必翔電能股票是好公司嗎?必翔電能股價合理嗎?

必翔電能有什麼消息呢???
想要知道必翔電能最近的消息都整理在這裡了!!

未上市股票是還未透過證交所進行交易

都是透過私人間轉讓來交易的

而價格是雙方議定而成

因為大部分公司都是未公開發行公司

所以個股資訊相對不足

在投資未上市股票之前

一定要自己做足功課

不要聽信來路不明的消息

就貿然進場

甚至看到一些未經證實的文件

就相信其內容

很容易掉入投資陷阱

這裡是整理了個別公司的新聞資訊

擷取於網路新聞媒體

新聞媒體也不一定保證是真實的

一切都只能參考

整理起來是方便人快速了解

若有南美特科技股票近況的消息

歡迎提供~

有問題也歡迎交流討論

必翔電能股價的問題或想交易必翔電能可以加LINE聯繫，互相交流討論

歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<—-手機點我即可撥號

目錄

必翔電能股價?

想要查詢必翔電能股價有幾種方式可以查詢：

•直接聯繫版主:可以直接加LINE好友或者直接來電直接詢問

• 透過交易網站:可以透過IPO贏家上市股票資訊網，在搜尋欄輸入必翔電能的公司名稱，即可查看必翔電能的股票行情、基本資料、股價走勢圖、財務報表、月營收等資訊(不一定有資料)。

• 自行估算:透過公司財報或者與公司高管或股東關係，收集公司的情況，從公司的每股淨值、每股盈餘、股東權益等資訊，利用淨值跟本益比去推估合理價位(通常市場行情往往折價的)。

必翔電能股票可以賣嗎?

怎麼賣必翔電能股票，必翔電能是未上市股票

未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票

未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意

因此如果想要賣掉必翔電能的股票

可以透過下面幾種方式

1.透過本站即可處理

如果有要交易可以透過下面的聯繫方式(LINE或電話)加入好友直接聯繫，提出你要賣出必翔電能的需求。

站主就看到會就會與您聯繫，並討論股價及交易細節。

透過未上市股票網站：

網路上有許多未上市股票網站

那都是專門買賣未上市櫃股票的交易平台

如果有想要賣出必翔電能股票

可以多多利用 IPO贏家未上市股票交流網。

查詢股價資訊，新聞以及基本資料

賣方可以透過打電話或用LINE加入客服聯繫方式，詢問是否有買家，並提供自己可以賣出的價格和股數。

如果雙方條件達成一致，就可以進行交易環節，指定約定時間和地點，進行股票交割

並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費，並進行後續過戶事宜。

自行處理：

如果有認識的親友想要買必翔電能，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。

這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點不容易找到合適的買方，並且承擔交易風險以及人情壓力。

不同的方法有各自的優缺點，賣方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。

必翔電能股票可以買嗎?

想要投資必翔電能股票，該如何購買呢?因為必翔電能是未上市股票

未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票

必翔電能股票的買進方式有以下幾種：

1.透過版主

直接透過加入LINE好友或者電話聯繫版主，將你要買進必翔電能股票的需求,與版主直接溝通討論。

只要協議好張數價格後，就會安排後續過戶環節。

2.透過未上市股票網站交易：

未上市股票網站是指專門買賣未上市櫃股票的團體架設的網站，

可以在網路上查詢IPO贏家未上市股票交流網。

買方可以直接聯繫網站客服，可以用LINE或者電話，聯繫網站平台的客服，

詢問是否有必翔電能股票賣家，並提供自己想要的買進的價格和股數。

如果雙方張數價格達成一致，就可以約定時間和地點，安排交易細節，

之後網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。會將賣方的股票過戶到買方，再進行後續的交割。

3.透過私人交易：

如果有認識的親友想要投資必翔電能，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。

這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點是需要自行找到合適的買方，並承擔交易風險以及日後的人情壓力。

以上是必翔電能股票的買賣方式，不同的方式有不同的優缺點，買方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難，因此買賣方應該多加注意，避免遇到交易上的問題。

必翔電能股票如何買賣?

因為必翔電能股票還未上市，所以只能透過私人間的轉讓，

未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意，

可以自行找想要交易的對象，協議好張數價格，進行交易。

因為法規的關係，所以未上市股票無法用委託方式進行，

都是直接雙方協議好直接買買，

如果有必翔電能股票想要買賣交易的，歡迎直接與版主連繫，

透過LINE加入好友或直接電話聯繫即可

必翔電能股票新聞

必翔出售必翔電能15%股權，貢獻EPS逾3.2元

必翔 (1729) 出售「必翔電能」2929萬股(約15%股權)給富邦控股集團(香港)，每股交易價格為1美元，總交易金額約新台幣8.89億元。法人預估，此股權交易案可望為必翔貢獻6億元的股權出售利益，約貢獻EPS3.2元以上。必翔原持有「必翔電能」44.94%股權，此次出售15%股權後，必翔實業尚持有29.94%股權。富邦控股集團(香港)此回買下「必翔電能」15%股權，主要是看好磷酸鐵鋰電池在新能源產業鏈上占有關鍵性的一環，同業必翔電能領先業界的研發與製力將可填補該控股集團在磷酸鐵鋰電池產品及技術上的迫切需求。

