好好國際物流股票是好公司嗎?好好國際物流股價合理嗎?

好好國際物流有什麼消息呢??? 想要知道好好國際物流最近的消息都整理在這裡了!! 未上市股票是還未透過證交所進行交易都是透過私人間轉讓來交易的而價格是雙方議定而成因為大部分公司都是未公開發行公司所以個股資訊相對不足在投資未上市股票之前一定要自己做足功課不要聽信來路不明的消息就貿然進場甚至看到一些未經證實的文件就相信其內容很容易掉入投資陷阱這裡是整理了個別公司的新聞資訊擷取於網路新聞媒體新聞媒體也不一定保證是真實的一切都只能參考整理起來是方便人快速了解若有好好國際物流股票近況的消息歡迎提供~有問題也歡迎交流討論好好國際物流股價的問題或想交易好好國際物流可以加LINE聯繫,互相交流討論
LINE的ID是@ipo888,點擊此圖就可加入好友
歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<—-手機點我即可撥號

目錄

內容目錄

好好國際物流股價?

想要查詢好好國際物流股價有幾種方式可以查詢:

•直接聯繫版主:可以直接加LINE好友或者直接來電直接詢問

• 透過交易網站:可以透過IPO贏家上市股票資訊網,在搜尋欄輸入好好國際物流的公司名稱,即可查看好好國際物流的股票行情、基本資料、股價走勢圖、財務報表、月營收等資訊(不一定有資料)。

• 自行估算:透過公司財報或者與公司高管或股東關係,收集公司的情況,從公司的每股淨值、每股盈餘、股東權益等資訊,利用淨值跟本益比去推估合理價位(通常市場行情往往折價的)。

好好國際物流股票可以賣嗎?

怎麼賣好好國際物流股票,好好國際物流是未上市股票未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意因此如果想要賣掉好好國際物流的股票可以透過下面幾種方式

1.透過本站即可處理

如果有要交易可以透過下面的聯繫方式(LINE或電話)加入好友直接聯繫,提出你要賣出好好國際物流的需求。站主就看到會就會與您聯繫,並討論股價及交易細節。

透過未上市股票網站:

網路上有許多未上市股票網站那都是專門買賣未上市櫃股票的交易平台如果有想要賣出好好國際物流股票可以多多利用 IPO贏家未上市股票交流網。查詢股價資訊,新聞以及基本資料賣方可以透過打電話或用LINE加入客服聯繫方式,詢問是否有買家,並提供自己可以賣出的價格和股數。如果雙方條件達成一致,就可以進行交易環節,指定約定時間和地點,進行股票交割並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費,並進行後續過戶事宜。

自行處理:

如果有認識的親友想要買好好國際物流,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點不容易找到合適的買方,並且承擔交易風險以及人情壓力。不同的方法有各自的優缺點,賣方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。

好好國際物流股票可以買嗎?

想要投資好好國際物流股票,該如何購買呢?因為好好國際物流是未上市股票未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票好好國際物流股票的買進方式有以下幾種:

1.透過版主

直接透過加入LINE好友或者電話聯繫版主,將你要買進好好國際物流股票的需求,與版主直接溝通討論。只要協議好張數價格後,就會安排後續過戶環節。

2.透過未上市股票網站交易:

未上市股票網站是指專門買賣未上市櫃股票的團體架設的網站,可以在網路上查詢IPO贏家未上市股票交流網。買方可以直接聯繫網站客服,可以用LINE或者電話,聯繫網站平台的客服,詢問是否有好好國際物流股票賣家,並提供自己想要的買進的價格和股數。如果雙方張數價格達成一致,就可以約定時間和地點,安排交易細節,之後網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。會將賣方的股票過戶到買方,再進行後續的交割。

3.透過私人交易:

如果有認識的親友想要投資好好國際物流,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要自行找到合適的買方,並承擔交易風險以及日後的人情壓力。以上是好好國際物流股票的買賣方式,不同的方式有不同的優缺點,買方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難,因此買賣方應該多加注意,避免遇到交易上的問題。
好好國際物流股票的買賣方式透過未上市股票交易網站透過私人交易透過版主
買進打電話或用LINE給網站的客服聯絡,詢問是否有好好國際物流賣家,並提供自己的買進的價格和股數。如果雙方同意此交易,就可以約定時間和地點,進行交割環節,並由網站外務代為繳納證券交易稅和手續費。將賣方的股票過戶到買方,再進行後續的交割。如果有認識的親友願意賣好好國際物流,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要自行找到合適的賣方,並承擔交易風險和日後的人情壓力。直接聯繫版主,提出你要買進好好國際物流的需求,透過加入LINE好友或直接電話聯繫。
賣出打電話或用LINE給網站的客服聯絡,詢問是否有好好國際物流買家,並提供自己的賣出的價格和股數。如果雙方同意此交易,就可以約定時間和地點,填寫過戶文件,並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費,並進行後續過戶事宜。如果有認識的親友願意買好好國際物流,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要找到合適的買方,並承擔交易風險。直接聯繫版主,提出你要賣出好好國際物流的需求,透過加入LINE好友或直接電話聯繫。

好好國際物流股票如何買賣?

