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以色列正在研發自動充電道路，來看看哪些國家的電動巴士已上路

張詠晴 2020年9月28日·3 分鐘 (閱讀時間)

綜合媒體報導，以色列科技大城特拉維夫（Tel Aviv）近日正積極研發全球首創的自動充電道路，透過在柏油路面下鋪設電線，在巴士上安裝特殊接收器，讓巴士能採用無線充電方式，不必停車就可以自動充電。

該計畫由特拉維夫政府與充電系統開發商ElectReon，及大眾運輸公司Dan Bus Company合作推出，測試地點為從特拉維夫大學到克拉茲金車站之間，綿延2公里長的道路，不過目前實際安裝電纜的長度只有600公尺。

一旦該計畫成功上路，將可有效減少城市中的空氣污染與噪音，減緩氣候變遷，特拉維夫政府也有意在日後擴大該設施的設置。

近年來，環境保護問題一直是全球關注的重要議題，也因此許多國家都開始為實現節能及降低二氧化碳排放量，積極尋找替代石油、煤炭的新能源，逐步投入電動巴士、公車電動化的研發。

瑞典

其實早在以色列之前，瑞典便已開始試行自動充電道路。瑞典政府委託開發業者eRoadArlanda，協助在瑞典首都斯德哥摩爾（Stockholm）郊區，架設了長達2公里的自動充電測試路段。

一旦經過改裝的電動車行駛過這條道路時，電動車底盤加裝的充電桿，就會自動連結充電軌道充電，且就算是下雨天或下雪天都不會影響充電道路性能。車主需按照使用的電量付費，一但車輛離開軌道，軌道便不會發電。

歐洲「ZeEUS」計畫

歐盟於2013年11月，啟動了「ZeEUS」計畫，規劃在包括瑞典、英國、德國、捷克、西班牙、義大利6個國家的8個城市中，透過Volvo、SKODA、IRIZAR與VDL等車商，導入純電動巴士、插電式混合動力巴士。

德國

繼賓士（Mercedes-Benz ）首部量產的純電動巴士eCitaro，於去年在德國的漢堡和海德堡開始上路試行後，今年6月賓士再度推出純電動雙節巴士eCitaro G。

根據ETtoday報導，此次賓士除了將eCitaro採用的電池熱管理系統、空調系統進行優化，並使能源消耗較燃油版本降低約40%之外，同時也預告將在2022年，為eCitaro系列增添新版本燃料電池，提供更低污染的電動巴士選項。

美國

由汽車製造商Local Motors聯合IBM推出的，外型類似於小型接駁車的迷你自駕電動巴士Olli，目前已在美國馬里蘭州的國家港灣（National Harbor）上路。

載客量達12人的Olli，不僅整合了感應器、自主性、電動汽車及3D列印等技術，還採用了IBM認知運算能力Watson，讓乘客能以自然語言與電動巴士互動，在乘車時詢問Olli運作的方式、目的地等資訊，甚至可以請Olli推薦觀光景點。

台灣

從2011年起，台灣交通部、環保署與經濟部，便已開始推動導入純電動巴士，並開始於國內試運行，目前交通部更宣布將投入300億元經費，希望實現2030年公共運輸大巴士全面電動化的目標。

目前由於包括華德動能、立凱電能、唐榮汽車、必翔等廠商，積極投入電動巴士之研發，電動巴士已在台灣行之有年，高雄市也在2017年，試行了全台第一輛雙節式低地板電動巴士。

而在今年8月，淡水區也在進行約2個月的無載客測試後，開始進行自動駕駛電動巴士的載客運行測試，為台灣電動巴士發展寫下嶄新里程碑。

必翔炒股案添新進度！前董座夫婦檔遭起訴

2020-08-28 10:52聯合報 記者賴佩璇/台北即時報導

必翔實業創辦人伍必翔、董事長蔣清明前夫婦，為衝高必翔電能公司業績、護盤，致必翔實業損失約4億元，又挪用大陸子公司陽明人民幣約4億元，以假交易、借貸等名目頻繁匯款，部分流入蔣女之女、陽明副總戴佳瑀私人戶頭，台北地檢署今依違反證交法特別背信、非常規交易等罪起訴伍、蔣女、戴女等6人。

