泓辰材料股票是好公司嗎??泓辰材料股價合理嗎?(宏瀨科技改名)

宏瀨科技改名成泓辰材料

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泓辰材料股價?

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• 自行估算:透過公司財報或者與公司高管或股東關係，收集公司的情況，從公司的每股淨值、每股盈餘、股東權益等資訊，利用淨值跟本益比去推估合理價位(通常市場行情往往折價的)。

泓辰材料股票可以賣嗎?

怎麼賣泓辰材料股票，泓辰材料是未上市股票

未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票

未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意

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如果有認識的親友想要買泓辰材料，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。

這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點不容易找到合適的買方，並且承擔交易風險以及人情壓力。

不同的方法有各自的優缺點，賣方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。

泓辰材料股票可以買嗎?

想要投資泓辰材料股票，該如何購買呢?因為泓辰材料是未上市股票

未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票

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如果有認識的親友想要投資泓辰材料，就可以直接與他們協商價格和數量，並自行辦理過戶手續。

這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間，但缺點是需要自行找到合適的買方，並承擔交易風險以及日後的人情壓力。

以上是泓辰材料股票的買賣方式，不同的方式有不同的優缺點，買方應該根據自己的需求和情況，選擇最適合的方式。未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難，因此買賣方應該多加注意，避免遇到交易上的問題。

泓辰材料股票如何買賣?

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宏瀨科技股票新聞

全球第一家LMFP廠爆機密外洩案 泓辰：加強內部管理與資訊安全

2024/07/16 11:14:34

聯合報 記者曾增勳／桃園即時報導

桃園市平鎮區泓辰材料公司爆發鄒姓專案經理利用隨身碟非法重製大量秘密資料檔案帶走，近20億產品營業秘密外洩，檢方偵結起訴鄒，泓辰材料今天上午發聲明稿指出，該公司資安控管系統去年底發現鄒離職前下載大量機密檔案，感謝桃園檢調偵辦，在鄒住家查獲相關機密檔案，向法院聲押鄒獲准，將該公司損害降至最低。

泓辰材料公司為一家電池正極材料公司，位於平鎮工業區，為全球第一家量產磷酸鋰錳鐵（LMFP）正極材料製造商，該公司鄒姓專案經理非法重製近6千個秘密資料檔案，以個人隨身碟帶離公司，導致價值19.44億的產品營業秘密外洩，桃園地檢署依違反營業秘密法等案件起訴，並建請法院從重量刑。

泓辰材料聲明稿表示，該公司資安控管系統在2023年底發鄒姓員工在離職前夕下載大量機密檔案，桃園地方檢察署檢察官指揮桃園市調查處調查官戮力偵辦，在鄒員住家查獲相關機密檔案，並向法院聲押鄒員獲准，將該公司所受損害降至最低，謹向桃園地檢署、桃園市調查處表達最誠摯感謝。

該公司多年致力研發LMFP磷酸錳鐵鋰電池正極材料具卓越的蓄電續航力與安全性，在全球居於頂尖地位，未來將繼續堅持技術創新，提升產品品質與安全性，期為全球電動車與儲能系統市提供更優質的電池解決方案，也將進一步加強內部管理與資訊安全措施，確保核心技術與營業秘密不再受到威脅。

泓辰材料「大師對話」 聚焦LMFP磷酸錳鐵鋰電池正極材料

2024/03/22 14:33:45

經濟日報 翁永全

電動車及儲能是21世紀綠色經濟發展的兩大主軸，攸關減碳及地球永續，都必須靠電池來驅動，正極材料佔電池成本30%，扮演絕對關鍵的角色。

台科大教授黃炳照、吳溪煌、蘇威年，以及德國知名電池專家馬汀溫特(Chair Prof. Martin Winter)、德國IEK院長Prof. Rüdiger-A. Eichel、德國IEK院士Anna Windmüller等人日前參加泓辰材料（HCM）舉辦的大師對話（Master talk）。黃炳照教授肯定泓辰的磷酸錳鐵鋰（LMFP）是台灣電池產業的亮點，Martin Winter教授認為，泓辰的材料具有特色、領先業界，和多年的粉體設備製造有很大的關係。

會後，學者及專家參觀泓辰的智慧工廠，包括建置中的年產量2,000噸的示範線，以及經濟部委託工研院材化所（ITRI）設立的固態電池中試線。

材料研究是條漫長道路，除了努力，也帶有些許運氣成份，甚至10年未必能磨成一劍。泓辰材料研製噴霧造粒機30多年，具有20多年自動化設備生產經驗；10年前投入LMFP正極材料研發，針對材料特色研發獨具特色的噴霧造粒機及燒結爐等關鍵製程設備，並申請專利，建立後進者門檻，也將正極材料推進到第四代及客製化產品，拉大與競爭者的距離。