因為好好國際物流股票還未上市,所以只能透過私人間的轉讓,未上市股票的交易會比上市股票的交易更多細節要注意,可以自行找想要交易的對象,協議好張數價格,進行交易。因為法規的關係,所以未上市股票無法用委託方式進行,都是直接雙方協議好直接買買,如果有好好國際物流股票想要買賣交易的,歡迎直接與版主連繫,透過LINE加入好友或直接電話聯繫即可

好好國際物流股票新聞

後疫情時代國際商港物流業者之契機 好好物流公司!/波新聞

波新聞─李至文/高雄COVID-19 疫情肆虐,全球供應鏈益發凸顯重要性,臺灣港務公司服務的對象,除了海運業,國際物流業也扮演著不可或缺角色。臺灣位處亞洲航線樞紐位置,港埠後勤關聯產業實力雄厚,一向扮演國際物流重要角色,國際貨幣基金(IMF)甫公布全球經濟展望,預估台灣今年全年經濟成長率可望達到 4.7%,隸屬於陽明海運集團的好好國際物流公司為國際物流標竿業者之一,勢必能持續成為推動臺灣經濟成長之堅強後盾。港務公司表示,好好國際物流公司長期與該公司維持良好夥伴關係,雙方於 2002 年及 2007 年與高雄港合作興建第一期及第二期物流中心,提供超過萬坪之倉儲面積及多元物流服務,並分別於 2001 年、2008 年、2016 年成為基隆港、高雄港及臺北港自由貿易港區業者,提供報關、保稅倉儲、保稅流通加工加值服務申請及流通加工作業、配送及復運出口之綜合性的第三方物流代表性業者,並於 2016 年進駐臺北港,設立好好立和國際物流公司,專營約 2,700 坪多溫層國際物流中心。港務公司指出,好好國際物流公司近年佈局全球,於美國的洛杉機及達拉斯、德國的法蘭克福及漢堡、荷蘭的鹿特丹及大陸的上海、深圳、廈門、青島、香港、印尼、越南等地設有服務據點,能提供國際貿易間快速便捷的物流服務,自 1999 年成立迄今,與國內、外眾多產業建立緊密物流服務,服務客群包含電子業、紡織業、生鮮食品業及醫療生技業等,提供各項加值服務及供應鏈創新方案。港務公司經管之國際商港,亦積極配合提供港區物流業者腹地,供其興建倉儲設施,搭配各國際商港港口區位,便利的聯外交通,自貿港區租稅優惠等優勢,提供船舶靠岸裝卸之海運節點,港區物流業者得以發展出結合貿易、港埠、運輸一貫化作業,透過物流業者服務各類產業,構成綿密物流網絡,在這個疫情詭譎起伏的時代,臺灣醫護守護健康,臺灣港務公司守護港埠業者!

國合會貿易便捷班國際學員參訪陽明海運集團好好國際物流

【記者劉立農/高雄報導】2023年9月21日財團法人國際合作發展基金會貿易便捷班本期國際學員,昨(廿一)日前往高雄港參訪陽明海運集團暨所屬好好國際物流公司。陽明海運人員先為所有國際學員簡報,說明該集團全球航運運作狀況暨未來願景,接著高雄海關AEO認證小組關員古欣怡說明我國AEO的申請認證過程與監管機制,好好國際物流公司黃冠綾簡報時表示,該公司有優秀的全球陸海空運送、倉儲,加工等等運作能力,可隨時達成多國併裝、多溫層儲藏、多國集貨、多國發貨等功能。陽明海運協理王冷輝、好好國際物流副總經理陳汝興聯合贈送每位國際學員一份禮物,令所有學員感到溫馨,隨後,所有學員在陳汝興副總引導下,實際參訪好好物流多溫層倉儲。來自聖文森及格瑞那丁的學員表示,現埸參觀,對於好好物流的倉儲環境的乾淨讓她留下深刻的印象,另外在加值併裝的貼標籤項目上,有國內與國際產品,讓她很驚訝。另一名國際學員提問AEO與C-TPAT的差別,陽明海運人員說明時表示,前者是與世界各國海關、各國企業相連接,後者只是與美國海關暨其企業相接軌。受訓學員來自中東、中南美與非洲等各國,由各國際學員紛紛提出問題,讓人了解此次國際便捷班講習會做得非常成功,對促進國際友誼有莫大幫助。學員們感謝陽明海運,好好國際物流與高雄海關的授課,讓他(她)們受益良多。

高雄關調整小港分關稽查二課轄區及業務職掌 4/17生效

【記者陳維強/台北報導】2023年4月10日為因應高雄港第七貨櫃中心新設立貨櫃集散站正式營運之需,高雄關公告調整該關小港分關稽查二課稽查二股、稽查三股轄區業務職掌,並自本(四)月十七日生效。稽查二股:辦理高雄港第七貨櫃中心第S3b、S4、S5號碼頭貨櫃集散站監理業務。稽查三股:(一)辦理高雄港第七十一至七十二號碼頭進出口貨棧、第六十八至六十九、七十號碼頭貨櫃集散站、高鳳國際物流公司內陸貨櫃集散站監理業務,並承接原稽查二股轄區高雄港第七十六至七十八、七十九至八十一號碼頭貨櫃集散站及亞太國際物流公司內陸貨櫃集散站監理業務。(二)辦理好好國際物流公司及世聯倉運公司物流中心監理業務。(三)辦理陽明海運、高鳳國際物流公司、亞太國際物流公司、金福企業公司及晶帝公司保稅倉庫監理業務。