富邦控股集團(香港)有限公司為港資企業，此一控股集團目前所營事業版圖，包括地產投資、新能源事業、工業製造、商品物流及通路項目。必翔表示，本股權交易案經台灣投資審議委員核准在案，今日必翔董事會決議通過本股權交易案，雙方立即正式簽署股權買賣合約，以現金支付方式作為交易條件。必翔表示，必翔電能引進國際策略性股東，未來對必翔集團的磷酸鐵鋰電池事業營運布局與市場銷售將會有極重大的幫助與影響。

台灣之光不是只有半導體！輪椅輔具出口排名全球第3，貿易局點出台廠關鍵優勢

林彥呈 2023-02-06 14:25

人口高齡化趨勢帶動相關輔具需求，台灣目前是全球輪椅類輔具第3大出口國，2022年出口1億2,683萬美元，年增11.2%，已經連續2年維持雙位數成長的亮眼成績，輪椅類輔具的零附件出口規模則是突破9,600萬美元，寫下歷史新高。

經濟部貿易局指出，輪椅類輔具包括電動及手動輪椅、電動代步車，提供行動不便者代步使用，我國輪椅類輔具主要外銷歐美國家，最大市場美國、第二大市場英國合計出口占比超過五成，去年出口都呈現雙位數成長，輪椅類輔具零附件對美出口2,212萬美元再創新高。

以美國進口市場來看，去年截至11月，台灣輪椅類輔具穩居美國進口排名第4，美國自台灣進口成長七成，其零附件自台灣進口比重上升，超越加拿大位居第2，進口金額年增31.1%。

觀察台灣輪椅類輔具及零附件近3年出口表現，2020年受到疫情衝擊，行動不便者減少外出，或是透過遠距醫療診斷，用車損耗大幅減少，市場需求驟降，導致當年出口衰退超過四成，但隨後市況迅速復甦，連續2年繳出雙位數成長的佳績。

台灣主要的行動輔具製造商包括Karma品牌的康揚、Merits品牌的國睦，以及伍氏科技、建迪企業等，曾為全球前3大電動代步車大廠的必翔實業，雖在2018年股票下市淪為壁紙，相關產品仍在市場佔有一席之地。

打造可信、實用的輪椅輔具可不簡單，這項「台灣之光」究竟贏在哪裡呢？貿易局官員表示，台廠研發製造的輪椅類輔具緊貼使用者需要，也滿足家人照護需求。

舉例來說，座椅設計可隨使用者身型調整，對於整車及零組件的品管嚴格把關，確保輪椅防撞等安全性。

此外，近年台廠投入輪椅支架的輕量化開發，也有業者將行動輔具結合物聯網技術，使用體驗回饋廠商，提供維護和功能改善建議。

貿易局表示，台灣輪椅類輔具的體貼用心設計，在全球廣受歡迎與信任，廠商持續推出新車型，貿易局也積極協助廠商參展搶攻國際商機，拓展輔具產品服務能量，嘉惠更多失能人士和銀髮族。

「淨零碳排與AI智慧製造」研討會 12/16舉行

2022/12/07 09:08:25

經濟日報 翁永全

台灣電池產業的發展最早可以回溯到1990年代，第一波電池產業投資主要是鎳氫電池，除了最早成立的磐石國際，可說由1994年位於竹科的耐能電池揭開序幕。

當時，華新科、台達捷能及電能應用等電池芯廠相繼設立，後來又有台達和湯淺合資公司及長榮等集團投入，至今只剩耐能電池存活，其他鎳氫電池廠在台灣都已經消失不見。

台灣第二波電池產業投資，在2000年前後逐漸萌芽，以鋰鈷氧和鋰錳正極材料的鋰離子電池為主，最早為1998年成立，也是目前最大的鋰電池芯廠南科能元科技，後來還有量威（威力能源）、興能高科技、台灣超能源、有量科技、動能科技和太電電能等電池芯廠商，各家的發展結局各不相同，但都經歷很辛苦的過程。

台灣第三波的電池產業投資大約在2008年前後，幾乎以磷酸鋰鐵電池為主，除了原瑞、國超和長泓已結束之外，延續至今的有昇陽電池、必翔電能、迪吉亞、喬信電子（動能科技）和長利科技等電池芯廠商，以及生產正極材料的立凱電能、泓辰材料（宏瀨）和台塑鋰鐵（長園科）等廠商。