泓辰料銷售材料，也提供技術授權或合資設廠等合作方式，依台灣、亞洲或歐美企業等不同合作對象而有多種商業模式。許多歐、美、日電池廠及車廠與泓辰合作，放眼下世代電動車。透過LMFP材料特色，可提高電池安全性、行駛里程數及降低成本，具有無可想像的進步空間。

國際專家齊聚泓辰 LMFP成亮點

17:522024-03-14

工商 張秉鳳

3月13日在 桃園市平鎮工業區有場電池材料「Master Talk」，由台科大教授黃炳照教授、德國Martin Winter教授、Rudiger-A. Eichel教授共七位國內外知名電池材料專家學者聯袂拜訪 泓辰材料公司，這場產學「Master Talk」，不僅是國際知名電池材料專家學者慕名參訪台灣本土指標LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料製造商，透過訪廠交流，將加速歐美台企業在鋰電池關鍵材料上的重大合作機會。

根據麥肯錫的調研資料指出，預估2030年鋰電池上游正極材料市場將呈磷酸鐵鋰(LFP)、磷酸錳鐵鋰(LMFP)、三元材料(NMC)等三分天下之勢，其市佔比分別為41％、25％、22％，2030年LMFP市佔將超過三元材料NMC，2024年至2030年將是LMFP正極材料應用的高速成長期，目前各國LMFP正極材料發展動向，深受全球產官學研界高度關注。

13日 泓辰材料公司「Master Talk」與會專家學者有，台科大黃炳照教授、吳溪煌教授、蘇威年教授、德國Martin Winter教授、EichelEichel 教授、Windmuller博士 、工研院廖世傑博士等；當天由陳宏力董事長親自迎接，陪同參觀智慧工廠生產線、及智慧化的戰情中心、辦公室工作環境， 泓辰的科技化、潔淨的工作環境及、數位智慧化生產工廠令Eichel教授讚許「印象深刻」。

「Master Talk」中，首次到訪的Martin Winter教授、Eichel Eichel教授高度肯定 泓辰LMFP整廠技術能力，也與泓辰團隊有許多技術細節的討論與交鋒，Martin Winter教授認為，「 泓辰由材料設備核心技術跨入電池材料領域是非常有前瞻性的決定」，黃炳照教授肯定「泓辰的LMFP是台灣電池產業的亮點」，工研院廖世傑博士強調， 泓辰的LMFP正極材料發展是從全球許多國外客戶的回饋得知，目前產品產品規格、生產技術與整廠能力已居世界領先地位。

陳宏力董事長指出，面對美國IRA地緣政治氛圍下， 泓辰領先的LMFP正極材料及設備整合能力，在「市場需求起飛」、「去中化減低對中國依賴」雙重有利環境下，透過國際知名的Martin Winter教授、黃炳照教授在歐美產業豐厚人脈，將更加速、有效連結歐美集團企業與 泓辰在鋰電池材料的深化合作機會。將在未來電動車、儲能時代創造多贏。

泓辰粉體設備接單旺 加持LMFP正極材料

2024/01/18 19:35:42

經濟日報 翁永全

泓辰材料連續3年繳出營運佳績，去年營收站穩3億元大關，並推升股價衝上百元，市值超過70億元。深入來看，粉體設備持續大賣厥功至偉，自製粉體設備也是泓辰在材料化學合成技術之外，發展LMFP正極材料的重要優勢。

泓辰的前身以材料設備起家，董事長帶領一批深諳自動化、AOI及掌握產業完整製程技術的技術團隊，主力產品噴霧乾燥機用於被動元件及食品等行業，也是生產電池正負極材料的關鍵設備。泓辰的噴霧乾燥機能大量生產粒徑小且分佈均勻的粉體。此外，去年開發的多層結構燒結爐，大幅提升產能並減少設備占地面積，為業界首見，具有壓倒性優勢。

泓辰工廠位於平鎮工業區，雖然外觀低調，但廠區內從辦公室到生產線，環境優雅，科技感十足，完全不輸上市櫃公司。5米高的植生牆將綠意帶進室內成為焦點，人性化的辦公空間瀰漫著幸福感。電子化的人事牆及智慧製造戰情中心更是吸睛，所有人員出勤及產線生管情況，全部以數位動態顯示，一目瞭然，並持續完善全廠自動化，公司表示人事牆及戰情中心之資訊看板不假外求，也是出自泓辰團隊，是技術實力的另類展現。