好好國際物流於泰國成立自有營運據點10/3日起正式營運

【記者周家仰/台北報導】陽明海運集團所屬好好國際物流股份有限公司(下稱好好國際物流)之泰國自有營運據點-好好通程物流有限公司(YES EASYWAY LOGISTICS(THAILAND)COMPANY LIMITED)於二○二二年九月三十日舉行開幕酒會,並訂於二○二二年十月三日起正式營運。好好通程物流有限公司為好好國際物流攜手通程物流集團合資設立,提供海空運進出口、前後段配送、報關報檢等,並結合倉儲資源規劃全方位物流整合服務,期盼結合雙方業務優勢及資源,深耕泰國市場,爭取國際型專案合作機會。泰國為好好國際物流響應新南向政策之布局規劃之一,此次插旗曼谷,為好好國際物流繼印尼、越南後,於東南亞地區設點之第三個國家、第六個自有辦公室,未來將串聯自有辦公室資源以發揮綜效,並逐步擴大東協經濟體區域內的區域型業務服務。更多服務資訊請至好好物流網站(www.yeslogistics.com)或洽好好通程物流有限公司相關聯絡資訊如下: YES EASYWAY LOGISTICS (THAILAND) COMPANY LIMITED Address: 223/25, Country Complex Tower A. 9th Floor SANPHAWUT ROAD, BANGNA BANGKOK 10260, THAILAND Phone: +662-1054748 FAX: +662-0266257 Email:premins@yeseasyway.com。

《航運股》陽明集團好好國際物流 泰國設點拓東協市場

08:292022/10/05時報資訊 莊丙農陽明(2609)集團所屬好好國際物流在泰國設立自有營運據點好好通程物流,在今年9月30日舉行開幕酒會後,10月起正式營運,也是東南亞地區第三個設點國家,擴大東協市場。好好通程物流為好好國際物流攜手通程物流集團合資設立,提供海空運進出口、前後段配送、報關報檢等,並結合倉儲資源規畫全方位物流整合服務,期盼結合雙方業務優勢及資源,深耕泰國市場,爭取國際型專案合作機會。陽明指出,泰國為好好國際物流響應新南向政策之布局規畫之一,本次插旗曼谷,為好好國際物流繼印尼、越南之後,於東南亞地區設點的第三個國家、第六個自有辦公室,未來將串聯自有辦公室資源以發揮綜效,並逐步擴大東協經濟體區域內的區域型業務服務。

【公告】陽明代子公司好好國際物流租入高雄港中島商港區36號倉庫2樓

中央社2022年12月26日日 期:2022年12月26日公司名稱:陽明 (2609)主 旨:代子公司好好國際物流租入高雄港中島商港區36號倉庫2樓發言人:杜書勤說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):高雄港中島商港區36號倉庫2樓2.事實發生日:111/12/26~111/12/263.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:5,385平方公尺,折合1,629坪;每月租金新台幣700~1,400仟元(未稅);5年總租金新台幣42,000仟元~84,000仟元(未稅)4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):臺灣港務國際物流股份有限公司;政府關係個體5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:續租6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重要約定事項:依合約規定付款9.本次交易之決定方式(如招標、比價或議價)、價格決定之參考依據及決策單位:續租;董事會10.專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額:不適用11.專業估價師姓名:不適用12.專業估價師開業證書字號:不適用13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否或不適用14.是否尚未取得估價報告:否或不適用15.尚未取得估價報告之原因:不適用16.估價結果有重大差異時,其差異原因及會計師意見:不適用17.會計師事務所名稱:不適用18.會計師姓名:不適用19.會計師開業證書字號:不適用20.經紀人及經紀費用:21.取得或處分之具體目的或用途:營業用途22.本次交易表示異議之董事之意見:23.本次交易為關係人交易:是24.董事會通過日期:民國111年12月26日25.監察人承認或審計委員會同意日期:民國111年12月26日26.本次交易係向關係人取得不動產或其使用權資產:是27.依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十六條規定評估之價格:不適用28.依前項評估之價格較交易價格為低者,依同準則第十七條規定評估之價格:不適用29.其他敘明事項:

陽明前執行副總提3建議 增船、光明股票上市、「好好」併航空物流

2022-05-27 10:32記者張佩芬/台北報導陽明海運(2609)今(27)日召開股東會,陽明前行副總經理暨光明海運前董事長邱瑞斌以20年股東身分,建議公司增加擴建船舶,否則明後年就有可能落後萬海並掉到全球排名10名之外;另外,他也建議光明海運重新申請股票上市、好好國際物流應併購航空物流。邱瑞斌指出,陽明今年運力會達到70萬箱(20呎櫃),明年開始沒有新船,萬海今年估達50萬箱,明年10艘1.3萬箱新船交船後,會達63萬箱,長榮今年將達201萬箱,還有61艘船建造中,陽明再不擴建船舶就會落後萬海並掉到全球10名之外。陽明董事長鄭貞茂回應指出,陽明現在思維和過去不一樣,擴建船舶要建立財務模型,比的是毛利率與獲利率,追求永續策略,也有增加購買二手船思維。陽明獨立董事則表示,現在船價非常高,需要審慎評估,但也不會不造。對於光明海運重新辦理股票上市,鄭貞茂指出,光明去年開始獲利,今年也會有獲利,但是陽明負債比從最高92%降到今年第一季的36%,但光明負債比還有70%多,需要先改善財務體質,補充人員,條件成就才能上市。對於好好國際物流擴增空運物流部分,公司高階說明一直有在找,另公司過去10年倉儲面積有倍增,去年也有4億獲利。邱瑞斌則指出,估計海運市場還有10年好景,現在是搶錢時代,像萬海從2020年10月就開始大批購買二手船與訂造新船,陽明應加快腳步。

重新重用 陽明駐地中海區域總經理白崑榮調回國重掌策略長職務

2022-03-14 21:09記者張佩芬/台北報導陽明海運因為公司技術長何永順今年7月即將退休,現任公司策略長鄭正雄是船長出身,將接掌其遺缺,策略長職務將將調回陽明地中海區域總經理,派駐在希臘比雷埃夫斯港的白崑榮擔任策略長,5月1日生效。陽明內部兩位高階都笑說,白崑榮派駐地中海太大才小用,公司用人之際,沒理由放他在地中海「渡假」。陽明在2020年初因董事會追究10年前的2艘8000箱(20呎櫃)貨櫃船售後回租案,以及8年前與大陸中外運合資的普菲斯冷鏈物流公司投資案,以違反工作規範、損及公司利益為由,決定對有參與相關案件還在職的陽明總經理林文博、策略長白崑榮與財務長李師周記過處分並外調,最後林文博辭去總經理職務,李詩周調新加坡,白崑榮的調地中海。這件懲處案因涉及陽明管理階層三位最核心人物,業界多認為為了近10年前的投資案做處份,未免太事後諸葛,也傷及陽明根本,而且會讓陽明高層處理投資案變得更保守,陽明海運內部也認為,處分案根本是結果論,當年兩位最高決策者都已退休,陽明海運原本就有斷層問題,一次調動三名高管將動搖公司根基。而事實證明,陽明在過去一年半海運市場大好之際,都未能出手購建船舶,與這宗懲處案不無關聯。白崑榮49年次,政治大學企管系畢業,交通大學經營管理研究司所碩士,經過陽明企劃、業務、策略等部門歷練,曾經擔任好好國際物流總經理與董事長,一直被視為陽明的接班人選,陽明董事會今日決定調他回國,必將是寄予厚望。

後疫情時代國際商港物流業者之契機-好好物流公司!

COVID-19疫情肆虐,全球供應鏈益發凸顯重要性,臺灣港務公司服務的對象,除了海運業,國際物流業也扮演著不可或缺角色。臺灣位處亞洲航線樞紐位置,港埠後勤關聯產業實力雄厚,一向扮演國際物流重要角色,國際貨幣基金(IMF)甫公布全球經濟展望,預估台灣今年全年經濟成長率可望達到4.7%,隸屬於陽明海運集團的好好國際物流公司為國際物流標竿業者之一,勢必能持續成為推動臺灣經濟成長之堅強後盾。好好國際物流公司長期與臺灣港務公司維持良好夥伴關係,雙方於2002年及2007年與高雄港合作興建第一期及第二期物流中心,提供超過萬坪之倉儲面積及多元物流服務,並分別於2001年、2008年、2016年成為基隆港、高雄港及臺北港自由貿易港區業者,提供報關、保稅倉儲、保稅流通加工加值服務申請及流通加工作業、配送及復運出口之綜合性的第三方物流代表性業者,並於2016年進駐臺北港,設立好好立和國際物流公司,專營約2,700坪多溫層國際物流中心。好好國際物流公司近年佈局全球,於美國的洛杉機及達拉斯、德國的法蘭克福及漢堡、荷蘭的鹿特丹及大陸的上海、深圳、廈門、青島、香港、印尼、越南等地設有服務據點,能提供國際貿易間快速便捷的物流服務,自1999年成立迄今,與國內、外眾多產業建立緊密物流服務,服務客群包含電子業、紡織業、生鮮食品業及醫療生技業等,提供各項加值服務及供應鏈創新方案。臺灣港務公司經管之國際商港,亦積極配合提供港區物流業者腹地,供其興建倉儲設施,搭配各國際商港港口區位,便利的聯外交通,自貿港區租稅優惠等優勢,提供船舶靠岸裝卸之海運節點,港區物流業者得以發展出結合貿易、港埠、運輸一貫化作業,透過物流業者服務各類產業,構成綿密物流網絡,在這個疫情詭譎起伏的時代,臺灣醫護守護健康,臺灣港務公司守護港埠業者!