如果說台灣有第四波的電池投資，應該是最近來自台泥、台塑和鴻海集團，還有輝能科技和格斯科技及寶電儲能等新創電池芯廠商，項目包括鋰三元、鋰鐵和鋰鈦氧等系統，甚至還有固態電池。鋰電池原材料供應鏈，除了上述的正極材料，還包括碳基與矽基負極材料、銅箔與鋁箔基板、隔離膜、電解液等關鍵原材料，在台灣都逐漸完備。

TBAA聯盟執行長陳勇全認為，台灣這四波電池產業投資，電池芯生產製程已符合ISO規範的標準化，但大都還沒有進行工廠數位化，更無法做到像日本Panasonic 和韓國LGES的完全自動化。目前全球發展電池產業，都有國家力量支持，面對中國廠商持續巨額投資以及市場規模與成本優勢，陳勇全認為，台灣電池芯廠商除了滿足內需和往利基應用發展，應該善用數位孿生技術發展製程智慧化，未來才有機會維持競爭力。

研調機構InfoLink指出，全球各大電池芯廠已經進入規模經濟的資本戰，台灣難以跟國際大廠比拚性價比，「因此小廠針對技術或材料的高彈性調整、客製化，是未來參與電池芯產業的方式。」

陳勇全表示，TBAA目前積極和新鼎系統及東海大學合作，幫助國內電池廠商朝「電池智慧製造」領域發展。更促成新鼎系統12月16日下午在台中皇家NTC商務中心舉行「淨零碳排與AI智慧製造」研討會，希望協助中部地區廠商積極面對這兩項重要的挑戰。

必翔電能高科技-必翔業內外發功 獲利衝

全球前三大電動代步車廠必翔（1729）去年全力衝刺自主品牌「Achensa」，旗下A100城市車款打入歐、美、日等地市場，銷售履傳捷報。法人認為，必翔在城市車款外另擴增小卡車等電動車產品線搶進全球市場，加上轉投資鋰鐵電池發威，今年獲利有望創五年來新高。

　　法人指出，必翔轉投資自主品牌電動車及磷酸鋰鐵電池事業搶進對岸兆元市場，後市看俏，加上旗下高毛利電動代步車、輪椅出貨暢旺，可望在去年轉虧為盈後，今年營運穩在成長軌道，每股稅後純益（EPS）較去年預估的3.8元進一步衝高，創五年來新高水準。必翔昨（5）日股價收66.5元，下跌0.4元。法人指出，今年必翔自主品牌電動車將從城市車擴增至小卡車等車款，產品線持續擴增有利接單。

新藥解盲未達標 台睿跌到熔斷 興櫃今年首見

04:102022-02-11 工商時報 鄭郁平

興櫃新藥開發公司台睿（6580）敗血症新藥瑞克西（Rexis）三期臨床解盲失敗，股價10日慘遭利空重擊，單日崩跌逾五成，開盤7分鐘就觸發熔斷機制，最低價下探34.2元，與9日均價84.42元相比更是「跳水式」下跌近六成，慘淪2022年興櫃市場首檔「跌到熔斷」之個股。

台睿之瑞克西（Rexis）原先被市場寄予厚望，有望取得全球首個敗血症新藥，激勵股價自去年12月來強漲、7日更創下新天價89.5元。不料三期解盲失利，股價10日盤中最低下探至34.2元，較9日均價84.42元大跌59.49％，不僅一日內股價就跌回去年底起漲點，更開盤7分鐘就觸及熔斷機制，淪為2022年興櫃首檔「跌到熔斷」之個股。

台睿研發中新藥瑞克西（Rexis）用於敗血症三期臨床試驗解盲，結果顯示用藥組為與安慰劑組死亡風險比接近1，未達統計學顯著意義，次要評估指標亦無明顯差異，三期解盲未達標。

據櫃買中心資料顯示，興櫃市場自2016年來，共累計出現62次熔斷，期間「跌到熔斷」僅發生8次，苦主包括天瑞、有成、必翔電、富圓采、和昇、經緯航、華立捷以及台睿。

必翔結盟雙鹿 獲3年36億大單

必翔(1729)旗下必翔電能與雙鹿控股集團昨(25)日宣布結盟！ 除獲3年36億磷酸鋰鐵電池大單外，雙方將以雙品牌搶進大陸高達30 0億美元的動力電池市場，並以5年成為兩岸新能源電池最大供應商為 目標。

　　雙鹿董事長宋漢平表示，有鑑於新能源已成大陸重大政策下，不排 除未來和必翔合資搶進電動車市場。

　　由於接獲大單，必翔電能初估明年產能滿載，在正式啟動獲利機制 下，必翔電能明年將辦理公開發行，明年下半年登錄興櫃，也讓必翔 將開始成功孕育小雞。　　寧波雙鹿控股為寧波富邦集團持股65％的子公司，是大陸最大鹼性 乾電池專業生產企業，全球排名第三，總資產累計達18億人民幣，擁 有各類鹼性電池線24條，年生產力達30億隻，銷售網路除遍及大陸各 大城市外，也在美國、貝南等國設立國際分公司。目前光是鹼性乾電 池的年營收為30億人民幣，在大陸市佔率約20％。