泓辰12年來積極發展磷酸鋰錳鐵(LMFP)正極材料，努力從設備朝材料轉型，打造成長的第二動能。在轉換的過程中，泓辰憑藉豐富的設備整合能力與量產經驗，在中油轉型投入電池負極材料生產中扮演著關鍵角色，供應其整廠的生產設備，這也說明設備對泓辰之營收及獲利的貢獻具絕對重要性。

電池關乎電動車的成本及性能，也決定車廠的市場競爭力，各品牌車廠積極提升電池的自主性，希望掌握電池及其關鍵材料。歐美日車廠是泓辰的主要目標客戶，透過正極材料銷售及合資設廠，明、後年材料營收可望大幅提升。

泓辰已根據客戶對未來萬噸產能需求規劃，投入4 億進行2,500噸的LMFP產線建置，預計第三季完成。同時，泓辰正籌備IPO計畫，希望今年公開發行並於興櫃上市，這將有利於其與歐美客戶進一步深化合作。

泓辰「高築牆、廣積糧」為國際JV備戰

2023.07.03 16:00

工商時報 張秉鳳

鋰電池正極材料商-泓辰材料6月下旬前往世界三大汽車電池業年度盛會之一的德國美因茨先進汽車電池大會歐洲展會(AABC Europe Conference)，在五百位汽車及電池業界專家學者面前，發表第四代及新世代GT LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料研發成果，現場獲得很大的迴響，透過新產品發表，泓辰宣示前進歐洲，積極爭取國際級策略合作對象。

近幾年，全球電動車市場高速成長下，LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料的相對特性優勢備受期待，各國尤其是中國大陸正極材料業者開始大量投入LMFP材料研發；台廠泓辰團隊擁有數十年粉體設備自製及整合優勢，投入LMFP材料研發逾十年，迄今已發展出第四代及GT客製化等級產品，結合其自動化技術，推出設備整合服務，取得很大的領先優勢，在現今歐美日電動車電池去中化的市場氛圍下，成為歐美日世界級汽車集團在電池布局的重要策略合作對象。

泓辰董事長陳宏力指出，近年泓辰透過前進國際重要電池論壇發表自家最新的LMFP材料資訊，提高企業的國際能見度之外，並安排拜訪美國、歐洲重要客戶，加速與國際集團大廠的交流合作。而中美貿易戰也凸顯了泓辰的戰略地位，未來泓辰除銷售正極材料外，也計劃與目標集團企業深度合作JV建廠，追求企業利潤最大化。

面對企業躍升發展的關鍵時刻，今年起，泓辰在既有1000噸產能下，將再投入一條年產能2500噸的示範線，今年三月與日本百年燒結爐廠商簽約共同開發多層高溫燒結爐，可降低20％建地面積及成本，取得設備整合的絕對優勢。此外並導入已開發二年的智慧製造系統，為未來的萬噸級工廠提前佈局。

今年泓辰在「高築牆、廣積糧」大戰略下，不僅從LMFP磷酸錳鐵鋰的規格、製程設備軟硬體技術上持續精進，並擴編技術人力，今年初更與工研院簽署「下世代電池合作」合約，進駐固態鋰電池試量產線，進行下世代磷酸錳鐵鋰電池開發，透過與工研院的合作加速全球領先的磷酸錳鐵鋰電池商品化，拉大與潛在競爭對手的技術差距。

6月29日泓辰股東常會通過資本公積轉增資，每股配發0.5元股票股利，同時計畫下半年辦理現金增資案，因應未來與歐美車企或電池大廠合資建廠需求。展望今年營運，在設備及正極材料出貨挹注下，營收將逾5億元，每股盈餘3元(以目前股數計算)，也樂觀看待未來將敲定與二家以上國際級車廠及電池廠深度合作，並啟動IPO計畫。

泓辰LMFP材料 打進歐美汽車市場

04:102023-07-04

工商時報 張秉鳳

鋰電池正極材料商－泓辰材料6月下旬前往世界三大汽車電池業年度盛會之一的德國美因茨先進汽車電池大會歐洲展會（AABC Europe Conference），在500位汽車及電池業界專家學者面前，發表第四代及新世代GT LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料研發成果，現場獲得很大的回響，透過新產品發表，泓辰宣示前進歐洲，積極爭取國際級策略合作對象。

近幾年，全球電動車市場高速成長下，LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料的相對特性優勢備受期待，各國尤其是中國大陸正極材料業者開始大量投入LMFP材料研發；台廠泓辰團隊擁有數十年粉體設備自製及整合優勢，投入LMFP材料研發逾十年，迄今已發展出第四代及GT客製化等級產品，結合其自動化技術，推出設備整合服務，取得很大的領先優勢，在現今歐美日電動車電池去中化的市場氛圍下，成為歐美日世界級汽車集團在電池布局的重要策略合作對象。

