營造行銷話題,力抗今年BMW新車荒帶來的銷售壓力,衝刺今年BMW新車銷售1.7萬輛、全汎德永業集團進口車銷售2.1萬輛新高目標。
汎德表示,今年適逢BMW汽車100周年廠慶,原廠除於大陸北京、英國倫敦等地,舉辦全球巡迴展,揭露未來BMW產品、科技發展方向,汎德在台代理BMW長達44年,雙方合作關係緊密,因此汎德決定砸下近4,000萬元巨資,即日起至27日一連4天在台北南港展覽館,舉辦BMW跨世紀特展慶賀。

汎德執行董事杜黃旭指出,這次展覽不僅向原廠商借包括Isetta等骨董車、最新概念車,以及M6
GT3性能車外,也向台灣BMW藏家商借多輛BMW經典車款,打造這場台灣歷來最大的BMW盛會,以饗車迷,也藉此釋出至2020年前BMW新車的各項科技、配備訊息。

BMW集團大中華區總裁暨執行長康思遠昨(23)日專程來台出席BMW跨世紀特展開幕記者會,並向汎德過去44年來在台代理銷售BMW車的成就致意。康思遠說,BMW已是台灣豪華車的領導品牌,去年台灣賣出的豪華進口車中,每4輛就有1輛是BMW。
不過今年BMW在台缺乏全新、或大改款新車問世,讓汎德今年業績推進上,面臨極大的壓力。尤其主要對手賓士(Mercedes
Benz)今年有全新G系列豪華休旅車,及豪華中型轎車E系列大改款接連上市,讓雙B原本在伯仲間的表現,今年銷售差距逐漸拉開。

汎德主管表示,今年總代理售出BMW車數量並沒有減少,反倒坊間水貨車受影響程度較大;儘管BMW全新大改款的5系列要延至明年初才能在台上市,今年汎德的BMW車銷售1.7萬輛的新高目標,自認仍可順利達成。去年汎德創下BMW銷售1.6萬輛的里程碑。
此外,汎德永業集團手上另一王牌-保時捷(Porsche),今年囿於原廠產能不足問題,預估全年新車總銷(不含水貨車),只能維持與去年3,200輛相當的水準。合計汎德永業今年今年新車銷售將可挑戰2.1萬輛的新高。