據了解，戴佳瑀是必祥前董座蔣清明與前夫所生之女，她因涉案被通緝，今年6月21日從美國返台，經航警局逮捕並通知北檢，檢察官因疫情以視訊方式遠距訊問，命以200萬元交保，後來考量戴女籌不出保金降保100萬元，並限制出境、出海、住居。

必翔實業已下市。蔣清明被控與彭建忠等3炒手，自2014至2016年炒作必翔股票，個人獲利逾8.2億元，台北地院認為蔣女不但卸責給炒手，還一再接觸騷擾證人，依違反證交法高買證券罪判處有期徒刑13年，併科罰金3億元。目前上訴二審。

檢調追查，發現蔣女另外在2016年起，多次挪用大陸子公司陽明公司資金，用假交易或借貸等名義，頻匯款共人民幣4億元給其他公司，對方再陸續「歸還」款項，其中部分流入陽明副總戴佳瑀戶頭。

2017年間，必翔實業轉投資的必翔電能，財報被會計師察覺有異，部分應收帳預期應調整為虧損，伍必翔、蔣清明為確保必翔電能順利上市，挪用必翔實業資金大買必翔電能股票，希望拉抬股價，但必翔電能財報公告後股價大跌，而必翔損失新台幣4億元。

投保中心即日起受理必翔案求償登記

財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心表示，黃立灶涉嫌於民國（下同）106年3月間從事必翔電能高科技股份有限公司(下稱「必翔電能公司」，股票代號：6551，已於106年5月31日終止興櫃)股票內線交易，而有違反證券交易法之情事，業經臺灣新竹地方檢察署檢察官提起公訴，因前揭不法情事恐造成投資人之損害，投保中心即日起至108年9月30日止受理於106年3月23日、24日及28日於市場「買進」必翔電能公司股票之投資人辦理求償登記，相關受理事項公告於投保中心網站（https://www.sfipc.org.tw）。

投保中心特別提醒符合本次求償受理條件之投資人，儘速填妥相關表格、檢附證明文件及簽具相關書件，於108年9月30日前寄回投保中心，才能加入團體訴訟並參與日後訴訟結果所得款項之分配。

必翔股票8月再拍賣 底價降至17.3元

必翔實業去年歷經董事集體請辭、財務報表難產、檢調搜索等風波，於今年1月2日下市；銀行及券商為了確保債權，共同委託台灣金服公司拍賣必翔股票42.68%（7869萬餘股），但第一輪拍賣5次均流標。據悉，台灣金服與銀行及券商討論後，預計8月進行第二輪拍賣，底價將降至每股17.3元，相當於必翔下市時的價格。

將拍賣7869萬餘股

台灣金服受銀行及券商委託拍賣必翔股票，4月18日以底價每股40元第一次拍賣，6月27日第五次拍賣已降至每股28元，儘管底價一降再降，但5次拍賣都因底價過高而無人投標，最終均以流標作收。台灣金服表示，由於必翔下市時股價僅約17元，投資人認為拍賣底價太高，因此5次拍賣都無人投標。

台灣金服目前正與銀行及券商討論必翔股票第二輪拍賣事宜，預計8月重新進行拍賣。據了解，為了提高投資人投標意願，銀行及券商已同意大幅調降拍賣底價，將底價降至每股17.3元，相當於必翔下市時的股價，遠低於第五次拍賣底價每股28元。

至於必翔股票第二輪能否順利拍出？台灣金服表示，必翔是全球最大電動代步車及醫療車供應商，與轉投資的必翔樂活均為前景看好的銀髮產業，新成立的必翔電能更是全球第一家全自動化量產磷酸鐵鋰電池的製造商；目前必翔仍繼續接單、營運，這次拍賣的必翔股票超過4成，且底價大幅調降，將是難得的取得經營權的標的，相信應會吸引投資人投標。