泓辰董事長陳宏力指出，近年泓辰透過前進國際重要電池論壇發表自家最新的LMFP材料資訊，提高企業的國際能見度之外，並安排拜訪美國、歐洲重要客戶，加速與國際集團大廠的交流合作。

陳宏力並說，中美貿易戰也凸顯了泓辰的戰略地位，未來泓辰除銷售正極材料外，也計劃與目標集團企業深度合作JV建廠，追求企業利潤最大化。

面對企業躍升發展的關鍵時刻，今年起，泓辰在既有1,000噸產能下，將再投入一條年產能2,500噸的示範線，今年3月與日本百年燒結爐廠商簽約共同開發多層高溫燒結爐，可降低20％建地面積及成本，取得設備整合的絕對優勢。此外並導入已開發兩年的智慧製造系統，為未來的萬噸級工廠提前布局。

今年泓辰在「高築牆、廣積糧」大戰略下，不僅從LMFP磷酸錳鐵鋰的規格、製程設備軟硬體技術上持續精進，並擴編技術人力，今年初更與工研院簽署「下世代電池合作」合約，進駐固態鋰電池試量產線，進行下世代磷酸錳鐵鋰電池開發，透過與工研院的合作加速全球領先的磷酸錳鐵鋰電池商品化，拉大與潛在競爭對手的技術差距。

除此之外，6月29日泓辰股東常會通過資本公積轉增資，每股配發0.5元股票股利，同時計劃下半年辦理現金增資案，因應未來與歐美車企或電池大廠合資建廠需求。

展望今年營運，在設備及正極材料出貨挹注下，營收將逾5億元，每股盈餘3元（以目前股數計算），也樂觀看待未來將敲定與二家以上國際級車廠及電池廠深度合作，並啟動IPO計畫。

瞄準電動車市場！泓辰材料今與工研院簽訂「下世代電池合作」合約

2023-02-09 16:35 經濟日報／ 記者李珣瑛／新竹即時報導

泓辰材料（HCM）今（9）日與工研院簽署「下世代電池合作」合約，工研院將磷酸錳鐵鋰電池技術轉移給泓辰材料。

泓辰材料是世界上第一家量產磷酸錳鐵鋰LMFP的公司，也是正極材料廠當中，唯一同時擁有設備開發及材料研發能力的公司。

泓辰材料規劃今年4月股票公開發行，並於今年第3季登錄興櫃。泓辰材料是於12年前由工研院技轉LMFP正極材料技術，在擁有25年自製材料設備的基礎下，不斷改進材料及設備並獲國內外專利，目前其LMFP的性能被國際公認為世界第一。

由於LMFP的能量密度比鋰鐵LFP增加20%，且保有LFP的安全、成本及壽命等優勢，被視為下一世代最有潛力的正極材料，這兩年吸引全球眾多廠商投入研發。

泓辰材料董事長陳宏力表示，將於今年投入一條年產能1,500噸的示範線，並導入已開發兩年的智慧製造系統，為未來的萬噸級工廠提前佈局，也因應不同客戶的需求，提供：一、正極材料，二、技轉，三、JV（合資設廠），四、整廠設備輸出等四種合作模式。

泓辰近幾年和歐、美、日、韓多家主流的車廠及電池廠合作，而其中不乏多家和工研院共同合作的廠商，包括中油、法國SAFT等。陳宏力今天在簽約典禮致詞時指出，泓辰材料和工研院相互提攜，目前取得了非常好的戰略位置。

工研院材料與化工研究所所長李宗銘表示，磷酸錳鐵鋰電池被視為下世代最有潛力的電池，泓辰在電池正極材料具有設備開發及材料研發的豐富經驗，隨著電動車及自駕車等應用拓展，工研院與泓辰合作將可加速磷酸錳鐵鋰電池商品化，這是一個典型雙贏的合作。

泓辰轉盈 去年EPS 0.5元

文／張秉鳳

泓辰材料公司111年股東會通過承認110年度營業報告書及財務報表案，110年度營收1.61億元，大幅成長387％，營益率達50％，稅後淨利3,025萬元，轉虧為盈，每股盈餘0.5元，主要營收來源為粉體設備出貨貢獻挹注，透過持續進行千噸正極材料量產驗證及完善工廠自動化，今年泓辰營運可望持續成長。

