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儒億科技股票新聞
堤維西 二檔聚光
2024/07/31 23:25:14
經濟日報 記者周克威整理
堤維西(1522)負責北美AM業務的子公司INNOVA首季獲利年成長512%,歐洲轉投資事業TYC EUROPE獲利年成長89%,過往營運不佳的儒億科技與印尼轉投資PT ASTRA,也陸續在2020年、2021年轉虧為盈,今年首季維持穩定獲利。
展望2024年,堤維西將能受惠北美AM市場副廠件滲透率提高的趨勢,預期年度營收將穩定提升至203億元、年成長5%,此外,在經營效率提升及匯率友善助攻下,毛利率繼續保持在高檔的29.8%,獲利方面,由於轉投資事業持續獲利,市場上修今年獲利46%至17.7億元、年成長63%,預估全年每股純益(EPS)約5.5元。
看好堤維西後市的投資人,建議利用價內外5%以內、可操作天期180天以上商品介入。(國泰證券提供)
Gogoro熱賣 帶旺正道儒億
電動機車品牌Gogoro銷量超出預期,全台六都布建全線到位後,商機將大量發酵,包括正道(1506)、儒億、如陽科技等汽車零組件廠商可望受惠。
Gogoro產品上市一年半,今年已是台灣最大電動機車廠,而且還外銷到歐洲市場,上月進軍至台南之後,12月將範圍擴展到高屏地位,原本以北部為主,台灣六都將全部布建完成,同時南台灣更是機車族的重鎮,在門市與換電站大量設立後,銷量可望持續成長,發展速度之快超出市場預期。
其中台南市是Gogoro的重要里程碑,年底前Gogoro設立30個電池交換站,屆時不到2公里就會有一站。台南地區的汽車零配件供應商也加入Gogoro開發行列,在互相支援下,可望加速南部的發展速度。
業界看好,未來Gogoro營運模式外銷,擴增市場規模後,台灣電動機的供應鏈體系將樹立更鮮明的形象。
Gogoro公司表示,初期開發時Gogoro不易找到合作對象。業界認為數量太小、而且不易獲利,但包括像儒億、正道這些公司願意共同投入。從汽車零組件轉做電動機車零組件,初期數量雖然小,但在Gogoro打出品牌形象後,承作的零組件廠也受到市場矚目。儒億的LED車燈並因而擴展到日本機車廠的客戶,取代原本日本LED車燈的供應廠,雙方互蒙其利。
堤維西(1522)第二座倉儲Q4啟用,明年業績會更好
車燈大廠堤維西(1522)董事長吳俊佶於股東會後指出,投資3億元興建第二座自動倉儲,預計9月完工、第四季開始運作,生產效益將可提20-30%於明年陸續顯現。吳俊佶指出,目前在手訂單金額高檔,樂觀看待今年成長,法人估,若今年匯率變化不大,則全年每股盈餘有望挑戰3元。
堤維西在公司系統轉換後,5月營收已明顯恢復正常水準達14
.98億元,較上月增加28.27%,年增11.9%;累計前5月營收69.45億元,年增3.5%。
吳俊佶指出,今年第二季中國汽車市場成長放緩,預期第三季及第四季可望回升,樂觀看待今年整體業績成長。
堤維西大陸OE事業主要透過轉投資的大茂偉瑞柯經營,主要客戶有長安汽車、福特汽車、Land
Rover等,大茂偉瑞柯2017年獲利再創歷史新高,稅後盈餘達到1.48億元人民幣,在LED車燈滲透率逐漸提升下,有助於營收的成長。法人指出,堤維西轉投資的大茂偉瑞柯今年整體營收預估可成長10%,集團全年有望成長5-10%,若匯率若變化不大,每股盈餘有機會上看3元。
東協部分,汽車燈部分以泰國曼谷為主要產銷平台,北到越南,南到印尼等地。堤維西在泰國TIT持續布局AM市場,旗下儒億科技布局印尼等地OE市場,吳俊佶指出,儒億科技今年虧損幅度會收斂,明年開始獲利,佈局的印尼OE市場去年小賺,今年增加獲利,明年開始展現爆發力。
至於投資3億元興建第二座自動倉儲,總計1500坪,預計9月完工,第四季開始運作,生產效益將可提20-30%於明年陸續顯現。吳俊佶指出,這對生產及出貨有很大幫助,隨著效益顯現,明年業績會更好。
堤維西今年業績可望小幅成長,旗下儒億科技力拚損平
車燈大廠堤維西 (1522)
指出,今年儒億科技將力拚損益兩平,而中國大陸大茂偉瑞柯需觀察中國車市表現,整體來看,若排除新台幣兌美元匯率因素,則今年業績可較去年小幅成長。堤維西主要以外銷為主,從市場面來看,美國市場占堤維西營收比重 4 成,歐洲占 2 成,其他地區占 4
成,因此,受到匯率波動影響大。
近幾年來北美 AM 市場維持 3 至 5%
個位數成長,預期今年本業隨著產業保持穩健成長,但整體業績仍須觀察新台幣兌美元匯率因素,第一季匯損金額約 0.5 億元左右。
東協布局部分,堤維西在泰國 TIT 持續布局 AM 市場,旗下儒億科技布局印尼等地
OE 市場,今年儒億科技力拚損益兩平。