汎德 獨佔BMW半世紀 就靠「四角哲學」
今年初,德國慕尼黑吸引全球汽車迷的目光。鉑金色的BMW概念車伴著藍、白色相間的燈光,駛進會場,歡慶它的百歲生日。這個百年大廠,依舊展現它的活力。
地球另一端的台灣,和BMW緊繫近半世紀的總代理「汎德」,也在銷售和營收上展現它的活力。去年,汎德創下銷售一六二五六台BMW新車的佳績,較前年成長一三.七%,這也讓汎德去年營收達四一六.八億,穩坐汽車銷售、修理類排行第二名。
但近年來,台灣進口車市場競爭極為激烈。尤其,二○○二年台灣加入WTO、關稅下降後,進口車數量以驚人速度成長。根據交通部統計,去年,近四成進口新車滿街跑,較十年前增加近三倍。市場活絡,從賓士到奧迪,愈來愈多進口車品牌直接在台灣設立分公司接手市場,作為代理商的汎德,又是如何突破重圍,創造銷售成績?
從原廠、顧客、經銷商,到售後服務端,「四角哲學」讓汎德至今仍屹立不搖。
這背後的核心是「同步德國、在地經營」。簡單八字,也是汎德四十三年的堅持和心血。一九七二年前後,台灣進口車代理,一時百家爭鳴。該年底,「德國BMW轎車汎德獲總代理權,將自明年起進口供應」,幾字佔據報紙一隅,也開啟了近半世紀,由汎德創辦人唐誠打下的汽車代理帝國。
時至今日,當年百家爭鳴的代理商紛紛退場,汎德卻仍能稱霸一隅,甚至每當德國原廠推出新車,也多能同步在台灣上市。「這代表我們被原廠認同,」汎德執行董事杜黃旭說。
但要取得認同可不容易,「代理商就是這樣,一開始(原廠)當然會存疑,」杜黃旭表示,「但我們要證明只有我們做得到。」
哲學一:爭取原廠信任
證明的關鍵之一是銷售量。「要實際,承諾的量就要做到,做不到就不要答應,這也是多年來和原廠的信任基礎,」杜黃旭說。因此,汎德深入觀察台灣市場,調整引進車款和數量。例如,台灣停車位有限,顧客買車往往希望能滿足家庭需求,引進雙門車的數量相對少。
證明的關鍵之二,則是台灣的銷售組合能配合德國原廠的產品策略。杜黃旭比較,同是代理商經營,土耳其市場的整體銷售數字高於台灣,但多集中在BMW3系列車款,「我們的產品組合對原廠來說是比較健康的,最重要的7系列,台灣賣得多。」 
資深汽車行銷顧問吳睿弘觀察,「汎德深刻理解BMW的產品策略,且能夠轉化成在地語言和台灣溝通。」
他舉例,二○○一年,BMW的豪華房車7系列大改款,並主打後排空間加大。汎德以在地語言「新大7」,成功引起台灣消費者注意,直至今日仍是如此。當時,BMW7系列和賓士的同級車款S-Class系列,銷售數字比例從原先的一比十,到幾乎並駕齊驅。
哲學二:創造顧客的「駕馭樂趣」
「汎德是少數讓國際品牌成功在地化的代理商;這個轉換不是一、兩年能達成,而是持續的堅持,」吳睿弘說。
也因此,談及近來BMW在台銷售成長的原因,杜黃旭強調部份是長期建立的品牌形象所致。他表示,汎德已建立起BMW的高級車形象,成功抓住高端消費者目光。且近八年原廠擴大產品線,多樣化車款更符合高端顧客的不同需求,帶動銷售成長。
其中,小型車更是近兩年汎德的銷售成長主力。汎德業務部協理陳勇成表示,年輕客群消費力大幅提升,一三到一五年台灣小型車市場成長近五成,汎德掌握趨勢,引進擁有年輕動感外型的1、2系列等,對銷售量有大貢獻。
杜黃旭說,「我們把樓梯往下放,讓年輕族群能先進來BMW家族,培養忠誠客戶。」
不過,產品策略趨向年輕化,也是同類汽車銷售對手的策略,而汎德以不斷強調創造顧客的「駕馭樂趣」做出區隔。
二十八歲的BMW車主黃毓涵認為,汎德能透過廣告、活動等,成功營造BMW年輕、具都市感的形象。
吳睿弘則舉例,每年在屏東大鵬灣的M Power
Day賽道駕訓活動,M系列跑車聚集,吸引年輕族群注意,也帶動具運動性能感的2系列成長。

同業也不諱言,汎德年輕化策略的起步較早,且行銷策略活潑,較貼近年輕人,「我們正努力追上。」
哲學三:把經銷商當共戰伙伴
汎德成功經營台灣市場的一大功臣是經銷商,但建立經銷商體系必須有策略。
杜黃旭說,「我們不會為了衝量,隨便給經銷權,要讓每家經銷商都能獲利。」因此,多數縣市皆只有一個經銷商,全台共計十三個經銷商,卻能創造驚人營收。
吳睿弘也觀察,「汎德和各個經銷商處於共戰結構,且不隨意變動經銷商,合作關係牢不可破。」他舉例,當遇到市場狀況不佳,有些代理商會直接換新通路,讓更有財力的經銷商賣車;相較下,汎德則會和經銷商一同站在第一線,提供行銷協助或給予更多誘因,達銷售目標。
這都讓汎德的經銷體系極為穩定,從桃園大桐到彰化昌一等,在地經營三十年以上的老牌經銷商比比皆是,更能掌握在地市場動態。
哲學四:售後服務跟銷售一樣重要
長期且穩定的經銷網絡,也讓服務品質能延續且傳承。
例如,汎德濱江廠現任領班林佳隆,從建教實習生做起,至今已近二十個年頭;現在,他則將多年的服務經驗向下傳承,這都是汎德的重要資產。
任職汎德近三十年的杜黃旭也分享,「我進公司時,公司不斷強調:第一部車子是銷售員賣出去的,第二部之後的車子是售後服務人員賣出去的,必須要有堅強的售後服務當後盾,才有辦法走得長遠。」
因此,幾十年來,汎德不斷依照原廠規格引進服務設備,光是堆高機就有不同款式,契合不同車型需求。零件供應率則達九五%,優於同業,讓車主不怕愛車得不到即時且適當的修護。杜黃旭還信心滿滿地說,「我們目前的售後服務供應量,已能因應二○一八年的市場狀況。」
這股信心,也將帶著汎德駛向下個汽車代理世紀。