全球電動車及再生能源之儲能備轉興起帶動動力鋰電池龐大需求，高鎳三元（NMC）、鋰鐵（LFP）電池為市場二大主流，但二種正極材料各有其高成本、安全性及續航力問題，而磷酸鋰鐵錳正極材料介於兩種材料之間，可兼顧安全性及成本優勢。

泓辰材料公司不斷精進LMFP正極材料性能特性，並且透過重要國際會議發表新世代LMFP正極材料，今年3月於IBS美國，6月及12月也將分別在AABC美國、AABC歐洲發表第四代LMFP正極材料最新資訊，提供國際大廠客戶應用在儲能裝置、移動裝置、軍工裝置等領域，法人預估2023年將取得國際客戶軍工裝置應用的正極材料訂單。

去年泓辰辦理現金增資募集8.2億元，積極規劃購地建廠，據指出，去年底泓辰接獲粉體設備訂單5.19億元，配合客戶建廠的時程，2023年將陸續交貨裝機，挹注可觀的營收及獲利能量。

泓辰投入LMFP正極材料10 年 去年起獲利

經濟日報 翁永全

泓辰材料（HCM）蹲馬步10年，去年初嚐獲利滋味，在電動車及新能源應用帶動下，後市不看淡，目前在手訂單超過5億元，明年獲利可望再上層樓。

泓辰19日舉行111年度股東常會，並順利改選董監事。董事長陳宏力表示，泓辰投入電池正極材料研發製造，鎖定磷酸鋰鐵錳(LMFP)電池，同時掌握產品配方及製程設備，為全球唯一。

LMFP電池的能量密度介於鋰酸鋰鐵及鋰三元，特有的橄欖石結構不同於層狀結構，在預防熱失控，提升安全性，有更優異的表現，也可與鋰三元NMC混搭使用，受到市場關注；泓辰10年前即投入，並申請多項專利，建立競爭門檻。

電池是電動車的主要成本，正極材料占比超過4成，推算全球市場規模高達千億美元。泓辰的第三代正極材料持續熱銷，性價比更高的第四代產品已推出。包括saft共有7家歐美大廠正在洽談合作，其中一家可能簽定15年長約。泓辰為此將平鎮廠產能由200噸擴增至千噸，2025年也將啓用萬坪龍潭新廠。

泓辰以材料設備及自動化光學檢測設備為基礎，整合智慧化工廠，除了獲得中油採用，也積極拓展海外整廠輸出，對營收及獲利帶來相當的貢獻。目前股本6.4億，明年將公發及邁向興櫃掛牌。過去一年，泓辰的股票在未上市盤交易熱絡，交易量居前3大，未受近期大盤回檔影響，股價維持在95元上下，較去年此時有6成漲幅。

泓辰去年每股賺0.51元 明年登興櫃

2022/05/24 16:47:58 經濟日報 翁永全

電動車及儲能產業蓬勃發展，電池受到市場高度關注，電池供應短缺，連帶使供應鏈成為熱門議題。外界對於磷酸鋰鐵錳(LMFP)電池正極材料製造廠泓辰材料深感好奇，但也只能等到明年公發及上興櫃後，才有機會揭開其神秘面紗。

泓辰日前舉行111年股東會，當天有上百人不畏疫情出席，董事長陳宏力沒讓股東失望，釋出令人振奮的利多訊息，也安排黃信達博士、陳偉業協理、李建勳及黃思涵等部門主管說明。

陳宏力表示，泓辰去年募資8.2億投入研發及擴產，目前手上仍有現金8.3億元，財務穩健，去年每股獲利0.51元，為成立以來正式轉虧為盈。目前股本6.4億，配股後股本增至7億，明年EPS估計有4元以上，連3年至少配發1元股利。

新材料研發極燒錢，泓辰10年來投入正極材料的研發經費7億多，成果豐碩，目前公司市值高達60億，令股東相當有感。電動車產業自2017年起以22%年複合成長率，推升2025年市場規模至5,600億美元，其中2,700億為電池，正極材料需求高達千億。

電動車共使用上萬個零件，正極材料的電池成本占比45%，整車成本占比接近15%，很少有產業像電池市場「大到做不完」的情況。電池供不應求，市場因此有「得電池者得天下之說」，泓辰也益加炙手可熱。

泓辰LMFP正極材料 適用快充

新能源汽車不斷追求續航力的提升，高電壓三元為現今正極材料主流發展方向，然此三元正極材料仍存有安全、循環壽命及倍率性能等問題，泓辰電池材料公司發展的磷酸錳鐵鋰（LMFP）以混摻方式，成為解決三元這些疑慮的新方案選項。泓辰的技術團隊是正極材料廠中唯一兼具設備研製能力，團隊接續投入LMFP相關材料技術研發達十年，於2014年成為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司，目前產品已發展至第三代，以三元正極材料為主混摻磷酸錳鐵鋰（LMFP），適用於乘用車、物流車、快充電動機車、能源儲能系統（ESS）。