堤維西自結今年 3 月合併營收新台幣 15.68 億元,較去年同期 15.47 億元微增 1.33%,累計今年第一季合併營收 42.79 億元,較去年同期 40.99
億元成長
4.39%。
堤維西在歐洲和北美洲設有海外營運中心和發貨倉庫,海外生產據點包括中國大陸大茂偉瑞柯常州廠和重慶廠、中國大陸常州大茂精密模具、中國大陸蘇州昆山堤維西及泰國
TIT 等。
儒億科技斥資6億元蓋新廠 預計Q4完工投產
儒億科技為了擴大產能決定遷廠,去年起便選定台南科技工業區,展開新廠的籌建工程。此次興建新廠,總計投入約6億元資金,預計在今年第四季完工,而投產之後將正式取代麻豆舊廠。擴產同時,董事長吳俊佶並宣佈前進IPO,規劃於今年第二季登錄興櫃、年底送件申請上櫃。
儒億科技目前共擁有4間廠房,分別為麻豆廠、台南廠、台北廠及苗栗廠,其中麻豆廠同時也是公司的營運總部,主要負責車燈的代工及生產,近年隨著訂單增加,產線已不敷使用,因此決議砸6億元設置新廠,並早在2014年9月就已動土,預計今年第四季可望投產。據了解,新廠占地約7,000坪,相較於目前的麻豆廠,總產能看增五成,年產值將突破20億元。
儒億科技成立於1993年,隸屬於大億企業集團旗下,目前實收股本3.87億元,堤維西(1522)持股約七成,主要從事車燈模具的設計、生產及銷售,並透過台灣4間工廠作為國內主要生產基地,採用OEM/ODM商業模式持續挹注營收,客戶涵蓋國內、外的車廠,包括台灣本田(Honda Taiwan)、馬來西亞的Proton及Perodua等品牌商。
儒億科技積極打入東協市場,並成功切入馬來西亞兩家當地汽車公司(Perodua及Proton)的供應鏈,目前每月至少出貨3,000台以上的OEM車燈,帶動整體產能提升,因此吳俊佶透露,公司有意在今年第四季前往馬來西亞設立分公司,持續對外拓展更多客戶。
此外,儒億也在2014年進入印尼市場,攜手當地最大汽車零件業者Astra集團,合資成立印尼雅加達廠,已於去年4月完工投產,並大量供應給印尼的國民品牌汽車OEM車燈,貢獻合併營收成長,去年營業額已來到18億元,今年更挑戰20億元大關。隨著海外市場的門戶逐漸打開,財報相對亮眼,公司已著手規劃今年第一季補辦股票公開發行、第二季登錄興櫃,並於第四季送件申請上櫃。
堤維西子公司儒億台南科工新廠動土
堤維西(1522)子公司儒億科技今天正式在台南科技工業區動土設置新廠,預計總投資額達6億元;今年第二季儒億科技印尼廠已開始投產,馬來西亞投資設廠計畫亦持續展開中。而堤維西於日前進行科工三廠動土建廠,這一連串國內外投資布局動作,未來將為堤維西集團新增另個百億元營收動能。
儒億科技台南科工新廠占地7000餘坪,廠房設備總投資額約6億元,預計明年第四季完工,啟用投產後將取代台南麻豆舊廠。台南科工新廠規劃年產值達20億元以上,主要是生產國內外汽機車OEM車燈,若與台南麻豆舊廠目前年產值約14億元相比,未來產能擴增幅度將達5成以上。
儒億科技指出,國內原有的本田HONDA及其他主要車廠的OEM車燈訂單外,已接獲某家新型機車廠的OEM車燈訂單,而且採用每套平均單價高出1倍以上的LED頭尾燈,預定明年中開始出貨。不僅如此,目前接洽中的其他汽車廠新車燈訂單,亦有不少採用高單價的LED頭尾燈,這些都將為公司營收注入強有力的成長動能。
儒億科技表示,東協即將於明年底成為區域自由貿易的經濟共同體,已為堤維西集團打「亞洲盃」做好準備。儒億科技與印尼Astra集團合資的印尼雅加達廠,已於今年4月完工投產,主要供應當地日系及國民品牌汽車OEM車燈,未來印尼雅加達廠的年營收可望達5億元以上。
馬來西亞亦是儒億科技積極開拓的市場,當地國民品牌Proton汽車已是公司客戶,今年9月起每月供應3000台汽車OEM車燈,預計明年起供應量還有增加的可能。此外,儒億正在爭取Proton及Perodua等汽車廠的OEM車燈,若順利接獲新訂單,最快今年底即可展開當地設廠的計畫。
堤維西表示,日前於台南科技工業區進行第三廠區的動土設廠,該廠占地6000餘坪,建廠完成後將把科工一廠的OEM車燈生產線移往第三廠,使該新廠具備20至30億元的產能規模,而科工一廠空出的AM車燈產能規模可達30至40億元,將用來因應未來幾年全球迅速成長的市場需求;若加上大陸新增的重慶OEM車燈廠,堤維西集團另個營收百億元的投資布局,將在2年內完成。
Gogoro熱賣 帶旺正道儒億
電動機車品牌Gogoro銷量超出預期,全台六都布建全線到位後,商機將大量發酵,包括正道(1506)、儒億、如陽科技等汽車零組件廠商可望受惠。