　　另外，寧波富邦旗下的南福電池，則專攻內銷市場，大陸市佔第二 ，年營收也逼近30億人民幣。

　　必翔董事長伍必翔表示，此次雙方正式簽署協議，將合作目標市場 鎖定中國新能源動力電池市場，包括純電動汽車、插電式油電混合車 、電動巴士、太陽能或風力發電儲能系統與通信設備的備用電源系統 。

　　目前雙方明定三年內的最低採購金額，分別為2015年1,500萬美元 、2016年3,750萬美元及2017年6,750萬美元，總計最低採購金額折合 約36億台幣，明年第1季可為必翔電能帶來2、300萬美元訂單，之後 逐季成長。

　　就中國電池雜誌的「2014年動力電池市場分析報告」，目前中國動 力電池整體市場規模超過100億美元，市場規模每幾年即呈倍數成長 。以汽車市場為例，中國2013年汽車銷售量達2,198萬部，由於中國 政策已強制規範電動汽車數量佔整體汽車市場量的比例必須逐年遞增 ，以目前市場年銷售量的5％比例計算，2015年新能源電動汽車中國 市場年需求超過110萬部，電池需求量為220億～330億wh(瓦小時) 。因此，單就電動汽車的動力電池在中國市場規模明年就會超過200 億美元。

必翔電能高科技-必翔業內外發功 獲利衝

全球前三大電動代步車廠必翔（1729）去年全力衝刺自主品牌「Achensa」，旗下A100城市車款打入歐、美、日等地市場，銷售履傳捷報。法人認為，必翔在城市車款外另擴增小卡車等電動車產品線搶進全球市場，加上轉投資鋰鐵電池發威，今年獲利有望創五年來新高。

　　法人指出，必翔轉投資自主品牌電動車及磷酸鋰鐵電池事業搶進對岸兆元市場，後市看俏，加上旗下高毛利電動代步車、輪椅出貨暢旺，可望在去年轉虧為盈後，今年營運穩在成長軌道，每股稅後純益（EPS）較去年預估的3.8元進一步衝高，創五年來新高水準。必翔昨（5）日股價收66.5元，下跌0.4元。法人指出，今年必翔自主品牌電動車將從城市車擴增至小卡車等車款，產品線持續擴增有利接單。

電池技術勝出 伍董創雙贏

投資近10年，必翔電能在獲得雙鹿控股大單後，終於可確定明年將 開始獲利，並進軍資本市場，不過，這個結盟則來自於必翔與雙鹿P K電池技術勝出贏來的。　　以雙鹿電池品牌聞名全球的雙鹿控股董事長宋漢平表示，雙鹿在台 灣設有分公司，近二年來，他陸續接觸台灣的電池廠，9個月前透過 友人牽線認識必翔董事長伍必翔後，對於雙方各自開發的電池領域和 市佔率都頗為自豪。　　不過，即做電池的生產和工具很類似，配方和技術卻有差異，在見 證了伍必翔的實力後，由於配方在伍董的腦袋，也拿不出來，因此， 雙方結盟和互補優勢，是最好的策略。　　而且，從台灣到寧波，搭飛機只有1小時20分，比去北京都近，必 翔和雙鹿的合作是可以創造雙贏的契機。　　伍必翔表示，新能源是未來的產業趨勢，與雙鹿結盟，就好比是結 婚，要信守諾，善盡責任，並創造最好的家。必翔和雙鹿目前是在電 池上合作，但未來將有機會延伸更多的事業體，讓家的力量更擴散。

《生醫股》必翔電翻雲覆雨，必翔含淚吞恨

必翔(1729)旗下必翔電(6551)生產車用磷酸鋰鐵電池，一度搭上中國大陸電動車市場的龐大商機，在2014年底曾與大陸電池龍頭之一的雙鹿電池簽訂合作協議，拿下36億元大單，沒想到卻面臨中國大陸官方的電動車補助政策轉變，2016年第4季被排除於採購目錄外，使得必翔電營運硬生生的翻覆。必翔3月底董事會通過買下必翔電股權，但因金額過大，引發董事辭職潮，消息一出，股價開始摜殺，5月迄今股價從58元掉到19.2元，波段跌幅達67%。

必翔實業在2005年入主必翔電能，開始投入磷酸鐵鋰電池開發，2014年第4季引入富邦控股集團(香港)資金，持股比降至29.94%，並與寧波雙鹿控股集團簽署採購協議，雙方達成3年總金額新台幣36億元的採購協議。原先預估雙鹿集團的訂單從2015年第2季起將逐季倍數增加，沒想到，2016年第4季遭大陸官方排除於採購目錄外，今年3月全面停止出貨，並面臨收款問題，已公告更正去年10月到今年2月的營收，並申請撤銷上市申請。