宏瀨科技 具粉體設備研製能力

宏瀨科技擁有十多年研磨機、乾燥機等粉體設備研發、製造經驗，為台灣唯一磷酸鋰鐵錳正極材料廠中同時具備「設備研製能力」及「工研院技轉」的企業；藉由粉體設備與製程的不斷改進下，提高生產效率，降低設備成本，並製造出高密度且一致性的產品，在磷酸鋰鐵錳正極材料技術領先之外，也奠定發展新一代鋰電池材料的基礎。

泓辰磷酸錳鐵鋰 歐美車廠青睞

工商時報【文╱張秉鳳】 泓辰電池材料公司3月28日受邀在美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代鋰電池正極材料-第三代磷酸錳鐵鋰LMFP，深獲與會專家、學者的好評，一致認為動力電池四大材料（正極、負極、電解液、隔離膜）在這兩年沒有太多重大的進展，泓辰的磷酸錳鐵鋰被認為是極少數有重大突破的正極材料，也被視為未來最有潛力的材料之一。 宏瀨科技全資子公司泓辰電池材料公司2008年自工研院技轉磷酸錳鐵鋰，技術團隊擁有設備自製能力，歷經10年的創新研發，陸續開發、量產出第一代、第二代產品，2019年將完成三代材料的開發。 全球電動車產業快速發展，激勵動力鋰電池及其關鍵材料的需求，其中佔鋰電池材料成本四成以上的正極材料，特別是佔正極材料產值高達八成以上的三元材料，更是重中之重，全球電動車用動力鋰電池年複合成長達三成，三元正極材料的需求也水漲船高。 現今高能量密度的高鎳三元電池為電動車市場主流；磷酸錳鐵鋰以其4.0V高電壓，高安全性，高循環壽命，可與三元材料混摻，兼取兩者的優勢可望成為未來動力電池的一個發展方向，泓辰公司指出，磷酸錳鐵鋰從材料本質上大幅改善高鎳三元鋰電池在安全性、循環壽命等困境，而受到市場關注，因此3月受邀至美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代LMFP正極材料。 作為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司，並已與十多家歐洲、亞洲、美洲等世界級的公司建立合作平台，今年又增加法國最大汽車廠及美國最大電動車廠（研發中心）主動尋求與泓辰公司合作，配合今年底新世代磷酸錳鐵鋰的開發完成，繼3月美國發表後，泓辰計畫2020年1月到歐洲最大的電池論壇AABC發表。 新能源汽車被公認為是未來產值最大的市場之一，電池材料成為兵家必爭之地也是勝敗的關鍵，由於泓辰LMFP正極材料在技術及時間上已取得絕對的戰略優勢，吸引眾多世界級公司合作，未來發展令人期待。

宏瀨改良LMFP產品 國內外關注

新能源汽車快速增長，高鎳三元正極材料成為趨勢，惟此一材料仍有安全疑慮，宏瀨科技指出，最佳方案應從材料本質著手，以高鎳三元材料混摻磷酸錳鐵鋰（LMFP）的正極材料可兼顧高能量與安全性。

近年宏瀨不斷投入改良提升磷酸錳鐵鋰（LMFP）正極材料的性能與品質，開發新一代LMFP產品系列， 受到國內外電池者關注；近年不僅與大陸多家電池大廠建立良好銷售及合作關係，也是日本系及歐系電池大廠的重要合作對象。