Gogoro產品上市一年半,今年已是台灣最大電動機車廠,而且還外銷到歐洲市場,上月進軍至台南之後,12月將範圍擴展到高屏地位,原本以北部為主,台灣六都將全部布建完成,同時南台灣更是機車族的重鎮,在門市與換電站大量設立後,銷量可望持續成長,發展速度之快超出市場預期。
其中台南市是Gogoro的重要里程碑,年底前Gogoro設立30個電池交換站,屆時不到2公里就會有一站。台南地區的汽車零配件供應商也加入Gogoro開發行列,在互相支援下,可望加速南部的發展速度。
業界看好,未來Gogoro營運模式外銷,擴增市場規模後,台灣電動機的供應鏈體系將樹立更鮮明的形象。
Gogoro公司表示,初期開發時Gogoro不易找到合作對象。業界認為數量太小、而且不易獲利,但包括像儒億、正道這些公司願意共同投入。從汽車零組件轉做電動機車零組件,初期數量雖然小,但在Gogoro打出品牌形象後,承作的零組件廠也受到市場矚目。儒億的LED車燈並因而擴展到日本機車廠的客戶,取代原本日本LED車燈的供應廠,雙方互蒙其利。
儒億科技公司簡介
儒億科技創立於1993年,係隸屬於堤維西集團之關係企業,主要產品為提供OEM汽機車零組件及精密射出成型模具。
具通過TS16949、ISO14001及OHSAS18001品質及環安認證優質條件,以專業創新的設計能力,運用高精密設備與生產技術能力,整合企業資源,成為客戶最佳夥伴,共同以滿足最終顧客為目標。
未來更期許能如大鵬展翼,扶搖直上,引領產業風潮達成永續經營的目標。
儒億科技為穩定中持續創新與發展的企業經營模式,麻豆廠區將於2015年底完成台南科技工業園區建廠並進行遷廠,以滿足顧客需求。
儒億科技公司基本資料
統一編號 | 86928788 |
公司狀況 | 核准設立 |
公司名稱 | 儒億科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:JUOKU TECHNOLOGY CO., LTD.) |
章程所訂外文公司名稱 | |
資本總額(元) | 1,000,000,000 |
實收資本額(元) | 387,310,390 |
每股金額(元) | 10 |
已發行股份總數(股) | 38,731,039 |
代表人姓名 | 吳俊佶 |
公司所在地 | 臺南市安南區塩田里工業三路25號 |
登記機關 | 臺南市政府 |
核准設立日期 | 082年01月19日 |
最後核准變更日期 | 110年07月07日 |
複數表決權特別股 | 無 |
對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 |
所營事業資料 | CQ01010 模具製造業 CD01030 汽車及其零件製造業 CD01040 機車及其零件製造業 CE01010 一般儀器製造業 CC01030 電器及視聽電子產品製造業 CA01990 其他非鐵金屬基本工業 CA02990 其他金屬製品製造業 CA04010 表面處理業 CC01070 無線通信機械器材製造業 CC01080 電子零組件製造業 F113070 電信器材批發業 F119010 電子材料批發業 F401010 國際貿易業 CD01990 其他運輸工具及其零件製造業 C801100 合成樹脂及塑膠製造業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F214030 汽、機車零件配備零售業 F114990 其他交通運輸工具及其零件批發業 F214990 其他交通運輸工具及其零件零售業 ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 |
|
儒億科技董監事持股
序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
---|
0001 | 儒億科技董事長 | 吳俊佶 | | 176,118 |
0002 | 儒億科技董事 | 陳勁兆 | 堤維西交通工業股份有限公司 | 27,923,401 |
0003 | 儒億科技董事 | 吳國禎 | | 56,999 |
0004 | 儒億科技董事 | 王憲宗 | | 278,467 |
0005 | 儒億科技董事 | 廖本裕 | | 21,234 |
0006 | 儒億科技董事 | 莊泰旭 | | 0 |
0007 | 儒億科技董事 | 林俊桂 | | 636 |
0008 | 儒億科技監察人 | 吳俊郎 | | 300,388 |
0009 | 儒億科技監察人 | 游慶亮 | | 310,097 |
0010 | 儒億科技監察人 | 翁一峰 | | 0 |
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