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敬偉 氫燃料電池的明日之星
工商時報【張秉鳳】 2012年是台灣氫能燃料電池機車發展歷程上值得大書特書的一年,敬偉綠能攜手亞太燃料電池公司(APFCT)催生台灣第一次,也是全球首次氫能燃料電池機車掛牌上路邁入商品化;為了加快氫能燃料電池機車普及化的腳步,敬偉綠能繼續推動台灣各地區營運業務外,同時啟動大陸天津氫能燃料電池模組與系統產能擴建計畫,三年內建立產值達100億元的燃料電池機車發產業鏈聚落。 敬偉綠能總經理潘順興指出,氫能燃料電池是最符合綠色能源、永續發展的新能源產品。在油價不斷飆升,空氣汙染日益嚴重的今天,解決都市交通工具所帶來的空氣汙染及降低對石油的依賴已是刻不容緩的議題;氫能將會是未來取代石油經濟架構的重要替代能源,氫能燃料電池機車相對於汽油內燃機機車,它不僅僅是能源使效率高出三倍,且排放物只有水無汙染,堪稱是最節能環保的綠色新能源機車。 相較於現有二次電池電動機車,敬偉綠能與亞電共同研發生產的燃料電池機車的優勢在於具有更遠的續航力,更接近現有騎乘習慣的儲氫罐更換方便性,只需要一分鐘即可更換完成,同時,經過ARTC測試,50㏄燃料電池機車使用二罐低壓氫氣罐,可以行駛86公里,每一公里燃料成本不到一元,相當便宜。未來三年內50㏄燃料電池機車每輛單價降至七萬元以內,與現有機車價位相近,配合政府獎勵補助政策,交換儲氫罐通路建置完成後,不出數年大量普及化指日可待。 台灣燃料電池機車前景亮麗 當全球多家汽車大廠宣告2015年即將量產燃料電池汽車時,台灣以機車做為利基市場,藉由現有的燃料電池機車產業鏈技術優勢出發,結合大陸龐大內需與經濟規模生產鏈聚落,未來二至三年內藉由制訂二岸燃料電池機車產業標準,擴展至制定全球產業標準,朝向全球燃料電池機車領導品牌邁進。 業界人士指出,眾所周知,氫能與燃料電池交通載具市場化始終面臨生產成本居高不下的難題,因此,進入此一產業必須要有長期抗戰之準備,同時須積極尋求燃料電池產業萌芽初期市場商機與資源,通過完善產業鏈來促進技術與管理的進步。畢竟燃料電池的研發相當燒錢,要比誰的氣長,廠商必須有足夠的資金奧援,才有機會撐到需求大量浮現的市場爆發期。台灣氫能與燃料電池業者多屬中小企業,因此,經營起來可說是格外的辛苦。 儘管如此,台商的韌性與智慧總能不斷創造出產業奇蹟。歷經12年發展,敬偉綠能與亞電累積多年開發燃料電池模組與系統的豐富經驗,無論在燃料電池技術發展、專利布局、成本掌控、以及供氫環境等都已有成熟且完整規畫與成果。 氫燃料電池機車技術領先全球 就技術優勢來看,敬偉綠能與亞電合作生產之PEMFC燃料電池組經美國杜邦連續運轉耐久測試3,700小時,電池組衰退小於2%,系統連續運轉模擬測試達3,400小時以上。燃料電池機車經日本 JSW於北海道測試一年頗受好評。最新一代燃料電池組在台灣工研院進行連續變動負載測試已超過3700小時,電池組衰退小於2%,以機車每天行駛時數1小時來看,約相當於機車十年的使用時數。 多年來敬偉綠能與亞電在氫能燃料電池輕型車產業上已取得許多亮眼的成果,例如,擁有超過130項技術專利,陸續建立100W~12KW質子交換膜燃料電池組及燃料電池系統、低壓金屬儲氫罐及儲氫系統、燃料電池測試機台等技術優勢,並開發出燃料電池機車、燃料電池微型四輪車、多款輕型交通載具使用之燃料電池發電系統、1KW燃料電池發電機、燃料電池測試系統發展平臺、低壓金屬儲氫罐及充氫機等產品,同時建立可行且運轉中的氫氣供應機制,為建立經濟規模的氫能燃料電池機車產業鏈打下良好的技術基礎平台。 