陽明前董事楊鈺池看船公司都已大賺 馬士基收購對象因而轉向物流業

2022-01-01 23:27陽明海運前董事,現任高雄海洋科技大學海洋商務學院副院長楊鈺池指出,馬士基等大型貨櫃船公司,原將併購同業列為每年發展項目,但近兩年貨櫃船運市場大翻轉,家家都大賺,併購困難度大幅提高,於是改併購承攬業與物流業,但如何拿捏與其他承攬與物流業合作關係,成為企業治理的經營哲學和顧客關係管理的重要課題。楊鈺池分析,貨櫃公司多角化投資設立國際物流公司案例已經實施數十年,如馬士基的丹馬士環球物流公司、NYK的NYK logistics、陽明海運的好好物流、長榮海運的長榮國際物流公司,雖屬於系出同門,為船公司爭取額外貨源,但是需要自負盈虧,並且未享受同行較低報價優勢,又有業績壓力,其實經營挺辛苦。再者,雖然未享有同為關係企業互利互惠優點,反而因為與同行搶貨爭地盤,容易招致貨運承攬業者認為船公司給予自己物流公司的報價讓利和艙位保留的私相授受的批評,因此船公司如何拿捏自己要成立或併購物流公司,同時要與其他貨運承攬業者或物流公司維持平衡關係,成為企業治理的經營哲學和顧客關係管理的重要課題。由於現在是船方市場,貨櫃船公司直接跟大客戶談合約會比較容易,這種供應鏈混亂事情應該會持續到明年第二季或第三季以後,情況不會改變,但是一旦供應鏈問題緩解後,運價回落基本面,這是代表客戶的貨代或物流業者則話語權提高,所以馬士基也會有業務風險產生 ,不過因為大船公司皆會與大貨主簽訂一年以上競標契約,可以穩定其運價收入在一定水平。楊鈺池指出,關於馬士基公司收購香港物流公司議題,一般外商都是委託顧問公司或自己財務單位或業務單位來評估其可行性,並且派員拜訪該公司與高層談妥後,才會對外公布消息,相信這次併購對其穩定亞太地區貨源與服務客戶是有幫助。不過該公司過去曾經自詡每年花10億美元收購船公司,現在全球船公司15家已經掌握全球80%運能,再加上大部分是策略聯盟成員,公司都夠大,要做併購並不容易。像韓國韓新海運和SM公司原本財務困難,現在因為市場運價高漲,讓他們起死回生,賺飽飽的,所以馬士基改變收購戰略,轉往貨運承攬與物流業,只是這一次收購的物流公司和自己物流公司如何在市場上做協調和分工,避免互搶市場,又是另外一個課題了。

陽明:代子公司好好國際物流公告續租陽明海運重慶大樓4、5樓辦公室

鉅亨網新聞中心2021/08/23 16:41第20款1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):台北市大同區重慶北路2段243號重慶大樓4、5樓辦公室2.事實發生日:110/8/23~110/8/233.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:1,569平方公尺,折合474.65坪,每月租金新台幣483,125~1,017,106元(未稅),5年總租金新台幣28,987,500~61,026,360元 (未稅)4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):陽明海運股份有限公司,母公司5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:續租6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重要約定事項:依合約規定付款9.本次交易之決定方式(如招標、比價或議價)、價格決定之參考依據及決策單位:續租;董事會10.專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額:不適用11.專業估價師姓名:不適用12.專業估價師開業證書字號:不適用13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否或不適用14.是否尚未取得估價報告:否或不適用15.尚未取得估價報告之原因:不適用16.估價結果有重大差異時,其差異原因及會計師意見:不適用17.會計師事務所名稱:不適用18.會計師姓名:不適用19.會計師開業證書字號:不適用20.經紀人及經紀費用:21.取得或處分之具體目的或用途:營業用途22.本次交易表示異議之董事之意見:23.本次交易為關係人交易:是24.董事會通過日期:民國110年8月23日25.監察人承認或審計委員會同意日期:民國110年8月23日26.本次交易係向關係人取得不動產或其使用權資產:是27.依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十六條規定評估之價格:不適用28.依前項評估之價格較交易價格為低者,依同準則第十七條規定評估之價格:不適用29.其他敘明事項:

走過年虧百億、賣光船隻 陽明如何從谷底翻身到EPS稱霸貨櫃三雄?