台北車展估吸引50萬人!汎德二代千金唐如萱掌舵

年底車展倒數計時,讓車商卯足全力推新車,除了頂級房車搶攻金字塔頂端,連經典MINI小車,改款旅行車也提前亮相拚買氣。才剛在法蘭克福車展亮相的法拉利488
Spider也確定將移師台北搶曝光,都讓車展未演先轟動。

汎德永業董事長唐如萱:「過去(看展人數)30幾萬。」記者:「那現在預期呢?會成長幾成?」汎德永業董事長唐如萱:「我想至少1.3(倍)吧!」

超過200多款新車齊聚,這數字還只是保守估計,而且可別小看眼前這一位,雖然個子小小的,但她可是笑傲台灣進口車壇超過40年,汎德永業的第二代千金唐如萱,和哥哥唐榮椿難得一起亮相。
記者:「現在判決對他們有利,你們怎麼說?」因為自從2011年爆發家族爭產醜聞,唐家三兄妹不僅刻意低調,也鮮少出席公開活動,直到今年2月傳出有意計畫推動股票上市,在台IPO。

唐如萱:「這個要問我們(集團)董事長,今天這個場合我們不適合談這個人。」唐如萱雖然低調避談,不過從唐如萱接掌主辦,2年才一次的車展,哥哥也罕見站台力挺,就看得出來隨著豪華車買氣旺,汎德唐家已經躍躍欲試再展鴻圖。

 



汎德永業汽車公司簡介

1965年,台灣當時的交通工具是以公車為主,其次就是腳踏車與三輪車,連機器腳踏車都不多見,而全台的轎車總數也不到三千輛。1972年,在那樣的年代裡,我們成立了汎德公司。就這樣,隨著台灣社會的成長,我們也不斷追求創新與突破。

「先有服務、後有銷售」是我們的經營理念,也是我們秉持的原則。早在創業之初汎德即為代理世界頂級房車,明確訂定落實的品質服務理念。讓BMW的車主能在購買前、購買中及購買後都得到高人一等的禮遇。在「先有服務、後有銷售」的原則下,汎德不斷發展出國內車壇經營頂級房車的新創舉。

從交車整備、作業流程、維修技術、零件庫存到展示中心,汎德為堅持與德國原廠相同的服務而努力不懈。汎德努力耕耘四十多年,在嚴密完善的全台經銷售後服務網的共同合作下,如今BMW在台銷售年年高居高級進口車之冠,BMW的尊貴形象更在國人心中根深蒂固。締造如此佳績,汎德更加肯定以往的努力,以及未來全力以赴的方向。

汎德永業汽車公司基本資料

統一編號 20838245   
公司狀況 核准設立  
公司名稱 汎德永業汽車股份有限公司  (出進口廠商英文名稱:PAN GERMAN UNIVERSAL MOTORS LTD.) 
103年12月17日 發文號1039086792變更名稱 (前名稱:捷運企業股份有限公司)
章程所訂外文公司名稱 Pan German Universal Motors Ltd.
資本總額(元) 1,000,000,000
實收資本額(元) 807,087,350
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 80,708,735
代表人姓名 唐慕蓮
公司所在地 臺北市內湖區行愛路100號6樓
登記機關 經濟部商業司
核准設立日期 068年11月07日
最後核准變更日期 109年10月28日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 F113020  電器批發業
F114010  汽車批發業
F114030  汽、機車零件配備批發業
F213010  電器零售業
F214010  汽車零售業
F214030  汽、機車零件配備零售業
JA01010  汽車修理業
JA02020  機車修理業
F114020  機車批發業
F214020  機車零售業
E701030  電信管制射頻器材裝設工程業
F401010  國際貿易業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

汎德永業汽車董監事持股

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 汎德永業汽車董事長 唐慕蓮 韻華股份有限公司 2,350,000
0002 汎德永業汽車董事 唐榮椿 德成股份有限公司 3,850,000
0003 汎德永業汽車董事 唐如萱 福斯汽車股份有限公司 4,985,956
0004 汎德永業汽車董事 李茂 0
0005 汎德永業汽車獨立董事 林義夫 0
0006 汎德永業汽車獨立董事 謝松芳 0
0007 汎德永業汽車獨立董事 楊添泉 0

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