就技術而言,燃料電池動力應用在輕型電動車,尤其是摩托車,不是一件容易的事,面臨的嚴苛挑戰包括高度瞬間動態附載、尺寸與重量限制、安全與便利的車載氫氣儲存,當然更有低價化的挑戰。林林總總的限制都必須要一一克服才能邁向商業化。嚴峻的挑戰下,只有少數人願意嘗試相關技術的發展,但大部分都失敗,敬偉綠能和亞電就是唯一堅持下去同時能滿足這些先決條件的公司。 目前,相較於國際級一線機車大廠,SUZUKI、YAMAHA、HONDA等,只有日本Suzuki公司的燃料電池機車取得英國WVTA而成為唯一強勁的競爭者,然而,Suzuki的機車使用高壓氫的儲氫方式,這將成為其商業化的阻礙。反觀敬偉綠能和亞電共同研發的燃料電池機車,不論技術層面或是充氫基礎建設與低壓儲氫罐都是切實可執行的方案,產品運作將最具市場性。因此,在日本各大機車廠認真地投入競爭前,將是台廠商業化其燃料電池機車的最佳機會。 台灣研發、大陸製造及全球市場 為了加速氫能燃料電池機車商品化腳步,在台灣研發、大陸製造、行銷中國及全球市場的經營大戰略考量下,2012年敬偉綠能攜手亞電,共同投資建立大陸天津生產基地,計畫三年內打造具經濟規模的氫能燃料電池輕型車相關產業鏈外,並大力布局經營二岸三地的品牌、通路市場,更重要的是,將透過與大陸產官研機構的合作,共同制定出二岸的燃料電池機車產業標準,並再與歐美日廠家共同制訂出全球燃料電池機車產業標準,趁勢掌握未來二岸以及全球燃料電池輕型車龐大市場商機。 潘順興說,自2012年起為期三年的大陸生產基地產能投資與經營規劃上,2012年啟動建置天津廠燃料電池模組、系統自動生產線及組裝廠,同時布局大陸各地代理商及經銷商等通路,2013年完成建廠並擴大模組與系統的研發,將以自主或共同方式開發氫能市場,並展開全球綠金技術合作及經營布局。2013年上半年重點工作在於推動天津及台灣綠島3,000台燃料電池機車示範運行,下半年燃料電池產品正式出貨給大陸內銷及歐洲市場。2014年展開燃料電池產品專利及產品技術授權及轉移,共同或獨立經營綠金產業輸出。預估至2014年底產能規模可達50億元,至2015年底年產值提升一倍至100億元,六年內年產值上看200億元。 年產20萬台燃料電池機車 三年內天津工廠PEMFC質子交換膜燃料電池年產能規模將達到,20萬台燃料電池組、20萬台便捷式兩輪燃料電池車、5萬台燃料電池發電機、10萬台12KW新能源燃料電池輕型車、氫交換機10,000台及儲氫罐20萬罐,當建立10萬組經濟規模產能時,燃料電池機車單價可降至七萬元以內,燃料電池微型四輪車單價可降至四十萬元以內,已達到產品商品化的目標。 潘順興表示,在十二五政策的支持下,大陸氫能及燃料電池車市場蓄勢待發。天津廠燃料電池產品線第二季將導入量產,初期氫能燃料電池機車產量約數千部,2013年敬偉綠能將與大陸當地政府合作啟動燃料電池機車示範運行,先行先試,帶動數千部燃料電池機車需求,同時也將開始推廣氫能燃料電池微型四輪車,瞄準未來大陸微型四輪車龐大利基市場,2014年更將推動制定燃料電池機車產業標準。 隨著2013年台灣及中國大陸燃料電池機車大量進入商品化以及新的示範運行計畫上路,敬偉綠能的營運表現也將出現明顯成長;潘順興說,2013年已掌握上千台氫能燃料電池機車訂單,敬偉對2013年營收2億元,一成的淨利率,EPS 4元的營運目標樂觀期待。為了企業中長期發展需要,目前敬偉綠能正式展開IPO計劃,積極邁向上市上櫃之路。
敬偉獲美LED照明大單今年營收預估上看4.5億元,獲利亦將翻倍增長