必翔電今年初興櫃股價約維持在42~46元間，但是今年以來營收大幅滑落，3月及4月營收年減率都超過9成，使得股價跟著下滑，5月11日股價單日大跌51%，一度創下3.45元的歷史新低。必翔電10日其主辦輔導券商元大證及協辦券商德信證雙雙辭任，遭櫃買中心宣布5月31日起停止交易，若必翔電自10日起15個工作日內無法找到輔導券商接手，將強制自興櫃下市。

必翔對必翔電能原持股30%，3月底決議斥資7.7億元買子公司必翔電股權約15.8%，獨立董事持反對意見，並引發董監事辭職潮，必翔股價也開始崩跌，5月迄今股價波段跌幅達67%。

以色列正在研發自動充電道路，來看看哪些國家的電動巴士已上路

張詠晴 2020年9月28日·3 分鐘 (閱讀時間)

綜合媒體報導，以色列科技大城特拉維夫（Tel Aviv）近日正積極研發全球首創的自動充電道路，透過在柏油路面下鋪設電線，在巴士上安裝特殊接收器，讓巴士能採用無線充電方式，不必停車就可以自動充電。

該計畫由特拉維夫政府與充電系統開發商ElectReon，及大眾運輸公司Dan Bus Company合作推出，測試地點為從特拉維夫大學到克拉茲金車站之間，綿延2公里長的道路，不過目前實際安裝電纜的長度只有600公尺。

一旦該計畫成功上路，將可有效減少城市中的空氣污染與噪音，減緩氣候變遷，特拉維夫政府也有意在日後擴大該設施的設置。

近年來，環境保護問題一直是全球關注的重要議題，也因此許多國家都開始為實現節能及降低二氧化碳排放量，積極尋找替代石油、煤炭的新能源，逐步投入電動巴士、公車電動化的研發。

瑞典

其實早在以色列之前，瑞典便已開始試行自動充電道路。瑞典政府委託開發業者eRoadArlanda，協助在瑞典首都斯德哥摩爾（Stockholm）郊區，架設了長達2公里的自動充電測試路段。

一旦經過改裝的電動車行駛過這條道路時，電動車底盤加裝的充電桿，就會自動連結充電軌道充電，且就算是下雨天或下雪天都不會影響充電道路性能。車主需按照使用的電量付費，一但車輛離開軌道，軌道便不會發電。

歐洲「ZeEUS」計畫

歐盟於2013年11月，啟動了「ZeEUS」計畫，規劃在包括瑞典、英國、德國、捷克、西班牙、義大利6個國家的8個城市中，透過Volvo、SKODA、IRIZAR與VDL等車商，導入純電動巴士、插電式混合動力巴士。

德國

繼賓士（Mercedes-Benz ）首部量產的純電動巴士eCitaro，於去年在德國的漢堡和海德堡開始上路試行後，今年6月賓士再度推出純電動雙節巴士eCitaro G。

根據ETtoday報導，此次賓士除了將eCitaro採用的電池熱管理系統、空調系統進行優化，並使能源消耗較燃油版本降低約40%之外，同時也預告將在2022年，為eCitaro系列增添新版本燃料電池，提供更低污染的電動巴士選項。

美國

由汽車製造商Local Motors聯合IBM推出的，外型類似於小型接駁車的迷你自駕電動巴士Olli，目前已在美國馬里蘭州的國家港灣（National Harbor）上路。

載客量達12人的Olli，不僅整合了感應器、自主性、電動汽車及3D列印等技術，還採用了IBM認知運算能力Watson，讓乘客能以自然語言與電動巴士互動，在乘車時詢問Olli運作的方式、目的地等資訊，甚至可以請Olli推薦觀光景點。

台灣

從2011年起，台灣交通部、環保署與經濟部，便已開始推動導入純電動巴士，並開始於國內試運行，目前交通部更宣布將投入300億元經費，希望實現2030年公共運輸大巴士全面電動化的目標。

目前由於包括華德動能、立凱電能、唐榮汽車、必翔等廠商，積極投入電動巴士之研發，電動巴士已在台灣行之有年，高雄市也在2017年，試行了全台第一輛雙節式低地板電動巴士。

而在今年8月，淡水區也在進行約2個月的無載客測試後，開始進行自動駕駛電動巴士的載客運行測試，為台灣電動巴士發展寫下嶄新里程碑。

必翔炒股案添新進度！前董座夫婦檔遭起訴

2020-08-28 10:52聯合報 記者賴佩璇/台北即時報導

必翔實業創辦人伍必翔、董事長蔣清明前夫婦，為衝高必翔電能公司業績、護盤，致必翔實業損失約4億元，又挪用大陸子公司陽明人民幣約4億元，以假交易、借貸等名目頻繁匯款，部分流入蔣女之女、陽明副總戴佳瑀私人戶頭，台北地檢署今依違反證交法特別背信、非常規交易等罪起訴伍、蔣女、戴女等6人。