2021-08-19 09:35 聯合新聞網 / 天下雜誌  文/劉光瑩;研究/李璨宇、鄧凱元

很難想像,陽明這家全球第9大航商,曾一度淨值只剩6元,差點全額交割。如今從年虧百億,翻身到EPS稱霸貨櫃三雄,背後是老船長加上金融舵手的改造,讓陽明脫胎換骨。在高雄的台船碼頭,停著一艘已近完工的2800 TEU貨櫃輪,招牌的黑紅塗裝,是陽明向台船下訂的第十艘,交船在即。很難想像,這家全球第9大航商,曾一度淨值只剩6元,差點全額交割。一位航運業經理指出,陽明曾一年虧100億,只好把所有船都賣掉,售後租回,負債比高達91%,岌岌可危。如今重見光明。陽明今年上半年營收是去年同期兩倍多,前5月每股盈餘13.3元,稱霸貨櫃三雄。「我們戲稱李鴻章(陽明前身招商局創辦人)有保佑,」一位在陽明30年的主管說。最大保佑就是「暴風雨時,有老經驗的船長緊盯改革;等雨過天晴,又有金融專家來改善財務。」老船長是陽明前董事長謝志堅,金融專家則是經濟學家出身的現任董事長鄭貞茂。4年前,在前交通部長賀陳旦的邀請下,曾任長榮海運副總裁的謝志堅進入陽明,推行多項改革。首先,是讓累積虧損已虧掉半個資本額的陽明完成減資,說服政府增資,讓搖搖欲墜的陽明,財務體質改善。老船長謝志堅清淤,整頓「負貢獻」訂單在業務上,謝志堅將資訊與權力集中。以往,陽明每個部門各自運作,謝志堅透過收權,讓各部門匡在一起,發揮實力。「他就像是桶箍,把木片緊緊捆在一起,」一位資深主管形容。其次,則是精緻攬貨。過去,業務單位為了衝艙位利用率,有時會賤價賣艙,卻輸了裡子。一位陽明主管說,以往虧錢艙位多達一成,但謝志堅每週開會管控這些「負貢獻」訂單,賠錢艙位減了9成以上。「我跟同仁說,沒有回頭路,只有往前衝,」謝志堅受訪時以水庫妙喻。「陽明這座水庫其實很大,過去幾年把淤泥清掉,等天降甘霖,水就滿起來了,」他笑說。金融舵手鄭貞茂改善財務,十年來體質最佳「我被賦予的任務,就是幫陽明轉虧為盈,」鄭貞茂接受《天下》專訪時說。去年10月上任,他就遇上天降甘霖。鄭貞茂的首要任務,是在政府不再出資的情況下,改善財務結構,讓陽明有錢投資未來。他開會的方式,一如陽明倒數計時般的急迫命運。一位員工說,鄭貞茂開會很重視效率,他手上有個計時器:「報告時間十分鐘,他會倒數計時。」7月16日,陽明完成291.2億台幣現金增資案,負債比迅速降至6成以下。從谷底爬起,如今陽明財務體質是十年來最佳。生性儉樸的鄭貞茂沒有大舉擴張員工人數,而是用獎金激勵員工,今年5月,員工都拿到經營績效獎金;上次發獎金,已是十多年前的事。透過集中化資訊與權責系統,陽明動態調整船隻與艙位,追求利潤。譬如:去年美國線運價好,而歐洲6月遭逢嚴重水患、加上蘇伊士運河卡船,歐洲線又變成最賺錢航線。因此陽明緊急調度,去年陽明營收42%來自美國線、32%來自歐洲線,到了今年7月,兩者比例就互換。之前,因借錢買船,導致財務結構孱弱;完成現金增資後的陽明,下一步依舊非常務實。鄭貞茂強調,對客戶而言,陽明必須保持全球前十,才有足夠航線和航班提供服務,所以「在適當時機,船一定會繼續造,」鄭貞茂說,但規模、運量要根據財務規劃,目前陽明最大船是1.4萬TEU。跨足物流業,極大化自貿港優勢營收9成以上來自遠洋航線,如何找出第二隻腳?摸索了22年,3年前開始獲利的子公司「好好國際物流」,是祕密武器。位於高雄港70號碼頭的好好國際物流中心,萬坪倉儲空間,因具冷鏈物流、保稅加工多重角色,去年下半就持續滿倉,貨車川流不息。好好物流是台灣少數位在自貿港區的港埠型冷鏈倉儲物流業者,「之前每年虧錢,現在賺到翻掉,」一位資深航運界人士觀察說。2017年轉調好好物流的總經理林楹棟指出,自貿港區強調境內關外,加上台灣的地理位置,低人工成本,以高雄自貿港區做物流調度,無論運輸時間、倉儲與運輸成本,都比直接從歐洲運送更有利。好好物流眾多客戶其中一家國際型預包裝食品業者,貨物進高雄後,好好物流不僅負責全台6個據點配送,更把台灣當集散地,供貨到泰國、馬來西亞、韓國等地。好好物流年營收約五十億,林楹棟樂觀,今年有機會到九十億,稅後利潤可望翻倍、突破2億。