敬偉綠能布局國內外LED綠色照明燈及再生能源發電系統產銷體系效益顯現,今年成功搭上美國能源之星節能補助標章列車,接獲美國客戶之風光互補LED燈及獨立型LED燈大量訂單,今年營運可望呈現跳躍性成長,預估營收上看4.5億元,獲利也將翻倍成長,企業邁向新的里程碑。
根據市調機構資料指出,去年中美國政府透過一系列政策獎勵措施,刺激LED綠色照明內需市場,帶動美國LED照明市場的龐大商機,據估計至明(2016)年,美國及中國照明市場規模可達100億美元,通用照明產品市占率可達3成左右,此一趨勢下,帶動了龐大的綠色照明燈具市場商機。
因應美國、中國大陸及東南亞LED照明市場的強勁需求,3年前敬偉綠能公司開始與兩岸LED照明之機構、電子材料及機台廠商策略合作,穩固料源,並建立最具成本優勢的協力生產能量。另外,針對美國及中國大陸終端之LED照明客戶,也策略性投資入股,整合各方資金、市場訂單及設備產能,全力搶攻新能源及節能燈具市場。
敬偉綠能董事長潘順興指出,近幾年公司兩大產品布局,再生能源發電系統及綠色LED照明應用,其中以綠色LED照明系統率先爆發,由於美國策略合作夥伴之LED照明系統獲得美國能源之星節能補助標章,今年接獲來自美國學校、郵局及公營機構大量訂單,每月LED燈條需求達10萬以上,系統產品包括風光互補LED照明燈及LED照明燈,訂單金額超過4億元新台幣以上。
敬偉以專長INVERTER智能電控技術應用在LED照明系統、電動車之外,同時也整合風力、太陽能、生質能及鋰電池模組,推出獨立型再生能源發電系統,應用在電信公司基地台,成為敬偉具有差異化的綠色發電機系統。
今年敬偉LED照明系統接單大爆發,順利接獲美國市場合作夥伴大量訂單之外,歐洲市場也接到LED照明燈訂單,此外,東南亞也接到電信基地台之獨立型再生能源發電系統,由於產品及市場有效分散,有利於營運的持續成長,以及合理的獲利率。
潘順興樂觀表示,今年來自美國市場訂單需求強勁,歐洲及東南亞市場需求也看漲,預估明年營收將較今年持續倍增。因應公司IPO計畫,規畫第4季成立公開發行推動小組,積極建置內稽內控制度。
敬偉氫能電動車 綠色商機
2013年敬偉綠能成功建立大陸氫能燃料電池車市場灘頭堡,第3季底將在華東地區進行微型氫能車及氫能機車示範運行計畫。同時,為了因應氫能電動車上路,8月敬偉華東氫能燃料電池車新廠竣工啟用,並開始小批量產出貨,帶動營運邁入新的成長階段。
敬偉綠能總經理潘順興指出,敬偉今年上半年積極爭取大陸各地方政府的示範運行計畫案,目前已順利取得華東地區50輛微型氫能車及 150輛氫能機車示範運行訂單,並積極整建華東新廠廠房與生產線, 8月華東新廠將開始投產小量供貨。目前大陸另有多個省市氫能電動車示範運行計畫正洽談中。
大陸政府積極推動氫能電動車產業發展,目前大陸已有5家氫能電動車廠投入試產,大陸國家標準委員會與氫能標委會也都投入大量人力及資源,預計從今年底到明(2014)年6月各類氫能燃料電池車國家標準將會陸續頒布;敬偉在大陸產業標準制定關鍵時刻,積極投入大陸氫能電動車示範運行,將對大陸氫能電動車產業及國家標準建立上,產生一定的影響力。
近年歐美日各大品牌車廠明白宣示,並大舉進行各類型氫能電動車之不同道路測試,也紛紛投入發展先進的生產設備,一般預估氫能車將在2015年正式進入市場,一直到2020年,每年市場將以倍數增幅快速跳升;由於敬偉領先布局大陸氫能電動車生產線及市場通路的擴大,未來幾年的每年營運狀態可望維持至少5成以上的增長。
2013下半年在氫能電動車及節能產品訂單挹注,敬偉營運明顯轉旺,法人推估,2013年敬偉營收及獲利目標可望較前1年增長逾10倍,全年EPS在3元以上,敬偉兼具大陸新能源車及節能概念股的爆發成長力道可期。