據了解，戴佳瑀是必祥前董座蔣清明與前夫所生之女，她因涉案被通緝，今年6月21日從美國返台，經航警局逮捕並通知北檢，檢察官因疫情以視訊方式遠距訊問，命以200萬元交保，後來考量戴女籌不出保金降保100萬元，並限制出境、出海、住居。

必翔實業已下市。蔣清明被控與彭建忠等3炒手，自2014至2016年炒作必翔股票，個人獲利逾8.2億元，台北地院認為蔣女不但卸責給炒手，還一再接觸騷擾證人，依違反證交法高買證券罪判處有期徒刑13年，併科罰金3億元。目前上訴二審。

檢調追查，發現蔣女另外在2016年起，多次挪用大陸子公司陽明公司資金，用假交易或借貸等名義，頻匯款共人民幣4億元給其他公司，對方再陸續「歸還」款項，其中部分流入陽明副總戴佳瑀戶頭。

2017年間，必翔實業轉投資的必翔電能，財報被會計師察覺有異，部分應收帳預期應調整為虧損，伍必翔、蔣清明為確保必翔電能順利上市，挪用必翔實業資金大買必翔電能股票，希望拉抬股價，但必翔電能財報公告後股價大跌，而必翔損失新台幣4億元。

投保中心即日起受理必翔案求償登記

財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心表示，黃立灶涉嫌於民國（下同）106年3月間從事必翔電能高科技股份有限公司(下稱「必翔電能公司」，股票代號：6551，已於106年5月31日終止興櫃)股票內線交易，而有違反證券交易法之情事，業經臺灣新竹地方檢察署檢察官提起公訴，因前揭不法情事恐造成投資人之損害，投保中心即日起至108年9月30日止受理於106年3月23日、24日及28日於市場「買進」必翔電能公司股票之投資人辦理求償登記，相關受理事項公告於投保中心網站（https://www.sfipc.org.tw）。

投保中心特別提醒符合本次求償受理條件之投資人，儘速填妥相關表格、檢附證明文件及簽具相關書件，於108年9月30日前寄回投保中心，才能加入團體訴訟並參與日後訴訟結果所得款項之分配。

必翔股票8月再拍賣 底價降至17.3元

必翔實業去年歷經董事集體請辭、財務報表難產、檢調搜索等風波，於今年1月2日下市；銀行及券商為了確保債權，共同委託台灣金服公司拍賣必翔股票42.68%（7869萬餘股），但第一輪拍賣5次均流標。據悉，台灣金服與銀行及券商討論後，預計8月進行第二輪拍賣，底價將降至每股17.3元，相當於必翔下市時的價格。

將拍賣7869萬餘股

台灣金服受銀行及券商委託拍賣必翔股票，4月18日以底價每股40元第一次拍賣，6月27日第五次拍賣已降至每股28元，儘管底價一降再降，但5次拍賣都因底價過高而無人投標，最終均以流標作收。台灣金服表示，由於必翔下市時股價僅約17元，投資人認為拍賣底價太高，因此5次拍賣都無人投標。

台灣金服目前正與銀行及券商討論必翔股票第二輪拍賣事宜，預計8月重新進行拍賣。據了解，為了提高投資人投標意願，銀行及券商已同意大幅調降拍賣底價，將底價降至每股17.3元，相當於必翔下市時的股價，遠低於第五次拍賣底價每股28元。

至於必翔股票第二輪能否順利拍出？台灣金服表示，必翔是全球最大電動代步車及醫療車供應商，與轉投資的必翔樂活均為前景看好的銀髮產業，新成立的必翔電能更是全球第一家全自動化量產磷酸鐵鋰電池的製造商；目前必翔仍繼續接單、營運，這次拍賣的必翔股票超過4成，且底價大幅調降，將是難得的取得經營權的標的，相信應會吸引投資人投標。

台灣金服表示，必翔集團曾被譽為台灣科技之光，如今落入經營權被拍賣的窘境，可說是外界始料未及。目前已有券商高層、上市公司及不動產公司在探聽此案，預計第二輪將拍賣4、5次，希望能夠順利標脫。