台灣金服表示，必翔集團曾被譽為台灣科技之光，如今落入經營權被拍賣的窘境，可說是外界始料未及。目前已有券商高層、上市公司及不動產公司在探聽此案，預計第二輪將拍賣4、5次，希望能夠順利標脫。

中國緊縮電動車補貼 必翔一夕垮台
必翔創辦人伍必翔與前妻伍蔣清明持有的帝寶豪宅，日前遭到法拍，一家原本獲利穩定的公司最終的下場讓人不勝唏噓，說他們是中國政策搖擺下的受害者也不為過。
中國為了成為世界第一的「環保車大國」，多年前積極推動電動車產業，相關政策補貼甚至可達車價4成，造成一堆電動車廠以詐領補助為營運模式，推升龐大電池需求，必翔旗下的電池廠—必翔電能，因此跟中國寧波雙鹿集團搭上線；但當中國調查詐補、限縮補助後，必翔電能從金雞母變大包袱，最終拖累母公司必翔。
必翔電能 從金雞母變大包袱
因為必翔電能營運不如預期，之後必翔爆發一連串弊案，先是伍必翔夫妻涉嫌內線交易，緊接著投資中國的款項流入個人帳戶，涉及掏空及財報作假，超過7億元資金流向不明，債主甚至直接找上兩夫妻談判。
事實上，必翔在2000年掛牌後，股價一度成為百元俱樂部成員，伍必翔夫妻資產大增。伍蔣清明曾透露，當初只是開車從建國高架橋下交流道，路過進去看當時只是預售的帝寶，為何一坪可以賣80萬元，結果以一坪70多萬元成交，成為帝寶第三個住戶，當時投入金額不到1億元，只是兩夫妻多在新竹，帝寶豪宅居住的時間不多，多是拿來招待客人，如今卻淪為法拍屋，讓人感嘆！

這家公司下市了還是話題不斷！16家金融機構聯手捍衛債權
「保證公司營運完全正常，」於今年1月2日下市的必翔實業4月召開股臨會，創辦人伍必翔再度回任董事長力拚東山再起。不過另一頭，擁有4成多必翔股票的債權銀行和券商早已「切心」，從4月中以來共同委託台灣金服辦理拍賣，成為金融機構有史以來首次聯手，只求股票不要落到法拍遭有心人以低價買走。
市場首見，16家金融機構聯手共同拍賣
從生產農用機具開始，到跨足殘障車輔具及電動車市場的必翔實業，去年經歷財報繳交不出、前董事長蔣清明等人涉嫌炒股，公司於今年1月2日下市，股票瞬間全部變成壁紙，不僅小股東欲哭無淚，由投保中心代為受理求償外，股票質押銀行和券商手上更有合計約占公司股本4成2的股票無法處理。
金融圈人士分析，伍必翔、蔣清明於2014、2015這幾年陸續設質，當時必翔股價約落在70元左右，一般銀行質借行情價約為質押股票約當市價的5成到6成估算，以兩人總計質押股票4.6萬張來說，少說已經拿了超過15億元落袋。
除了6家銀行踩到地雷以外，據了解，因投資人違約交割後轉到券商的違約帳戶處，約有10家大型券商持有3萬多張股票也只能一起賠下去，尤其必翔實業下市之後，股票流通性低，金融機構處分股票不易，只能眼睜睜看著還在別人名下的股票，繼續行使表決權。
公司資產仍有吸引力，市場仍有人探聽
而且一旦流到法院拍賣後，通常1股的價格就連股票面額10元都不到，
因此10幾、20年前不乏公司倒閉後，再以不到3至4成的價格從法拍買回債權的情事，若是無擔保債權的價格甚至連當初的5％都不到。
根據公告，台灣金服公司已經於這個月2日受託辦理必翔實業股票第二次拍賣，參與股數達約7869萬股，每股拍賣底價從40元降為37元，拍賣底價總計約為29億1189萬元。
而此次雖然沒有人投標，但市場上仍不乏大型公司在探聽此案，金融機構也將不惜再降價繼續拍賣。
由於拍賣股數相當於必翔公司股本42％，換句話說，一旦得標就等於取得公司經營權的機會，再加上必翔當初財報難產而下市的主因，是因為中國大陸子公司必翔電能的營收出不來，最後拖垮母公司。