因應第3季華東的微型氫能車及氫能機車示範運行上路,日前敬偉股東會決議辦理500萬股現金增資,以原股東一股認購一股方式,募集1.5億元新台幣,作為購置華東廠土地及新建2萬坪整車組裝廠之用途T。
敬偉綠能規劃IPO 明年登錄興櫃
敬偉綠能與亞太燃料電池科技公司合作開發燃料電池機車整車及動力系統平臺前沿技術,歷經12年努力,日前完成世界第一部燃料電池機車的掛牌動作;燃料電池機車已正式通過國家認證,可以像一般機車或電動摩托車一樣領牌上路。
燃料電池就是利用空氣、氫氣結合就能發電,不必充電,能排出乾淨的水,這是非常潔淨的能源。亞太燃料電池公司已擁有此尖端技術,領先全世界,迄今已獲政府高度重視。
亞太燃料電池公司經理陳建豪表示,台灣產業外移嚴重,製造業逐漸空洞化,國內已少有能領先全球的科技。亞太燃料電池公司成立12年,已發展出獨步全球的燃料電池技術,由氫氣與空氣結合產生電,2006年就已能量產用於機車。
日本去年家用燃料電池發電機已出貨1.8萬台,日本Honda、Toyota、德國Benz都已將燃料電池用於汽車;韓國現代車廠預計2014年就可以量產燃料電池汽車。中國則直接跳入、全力發展燃料電池,中國有句名言:燃料電池是全世界「彎道超車」最好的捷徑,顯示燃料電池在各國都受到重視。
亞太燃料電池公司的技術絲毫不遜上述國家,已擁有全球最多的專利。該公司日前安排80部燃料電池機車在墾丁奔馳,進行全世界第一個燃料電池機車示範。其中的氫氣罐在墾丁的加油站、機車行、便利商店都可以更換。標檢局也曾委託中華經濟研究院進行30輛燃料電池機車、12萬公里的遠端監控,效果良好,證實這項便利、不用充電的燃料電池機車,將是台灣未來10年唯一可以在全世界立足的先進技術。
燃料電池使用氫氣燃料冷卻系統,沒有經過燃燒,而是利用電化學反應產生電,效率高、安全、安靜。亞太燃料公司經過無數次測試,擁有輕型交通工具全球138項專利,與日本YAMAHA並列全球第一。這項技術已能用於機車、四輪車、堆高機與船舶,各國都積極發展相關應用。
堆高機已能使用燃料電池,量產後也非常便宜;氫氣罐也獲相關單位核准使用,在市面上流通,沒有安全問題。
目前中國每年輔助4,000萬輛電動機車,台灣的標檢局也適時提供標準認證,且交通部路政司已同意發牌照。政府非常重視綠色能源的發展,將氫能及燃料電池納入重點項目之一,工業局與能源局更積極推廣燃料電池這項先進技術,為我國能源產業開創新局面。
敬偉綠能要抓住新能源機車戰略性新興產業培育和發展的政策機遇,發揮引導作用,聚焦重點突破燃料電池車輛關鍵技術和共性技術,穩步推進燃料電池車輛技術進步。敬偉綠能目前正積極籌劃IPO,朝向上市櫃之路邁進。
公司簡介
大力發展新能源機車及汽車是應對全球能源短缺和環境汙染的重大戰略舉措。在眾多的新能源車輛中,燃料電池機車及汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優勢而被認為是未來機車及汽車工業可持續發展重要方向,是解決全球能源問題和氣候變化理想方案,因此,世界主要國家和組織投入大量資金用於燃料電池機車及汽車關鍵技術。目前,國際燃料電池機車及汽車現已進入技術與市場示範階段。在國際競爭日趨激烈環境中,隨著技術研發和試驗考核不斷深入,我國燃料電池機車及汽車面臨著發展後勁不足,技術創新突破難、產業化基礎薄弱、專業人才缺乏等難題,嚴重阻礙了我國燃料電池汽車技術進步,因此,敬偉綠能(上海台菱)要抓住新能源機車及汽車戰略性新興產業培育和發展的政策機遇,發揮引導作用,聚焦重大、重點突破燃料電池車輛關鍵技術和共性技術,穩步推進燃料電池車輛技術進步。