中國緊縮電動車補貼 必翔一夕垮台

必翔創辦人伍必翔與前妻伍蔣清明持有的帝寶豪宅，日前遭到法拍，一家原本獲利穩定的公司最終的下場讓人不勝唏噓，說他們是中國政策搖擺下的受害者也不為過。
中國為了成為世界第一的「環保車大國」，多年前積極推動電動車產業，相關政策補貼甚至可達車價4成，造成一堆電動車廠以詐領補助為營運模式，推升龐大電池需求，必翔旗下的電池廠—必翔電能，因此跟中國寧波雙鹿集團搭上線；但當中國調查詐補、限縮補助後，必翔電能從金雞母變大包袱，最終拖累母公司必翔。
必翔電能 從金雞母變大包袱
因為必翔電能營運不如預期，之後必翔爆發一連串弊案，先是伍必翔夫妻涉嫌內線交易，緊接著投資中國的款項流入個人帳戶，涉及掏空及財報作假，超過7億元資金流向不明，債主甚至直接找上兩夫妻談判。
事實上，必翔在2000年掛牌後，股價一度成為百元俱樂部成員，伍必翔夫妻資產大增。伍蔣清明曾透露，當初只是開車從建國高架橋下交流道，路過進去看當時只是預售的帝寶，為何一坪可以賣80萬元，結果以一坪70多萬元成交，成為帝寶第三個住戶，當時投入金額不到1億元，只是兩夫妻多在新竹，帝寶豪宅居住的時間不多，多是拿來招待客人，如今卻淪為法拍屋，讓人感嘆！

這家公司下市了還是話題不斷！16家金融機構聯手捍衛債權

「保證公司營運完全正常，」於今年1月2日下市的必翔實業4月召開股臨會，創辦人伍必翔再度回任董事長力拚東山再起。不過另一頭，擁有4成多必翔股票的債權銀行和券商早已「切心」，從4月中以來共同委託台灣金服辦理拍賣，成為金融機構有史以來首次聯手，只求股票不要落到法拍遭有心人以低價買走。
市場首見，16家金融機構聯手共同拍賣
從生產農用機具開始，到跨足殘障車輔具及電動車市場的必翔實業，去年經歷財報繳交不出、前董事長蔣清明等人涉嫌炒股，公司於今年1月2日下市，股票瞬間全部變成壁紙，不僅小股東欲哭無淚，由投保中心代為受理求償外，股票質押銀行和券商手上更有合計約占公司股本4成2的股票無法處理。
金融圈人士分析，伍必翔、蔣清明於2014、2015這幾年陸續設質，當時必翔股價約落在70元左右，一般銀行質借行情價約為質押股票約當市價的5成到6成估算，以兩人總計質押股票4.6萬張來說，少說已經拿了超過15億元落袋。
除了6家銀行踩到地雷以外，據了解，因投資人違約交割後轉到券商的違約帳戶處，約有10家大型券商持有3萬多張股票也只能一起賠下去，尤其必翔實業下市之後，股票流通性低，金融機構處分股票不易，只能眼睜睜看著還在別人名下的股票，繼續行使表決權。
公司資產仍有吸引力，市場仍有人探聽
而且一旦流到法院拍賣後，通常1股的價格就連股票面額10元都不到，
因此10幾、20年前不乏公司倒閉後，再以不到3至4成的價格從法拍買回債權的情事，若是無擔保債權的價格甚至連當初的5％都不到。
根據公告，台灣金服公司已經於這個月2日受託辦理必翔實業股票第二次拍賣，參與股數達約7869萬股，每股拍賣底價從40元降為37元，拍賣底價總計約為29億1189萬元。
而此次雖然沒有人投標，但市場上仍不乏大型公司在探聽此案，金融機構也將不惜再降價繼續拍賣。
由於拍賣股數相當於必翔公司股本42％，換句話說，一旦得標就等於取得公司經營權的機會，再加上必翔當初財報難產而下市的主因，是因為中國大陸子公司必翔電能的營收出不來，最後拖垮母公司。

至於必翔公司資產，市場對電能、電池的技術仍有興趣，就有不動產業者在探聽廠房切割出售的可能性，據傳也有上市公司認為必翔實業目前清算價值還不錯，就等待金融機構繼續降價拍賣，若有不錯的價格就會出手，屆時的經營權之爭又會再掀起另一波話題。

必翔電擬減資25.6％ 退還股東股款

必翔實業（1729）旗下必翔電能15日宣布減資，減資幅度25.6%，每股約退還2.5元予股東，公司表示，減資是為整體營運策略考量，擬辦理現金減資退還股東股款。
必翔電能2015年底登錄興櫃，原預計去年11月中旬提出上市申請，但今年2月17日主動撤回該上市案，公司表示是為因應產業景氣變化與內部營運考量，引發市場嘩然，股價也直直落。
5月間必翔電能又出狀況，由於公司治理和業務前景疑慮，其主辦輔導券商元大證及協辦券商德信證宣布辭任，緊接遭櫃買中心勒令停牌，而公司在無力找到輔導券商接手情況下，8月上旬宣告撤銷公開發行，其股票喪失流通價值。
必翔電能主攻電動車用鋰鐵電池，原本主力供貨予對岸電池龍頭三鹿，去年第4季因大陸電動車政策改變，規定一定規模以上電池廠才能進入採購名單，而規模不足的必翔電能因此遭排除在外，被迫停止出貨，業績直線滑落。
必翔電能表示，後續將改變營運策略，由原先鋰鐵電池製造商轉攻模組，向大陸電池商採購車用電池供應客戶需求，而市場認為，營運前景仍不明朗。