至於必翔公司資產，市場對電能、電池的技術仍有興趣，就有不動產業者在探聽廠房切割出售的可能性，據傳也有上市公司認為必翔實業目前清算價值還不錯，就等待金融機構繼續降價拍賣，若有不錯的價格就會出手，屆時的經營權之爭又會再掀起另一波話題。

必翔電擬減資25.6％ 退還股東股款
必翔實業（1729）旗下必翔電能15日宣布減資，減資幅度25.6%，每股約退還2.5元予股東，公司表示，減資是為整體營運策略考量，擬辦理現金減資退還股東股款。
必翔電能2015年底登錄興櫃，原預計去年11月中旬提出上市申請，但今年2月17日主動撤回該上市案，公司表示是為因應產業景氣變化與內部營運考量，引發市場嘩然，股價也直直落。
5月間必翔電能又出狀況，由於公司治理和業務前景疑慮，其主辦輔導券商元大證及協辦券商德信證宣布辭任，緊接遭櫃買中心勒令停牌，而公司在無力找到輔導券商接手情況下，8月上旬宣告撤銷公開發行，其股票喪失流通價值。
必翔電能主攻電動車用鋰鐵電池，原本主力供貨予對岸電池龍頭三鹿，去年第4季因大陸電動車政策改變，規定一定規模以上電池廠才能進入採購名單，而規模不足的必翔電能因此遭排除在外，被迫停止出貨，業績直線滑落。
必翔電能表示，後續將改變營運策略，由原先鋰鐵電池製造商轉攻模組，向大陸電池商採購車用電池供應客戶需求，而市場認為，營運前景仍不明朗。

必翔股票恐變壁紙 這幾家銀行傷最重
必翔年初財務高層及獨董相繼求去，爆出公司治理疑慮，5月又爆發董事大變動，股價連11個交易日跌停，股價縮水逾七成，市值蒸發68億元，如今第3季財報難產，公司淪下市命運，不但小股東手上股票變成壁紙，債權銀行銀和券商也都淪為苦主。
伍必翔夫婦手上逾六成必翔股票都已質押給銀行，總數逾4.6萬張，已經有部分透過設質來套現，以其中永豐銀、安泰銀及玉山銀占比最大，分別都超過9,000張，大眾銀、板信銀及台中銀則占5、6,000張左右，必翔一旦下市，這些銀行都蒙受重大損失。
攤開必翔去年財報，公司至年底分別有二筆未清償的短期借款，餘額總計2.175億元，分別為彰銀的擔保借款1.275億及一銀的信用借款9.000萬元；同時，按必翔公告，公司今年分別向台中商業銀行、聯邦銀行及台新銀行貸款以籌措加碼旗下必翔電能股權資金，3月下旬起總計投下8.04億元，現階段必翔手頭現金恐捉襟見肘，難怪銀行高度緊張。
金融圈內對必翔持續引爆地雷頗感意外，指伍必翔過去形象不錯，公司擁有500多項專利，也持續專注研發，銀行搶著做必翔生意還常常吃閉門羹，沒想到會爆出這麼嚴重的事，大家都嘆防不勝防。
搭新能源題材必翔電今38元登錄興櫃

　　元大證券承銷輔導的鋰鐵電芯、模組廠必翔電(6551)，受惠中國「十三五規劃」政策，今年出貨有明顯成長，前11月營收大增17.94倍，前10月EPS0.26元，較去年虧損轉盈，預計今(21)日以每股38元登錄興櫃。
必翔電與寧波雙鹿集團於民國103年11月簽署新能源項目合作暨商務採購協議，雙方達成3年總額新臺幣36億元的採購協議，共同致力耕耘中國新能源動力電池市場，5年內期許能成為兩岸新能源動力電池的最大供應商之一。
必翔電透過具競爭力的研發能力與提供整合性方案，成功在新能源動力電池市場建立極高的品牌形象與知名度，並已在純電動汽車、插電式油電混合車、電動巴士、等市場拓展廣泛的客戶群。<摘錄工商>