鄭文燦市長率航空城公司及市府團隊 參訪泓辰材料股份有限公司

桃園市長鄭文燦於9月8日率領航空城公司及市府團隊前往參訪泓辰材料股份有限公司。參訪參與人員為本公司許又銘總經理、張凱傑副總經理、羅碧霞副總經理，以及市府勞動局吳宏國局長、經發局郭裕信局長、地政局陳錫禎局長、觀旅局楊勝評局長、環保局呂理德局長、桃園大眾捷運股份有限公司董事長劉坤億、桃園市工商發展投資策進會總幹事陳家濬、交通局主任秘書熊啓中等單位相關人員共同出席。
會中由泓辰材料股份有限公司陳宏力董事長介紹綠能市場趨勢及電動車鋰電池關鍵技術，其中特別提出，電動車的持久續航力，必須建置在穩定又安全的電池系統上，低成本、高穩定、長效能的磷酸錳鐵鋰電池，是備受期待的儲能設備。
透過參觀該公司廠房及相關技術設備介紹後，雙方對於未來綠能產業發展進行交流，期待泓辰材料股份有限公司持續投資桃園，促進桃園綠能產業的發展。
泓辰材料股份有限公司
本次參訪泓辰材料股份有限公司由陳宏力董事長親自接待，泓辰材料股份有限公司於1997年成立，與工研院於2008年技轉合作，領先研發鋰電池奈米正極材料-磷酸錳鐵鋰(LMFP)，掌握電動車電池關鍵技術，研發出電池不爆炸之高安全性，降低市場上它牌電動車電池之潛藏風險。更大幅延長電池壽命且降低生產成本，為2016年全球唯一量產之公司。2019年研發第三代產品，再提高3成效能，並於全球獲得超過六項專利，為臺灣廠商整廠設備輸出及日本、歐美等多國企業之電動車、儲能系統應用的供應商。

電池協會：力推固態電池台日技術合作

工商時報【文╱張秉鳳】 台灣電池協會與日本粉體工業技術協會於日本大阪共同舉辦的台日電池技術交流研討會已於日前圓滿閉幕，此次研討會及會後拜訪行程，台灣電池協會理事長李桐進對日本官產學研集中資源、攜手發展新世代全固態鋰電池的企圖心印象深刻，李桐進表示，在任期內將積極推動媒合台灣電池廠商與日本業界在固態電池發展上的合作機會。 2019台日電池技術交流研討會，主題為「關於次世代電池材料與電池製造方法」，此次研討會台灣共有十家廠商參加，其中有中立新能源、中鋼碳素、台灣立凱、有量科技、識驊科技及泓辰材料等六家業者發表演講，另有達興材料、承德科技、致茂電子、德瑞精密及奇岩科技參與會議，日本有七家業者發表演講，日方主要發表固態電池材料發展方向與成果，交流活動受到日本電池業界高度的重視，日方參加企業約70家，人數約有200多人。 李桐進說，10月初日本化學家吉野彰獲選為2019諾貝爾化學獎三位得主之一，值此日本化學家吉野彰以接力研發出可重複充電的鋰離子電池，做出對3C、電動車、再生能源產業甚至人類生活的重大貢獻榮獲諾貝爾化學獎殊榮之際，日本政府整合官產學研各界力量，以及在日本八大汽車廠共同支持下，成立固態電池研發聯盟，計畫投入大量研發經費，集中資源全力發展固態電池相關材料與關鍵技術，並由吉野彰先生出任總主持人，產官學研界分工合作，攜手共同發展固態電池在電動汽車上的應用。 台灣電池協會利用此次在大阪舉行研討會之便，會後率領參加研討會的台灣業者前往拜訪山形大學、日本產總研究院，尋求未來台灣廠商參與日本固態電池發展的合作機會；四年來台灣電池協會李桐進理事長任內與日本粉體工業技術協會合辦多次台日電池技術交流研討會中，雙方對於結合日本先進電池材料、技術與台灣製造及加工能力，達到共創雙贏目標，獲得的一定的共識與成果。 李桐進分析指出，從日本以舉國之力發展固態鋰電池來看，可以預期，全固態電池必將成為未來電動車大量上市，重要的高能量及高安全性之動力系統來源；未來電池協會將積極居間媒合台灣電池廠商與日本業者在固態電池相關材料及技術發展的合作機會，作為下一階段電池協會就台日電池技術交流合作上的工作重點。

台灣宏瀨科技與國際大廠合作量產磷酸鋰鐵錳正極材料

宏瀨科技與國際化學大廠共同研發的新世代磷酸鋰鐵錳正極材料，於2014年初進入量產，雙方決定進一步合作，共同攜手開發中國市場。此材料可提升電池能量密度達15%，電池應用端有望減少模組體積，並降低系統成本。

全球國際化學大廠對於未來能源材料都表示不能缺席，與宏瀨合作的全球前三大化學公司表示，將專注於研發新世代的鋰電池材料。此次共同開發的『高電壓磷酸鋰鐵錳』正極材料，已送樣至全球知名電池大廠，將導入像TESLA這一類的電動車、定距離的電動大巴及長效的儲能系統；並積極開發高容量材料， 佈局消費電子產品的市場。 此次合作案於去年第三季正式簽約開發新世代產品，在半年內即取得量產突破，主要原因除雙方密切合作外，宏瀨科技在正極材料及粉體設備自製的經驗，都發揮了關鍵性的作用。