好好物流受益疫情之後的海運熱 高港倉儲爆滿

17:572021/05/26 工商 顏瑞田新冠肺炎(COVID-19)疫情肆虐,全球供應鏈帶動海運夯熱,物流業者同受其利,好好國際物流在高雄港70號碼頭的萬坪倉庫,持續滿倉,國內其它港口的物流中心倉位使用率也極高,2021年隨著經濟的逐步復甦,貨運及倉儲的需求仍然強勁,全年表現樂觀。好好國際物流公司26日表示,全球貨櫃運輸需求,從2020年8月中旬開始湧現,隨著疫情造成的生活方式及消費模式轉變,貨運及倉儲的需求,帶動了好好物流業務量的持續成長。好好國際物流指出,2021年隨著經濟的逐步復甦,貨運及倉儲的需求仍然強勁,可樂觀預期今年的全年表現。好好國際物流分別在2002年及2007年,先後與高雄港合作,在70號碼頭後線基地,興建第一期及第二期物流中心,倉儲總面積約1萬坪,總共投入至少10億元。據指出,好好國際物流分第一期及第二期物流中心,主要藉由冷鏈技術,為國內高科技業者,提供精密電子零組件的倉儲、送檢、代檢、以及客戶指定地點的配送,另外一項主流項目是生鮮蔬果的倉儲、配送,因為需求暢旺,倉儲使用幾乎爆滿,「持續滿倉中」。台灣港務公司26日表示,好好國際物流公司長期與台灣港務公司維持良好夥伴關係,除了高雄港,好好國際物流也在基隆港和台北港自由貿易港區,提供報關、保稅倉儲、保稅流通加工加值服務申請及流通加工作業、配送及復運出口,並在2016年進駐台北港,設立好好立和國際物流公司,專營約2,700坪多溫層國際物流中心。港務公司指出,好好國際物流公司近年佈局全球,陸續在美國的洛杉機及達拉斯、德國的法蘭克福及漢堡、荷蘭的鹿特丹、大陸的上海、深圳、廈門、青島、香港、以及印尼、越南等地設有服務據點,提供國際貿易間快速便捷的物流服務,客群包含電子業、紡織業、生鮮食品業及醫療生技業等。好好國際物流說,公司呼應政府新南向政策,近年透過在東南亞設立自有據點的方式,以深化經營東南市場及擴張業務量,2017年於印尼首設雅加達辦公室後,陸續設立泗水及沙馬林丹辦公室,除了國際海空運業務,也經營國內承攬運輸業務。好好國際物流表示,看好台商於越南的發展,2019年在越南胡志明市,首次設立辦公室,並在今年初增設海防辦公室,以擴展北越業務。

好好物流展現南向及電商實務 商業司取經

經濟部商業司率隊訪問好好物流公司,聽取好好物流簡報多年在國際物流及冷鏈服務的投入與成果,及南向與電商實務。商業司此行是在好好物流總經理林楹棟(圖右七)的邀請下,由副司長陳秘順(右六)率隊赴訪。由於好好物流在服務許多國際性大型客戶的經驗中,擁有許多相關冷鏈及電商的成功案例及實務經驗,同時也響應政府的新南向政策,積極完成新加坡、印尼、越南及泰國等東協國家的佈局,未來也將全力發展相關業務,成為台灣廠商發展新南向的最佳物流服務夥伴。好好國際物流為陽明海運集團旗下公司,為配合集團事業發展計畫,積極拓展東協新興市場,最近已於越南胡志明市成立「好好高質行物流有限公司」,以更多樣性的業務內容,提供更便利的物流服務。此外,其服務另已擴及印尼,在印尼雅加達設置服務據點,開發當地業務新增貨源,提供全方位的海空運整合性物流服務。

陽明海運好好國際物流 越南印尼打前鋒

陽明海運集團所屬好好國際物流股份有限公司前進東南亞市場,18日在越南胡志明市成立越南子公司。陽明表示,好好國際物流已在印尼設據點,提供物流、倉儲及跨境電商物流等服務。看好東南亞市場經濟發展,好好物流18日在越南成立「好好高質行物流有限公司」,邀請當地各航商代表及相關業者一同參與共襄盛舉。陽明海運根據國際貨幣基金(IMF)資料,未來5年全球平均國內生產總值(GDP)成長率為3.76%,其中越南GDP年成長率平均為6.5%,印尼GDP也達5.58%,皆高於全球平均,為全球成長較快速的經濟體,消費市場龐大,內需及外銷市場皆具有一定的發展潛力。好好物流除在越南成立子公司外,也已將服務觸角擴及印尼。今年1月已於印尼雅加達設置服務據點(PT. YES LOGISTICS INDONESIA),就近開發當地業務新增貨源,同時深入了解客戶及業者需求,發揮物流專業,提供全方位海空運整合性物流服務,包含一站式物流、倉儲及加值及跨境電商物流等服務,讓客戶獲得最便利的服務。 陽明今年全力衝刺好好國際物流 陽明海運公司總經理林文博指出,早年託運人都是直接找船公司委運貨載,近20多年承攬物流業興起,顯示船公司點對點的服務已經無法滿足託運人多元化的服務,陽明旗下好好國際物流今年被賦予重任,將全力強化提供物流解決方案與供應鏈管理的能力。陽明是在1999年11月11日成立好好國際物流,以「正直、精進」的核心價值,期許提供客戶最專業迅速和高效率的全方位物流服務。好好除了在台灣基隆及高雄港區設有國際物流中心,在台北港設有溫控物流,在基隆港提供傳統併櫃(CFS)服務,在中國大陸上海、深圳、廈門、青島及香港設立辦公室,並與長江航運在重慶合資成立「長明國際物流」,且同在美國洛杉磯及歐洲漢堡、鹿特丹設立辦公室,積極於全球各主要港口與當地代理行簽約,以建立物流據點,提供客戶快速便捷的物流服務。不過好好的成績沒有預期的好,陽明新任董事長謝志堅上任後非常重視好好對客戶的服務功能與對母公司的獲利貢獻度,責成該公司今年必須全力做到全方位服務並提升獲利。好好董事長白崑榮表示,公司將在物流解決方案與供應鏈管理上做強化,也會提升比重偏低的攬貨業務,加強外站對客戶的服務,採行地域性深度服務,如有需要隨時會增添人力。