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| 統一編號 | 23137366 | | 公司狀況 | 核准設立 | | 公司名稱 | 敬偉綠能股份有限公司 | | 資本總額(元) | 200,000,000 | | 實收資本額(元) | 60,000,000 | | 代表人姓名 | 潘順興 | | 公司所在地 | 桃園市桃園區民生路677巷8號3樓 | | 登記機關 | 經濟部中部辦公室 | | 核准設立日期 | 077年12月07日 | | 最後核准變更日期 | 103年10月28日 | | 所營事業資料 | IG03010 能源技術服務業 | H701010 住宅及大樓開發租售業 | H703090 不動產買賣業 | H703100 不動產租賃業 | E801010 室內裝潢業 | I503010 景觀、室內設計業 | E605010 電腦設備安裝業 | F401010 國際貿易業 | F109070 文教、樂器、育樂用品批發業 | F209060 文教、樂器、育樂用品零售業 | F111090 建材批發業 | F211010 建材零售業 | F113050 電腦及事務性機器設備批發業 | F213030 電腦及事務性機器設備零售業 | F118010 資訊軟體批發業 | F218010 資訊軟體零售業 | F119010 電子材料批發業 | F219010 電子材料零售業 | F105050 家具、寢具、廚房器具、裝設品批發業 | F205040 家具、寢具、廚房器具、裝設品零售業 | F106010 五金批發業 | F206010 五金零售業 | F106020 日常用品批發業 | F206020 日常用品零售業 | F114030 汽、機車零件配備批發業 | F214030 汽、機車零件配備零售業 | CD01030 汽車及其零件製造業 | CD01040 機車及其零件製造業 | F102030 菸酒批發業 | F102040 飲料批發業 | F102050 茶葉批發業 | F102170 食品什貨批發業 | F104110 布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品批發業 | F107030 清潔用品批發業 | F108040 化粧品批發業 | F113020 電器批發業 | F113030 精密儀器批發業 | F115010 首飾及貴金屬批發業 | F115020 礦石批發業 | F117010 消防安全設備批發業 | F203010 食品什貨、飲料零售業 | F203020 菸酒零售業 | F204110 布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品零售業 | F207030 清潔用品零售業 | F208040 化粧品零售業 | F213010 電器零售業 | F213040 精密儀器零售業 | F213080 機械器具零售業 | F215010 首飾及貴金屬零售業 | F215020 礦石零售業 | F217010 消防安全設備零售業 | F399040 無店面零售業 | ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 | F401171 酒類輸入業 |
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