宏瀨科技在台灣龍潭科學園區擁有全新的潔淨廠房，獲得國際大廠環境安全管理的高度肯定，該廠房是全球設備自製率最高的正極材料工廠，具有客製化粉體的生產能力，此新世代材料從研發到量產均於該廠房完成。 亞太地區是鋰離子電池產業成長快速、充滿生機的市場，尤其中國防霾害政策更將鋰電池列入重點補助項目。因此，中國市場的開發與合作是宏瀨今年重要的目標，希望藉由強強結合，創造多贏的局面。

泓辰磷酸錳鐵鋰LMFP 躍上國際舞台

工商時報【文╱張秉鳳】 泓辰電池材料公司於3月下旬受邀至美國佛羅里達州布勞沃德縣勞德岱堡舉行的第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」做專題演講，將正式發表新世代橄欖石結構正極材料-第三代磷酸錳鐵鋰LMFP，泓辰新開發的第三代LMFP，可大幅提升高鎳三元鋰電池的安全性與高溫循環壽命。 美國佛州勞德岱堡會議中心舉行的「國際電池論壇與展覽會」為全美年度最大的電池論壇與展覽盛會，為消費性、車用、軍工等先進電池技術交流展示平台，今年第三十六屆展會將於3月25日至28日一連舉行四天，宏瀨全資子公司泓辰電池材料受邀將於3月28日下午12點20分發表專題演講。 隨著全球新能源車及儲能市場需求快速增長，加速動力鋰電池的需求，各大鋰電池廠為了提升電動車續航力，採用NCM高鎳三元鋰電池（523、622、811）成為主流趨勢，然而高鎳三元正極材料存有安全性及循環壽命的缺點；泓辰公司技術團隊認為，這些問題的最佳解決方案應從材料本質著手，善用混摻磷酸錳鐵鋰（NCM＋LMFP），高鎳三元鋰電池的安全性及高溫循環壽命可望獲得明顯的改善效果。 泓辰電池材料在磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料發展上居全球領先地位，去年以來第二代產品已陸續獲得歐、美、日、中、台、東南亞等十多家大廠測試使用，其中全球五百大企業合作廠家超過五家，主要應用在電動車、摩托車、叉車、軍工、無人機、電動工具、儲能等領域，而最新的第三代產品今年第一季也已送交數家歐、日大廠測試中，主要用於電動車領域。 泓辰的磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料的特色在於兼顧高能量密度、安全性、及循環壽命，針對不同的客戶需求與應用領域，已開發出高壓實密度的能量型（2.2g╱cm3）及高功率密度的倍率型（85％＠10C）等二種產品，相較於第二代產品，第三代磷酸錳鐵鋰LMFP的徑粒、比表面積更小，壓實密度、大電流充放電率更高，第三代產品與高鎳三元正極材料混摻，較第二代產品混摻的能量密度表現更好。 泓辰公司指出，第三代磷酸錳鐵鋰LMFP混摻高鎳三元正極材料，相較第二代，能量密度約可提升5％；經過國際級大廠多方驗證，磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料展現二大亮點，一是可解決高鎳三元電池的安全性問題，其次是，可以提升高鎳三元電池高溫循環壽命50％以上。 泓辰技術團隊以粉體生產設備起家，2008年由工研院技轉磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料，技術團隊經過超過10年不斷精進研發，已自主掌握從生產設備、製程及專利、產品開發、量產能力等完整技術實力，由於在LMFP正極材料領域發展表現突出，受到許多國際級大廠肯定，建立合作平台。 2019年泓辰的新世代磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料完成開發，在多家國際大廠力挺測試下，今年將制定產品最後的規格，力拚短期內攜手歐、美、日大廠搶攻逐年快速成長，年需求高達二千億元新台幣以上的動力電池正極材料市場商機。

泓辰材料公司簡介

宏瀨成立於2001年, 當時政府積極推動兩兆雙星產業, 為台灣第一家面板檢查設備製造商。伴隨環保節能趨勢, 宏瀨於2009年與工研院(ITRI)技轉合作正式投入新能源事業—磷酸鋰鐵正極材料的製造。宏瀨是唯一正極材料廠中同時具備「設備研製能力」及「工研院技轉」的公司。

高導電網路的磷酸鋰鐵，由工研院授權多項專利，此材料具有快速充放電、可逆能力佳、一致性高及超低溫放電等優勢，近期陸續獲得許多國際一級大廠的高度評價。

宏瀨公司擁有十多年粉體設備製造經驗(研磨機、乾燥機等)，藉由設備與製程的不斷改進下，提高生產效率，降低設備成本。於2013年與國際化學大廠共同研發的新世代磷酸鋰鐵錳，此材料於2014年初進入量產，雙方決定進一步合作，共同攜手開發中國市場。

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