必翔股票恐變壁紙 這幾家銀行傷最重

必翔年初財務高層及獨董相繼求去，爆出公司治理疑慮，5月又爆發董事大變動，股價連11個交易日跌停，股價縮水逾七成，市值蒸發68億元，如今第3季財報難產，公司淪下市命運，不但小股東手上股票變成壁紙，債權銀行銀和券商也都淪為苦主。
伍必翔夫婦手上逾六成必翔股票都已質押給銀行，總數逾4.6萬張，已經有部分透過設質來套現，以其中永豐銀、安泰銀及玉山銀占比最大，分別都超過9,000張，大眾銀、板信銀及台中銀則占5、6,000張左右，必翔一旦下市，這些銀行都蒙受重大損失。
攤開必翔去年財報，公司至年底分別有二筆未清償的短期借款，餘額總計2.175億元，分別為彰銀的擔保借款1.275億及一銀的信用借款9.000萬元；同時，按必翔公告，公司今年分別向台中商業銀行、聯邦銀行及台新銀行貸款以籌措加碼旗下必翔電能股權資金，3月下旬起總計投下8.04億元，現階段必翔手頭現金恐捉襟見肘，難怪銀行高度緊張。
金融圈內對必翔持續引爆地雷頗感意外，指伍必翔過去形象不錯，公司擁有500多項專利，也持續專注研發，銀行搶著做必翔生意還常常吃閉門羹，沒想到會爆出這麼嚴重的事，大家都嘆防不勝防。
搭新能源題材必翔電今38元登錄興櫃

　　元大證券承銷輔導的鋰鐵電芯、模組廠必翔電(6551)，受惠中國「十三五規劃」政策，今年出貨有明顯成長，前11月營收大增17.94倍，前10月EPS0.26元，較去年虧損轉盈，預計今(21)日以每股38元登錄興櫃。
必翔電與寧波雙鹿集團於民國103年11月簽署新能源項目合作暨商務採購協議，雙方達成3年總額新臺幣36億元的採購協議，共同致力耕耘中國新能源動力電池市場，5年內期許能成為兩岸新能源動力電池的最大供應商之一。
必翔電透過具競爭力的研發能力與提供整合性方案，成功在新能源動力電池市場建立極高的品牌形象與知名度，並已在純電動汽車、插電式油電混合車、電動巴士、等市場拓展廣泛的客戶群。<摘錄工商>

節能助威長園科喜抱大陸肥單

　　巴黎氣候協議訂定全球減碳目標，全球減碳意識動起來，鋰鐵正極材料業者受惠全球諸多環保節能政策，訂單能見度明朗化，長園科(8038)因此獲得中國大陸市場強勁拉貨需求，第4季可望繳出獲利成績，公司並看好明年進入鋰鐵成長元年，有機會擺脫過去虧損陰霾。
長園科11月營收865萬元，受惠中國大陸出貨帶動，月增85％，年增178％，並且來到今年最高，合計10、11月營收1,333萬元，已經高過第3季營收1,065萬元，整體第4季也將來到全年單季最高。出貨明顯增長外，長園科持有49％的台塑鋰鐵轉盈及匯兌利益，產生約3,400萬元的業外利益，除台塑鋰鐵成功轉盈，長園科透露第4季受惠出貨成長，本業毛利率可望轉正，加上台塑鋰鐵的持續獲利，第4季獲利結構將再進一步獲得改善。
近期巴黎氣候協議，長園科也看好將提升中、美兩大國市場需求，中國大陸又有十三五規劃加持，更加速當地業者積極拉貨動能，公司今年特就美國車用、儲能市場發表新品，今年底產生初步需求，明年會更樂觀。
在全球減碳議題發酵，鋰鐵材料終於熬出頭，長園科獲利結構明顯轉佳外，股價也有奪目表現，昨(16)日強漲8.84％收46.8元，同樣以鋰鐵材料發表儲能、電動巴士的F-立凱(5227)，昨日亦有高達7.99％漲幅收29.75元。
另提供磷酸鋰鐵電池、模組的必翔電能(6551)，發展電動代步車、電動汽車、電動巴士、電動物流車及機場行李牽引車等產品，去年11月與中國大陸雙鹿集團進行策略聯盟，協助雙鹿集團發展為中國大陸最大新能源動力電池系統供應商，出貨帶動必翔電於今年5月正式轉盈。
累積必翔電前11月營收達到4.55億元，年增高達17.94倍，前10月自結毛利率20.7％，較去年負毛利率轉正，稅後獲利4,988萬元，EPS0.26元，成為國內首家獲利的鋰鐵材料電池、模組廠，公司將在下周一(21)日掛牌興櫃交易，逐漸明朗的鋰鐵市場再添戰力。<摘錄工商>
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