陽明、華航 合攻物流轉運、電商

今年貨櫃與散裝船運市場低迷,陽明海運極力開拓藍海,決議與中華航空建立策略聯盟,做資源分享與互補,共同發展物流轉運與電子商務,預計今(17)日簽署合作意向書後開始商討細節。陽明與華航高階指出,陽明在海外有210個據點,華航有118個據點,兩家公司最大股東都是交通部,若資源能夠整合,業務互相交換合作,像碼頭罷工時,陽明手上的貨可以轉到空運,空運艙位不足,或是航點未及時,貨載能轉給陽明,就能形成互補互惠。陽明旗下好好國際物流一直是華航客戶,兩公司評估未來可以在東協等市場擴大合作,陽明或好好可以將一些急貨送到華航的航點來完成接力運送,華航也可以將客戶轉介給陽明。此外,陽明在法蘭克福設有保稅倉庫,在上海有冷鏈倉庫,好好國際物流剛完成收購ECULINE保加利亞公司,交易完成後將更名為YESLogisticsBulgariaEOOD,也會與華航攜手開展業務。陽明海運董事長盧峰海稍早指出,東歐國家因為加入歐盟享有免關稅,經濟成長潛力高,陽明集團將積極強化東歐地區業務,好好將進一步結合海、空運及倉儲配送服務,提供中歐與東歐地區客戶整合式全方位物流解決方案。另好好國際物流也新成立MyCaptain電商平台,目前正在對內試營運,銷售日用品與水果等,華航也有免稅品與一般商品空中商店,兩公司將研究共同設立銷售平台,或是商品交換銷售。

好好國際物流公司簡介

為因應客戶對於國際物流的需求及符合全球化市場發展,陽明海運股份有限公司於1999年11月11日成立好好國際物流股份有限公司。秉持著「正直、精進」的核心價值,好好國際物流致力於提供客戶最專業迅速和高效率的全方位物流服務。好好國際物流除了在台灣基隆及高雄港區設有國際物流中心,更在中國大陸上海、深圳、廈門、青島及香港設立辦公室,並與長江航運在重慶合資成立『長明國際物流』,且同於美國洛杉磯及歐洲漢堡、鹿特丹設立辦公室,積極於全球各主要港口與當地代理行簽約,以建立物流據點,提供客戶快速便捷的物流服務。

好好國際物流公司基本資料

統一編號70658582   
公司狀況核准設立  
公司名稱好好國際物流股份有限公司  (出進口廠商英文名稱:YES LOGISTICS CORP.)
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)3,000,000,000
實收資本額(元)1,200,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)120,000,000
代表人姓名蔡昌達
公司所在地臺北市大同區重慶北路2段243號4樓、5樓
登記機關經濟部商業司
核准設立日期088年11月11日
最後核准變更日期110年03月02日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料F401010  國際貿易業 F113020  電器批發業 F113050  電腦及事務性機器設備批發業 G801010  倉儲業 IZ06010  理貨包裝業 G402011  海運承攬運送業 I301020  資料處理服務業 I301030  電子資訊供應服務業 G601011  航空貨運承攬業 I103060  管理顧問業 G401011  船務代理業 F399040  無店面零售業 F203010  食品什貨、飲料零售業 F203020  菸酒零售業 I401020  廣告傳單分送業 F208040  化粧品零售業 F208050  乙類成藥零售業 F299990  其他零售業 F399990  其他綜合零售業 I401010  一般廣告服務業 ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

好好國際物流董監事持股

序號職稱姓名所代表法人持有股份數(股)
0001好好國際物流董事長蔡昌達陽明海運股份有限公司60,000,000
0002好好國際物流董事張紹豐陽明海運股份有限公司60,000,000
0003好好國際物流董事何秀綺陽明海運股份有限公司60,000,000
0004好好國際物流董事鄭正雄陽明海運股份有限公司60,000,000
0005好好國際物流董事林楹棟陽明海運股份有限公司60,000,000
0006好好國際物流監察人蘇育文慶明投資股份有限公司55,630,977

與我聯繫

好好國際物流股價的問題或想交易好好國際物流可以加LINE聯繫,互相交流討論
LINE的ID是@ipo888,點擊此圖就可加入好友
歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<—-手機點我即可撥號

常見問題

好好國際物流股價怎麼知道?

因為好好國際物流是未上市股票,所以都是透過私人間的交易,因此沒有向上市櫃股票一樣有個成交價。通常可以在網路上找到參考的價格,想買的可以參考賣價,想賣的可以參考買價,如果有好好國際物流股價方面的問題,歡迎與版主交流討論喔

好好國際物流股票怎麼買賣?

因為好好國際物流股票還未上市,所以只能透過私人間的轉讓,可以直接找想要交易的對象,進行交易,因為法規的關係,所以無法用委託方式進行,如果有好好國際物流想要交易的,歡迎直接與版主連繫。

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *

這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。進一步了解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料