節能助威長園科喜抱大陸肥單

　　巴黎氣候協議訂定全球減碳目標，全球減碳意識動起來，鋰鐵正極材料業者受惠全球諸多環保節能政策，訂單能見度明朗化，長園科(8038)因此獲得中國大陸市場強勁拉貨需求，第4季可望繳出獲利成績，公司並看好明年進入鋰鐵成長元年，有機會擺脫過去虧損陰霾。
長園科11月營收865萬元，受惠中國大陸出貨帶動，月增85％，年增178％，並且來到今年最高，合計10、11月營收1,333萬元，已經高過第3季營收1,065萬元，整體第4季也將來到全年單季最高。出貨明顯增長外，長園科持有49％的台塑鋰鐵轉盈及匯兌利益，產生約3,400萬元的業外利益，除台塑鋰鐵成功轉盈，長園科透露第4季受惠出貨成長，本業毛利率可望轉正，加上台塑鋰鐵的持續獲利，第4季獲利結構將再進一步獲得改善。
近期巴黎氣候協議，長園科也看好將提升中、美兩大國市場需求，中國大陸又有十三五規劃加持，更加速當地業者積極拉貨動能，公司今年特就美國車用、儲能市場發表新品，今年底產生初步需求，明年會更樂觀。
在全球減碳議題發酵，鋰鐵材料終於熬出頭，長園科獲利結構明顯轉佳外，股價也有奪目表現，昨(16)日強漲8.84％收46.8元，同樣以鋰鐵材料發表儲能、電動巴士的F-立凱(5227)，昨日亦有高達7.99％漲幅收29.75元。
另提供磷酸鋰鐵電池、模組的必翔電能(6551)，發展電動代步車、電動汽車、電動巴士、電動物流車及機場行李牽引車等產品，去年11月與中國大陸雙鹿集團進行策略聯盟，協助雙鹿集團發展為中國大陸最大新能源動力電池系統供應商，出貨帶動必翔電於今年5月正式轉盈。
累積必翔電前11月營收達到4.55億元，年增高達17.94倍，前10月自結毛利率20.7％，較去年負毛利率轉正，稅後獲利4,988萬元，EPS0.26元，成為國內首家獲利的鋰鐵材料電池、模組廠，公司將在下周一(21)日掛牌興櫃交易，逐漸明朗的鋰鐵市場再添戰力。<摘錄工商>

必翔電能高科技-必翔業內外發功 獲利衝

全球前三大電動代步車廠必翔（1729）去年全力衝刺自主品牌「Achensa」，旗下A100城市車款打入歐、美、日等地市場，銷售履傳捷報。法人認為，必翔在城市車款外另擴增小卡車等電動車產品線搶進全球市場，加上轉投資鋰鐵電池發威，今年獲利有望創五年來新高。

　　法人指出，必翔轉投資自主品牌電動車及磷酸鋰鐵電池事業搶進對岸兆元市場，後市看俏，加上旗下高毛利電動代步車、輪椅出貨暢旺，可望在去年轉虧為盈後，今年營運穩在成長軌道，每股稅後純益（EPS）較去年預估的3.8元進一步衝高，創五年來新高水準。必翔昨（5）日股價收66.5元，下跌0.4元。法人指出，今年必翔自主品牌電動車將從城市車擴增至小卡車等車款，產品線持續擴增有利接單。
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必翔結盟雙鹿 獲3年36億大單
必翔(1729)旗下必翔電能與雙鹿控股集團昨(25)日宣布結盟！ 除獲3年36億磷酸鋰鐵電池大單外，雙方將以雙品牌搶進大陸高達30 0億美元的動力電池市場，並以5年成為兩岸新能源電池最大供應商為 目標。

　　雙鹿董事長宋漢平表示，有鑑於新能源已成大陸重大政策下，不排 除未來和必翔合資搶進電動車市場。