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全球首發!亞太燃料電池機車公務上路!

 

儘管TOYOTA已經領先全球車壇,推出首款量產市售的燃料電池汽車Mirai,不過其實台灣業者在燃料電池技術領域也在小功率領域一直都擁有技術領先的優勢,本報一直都在追蹤的亞太燃料電池(APFCT)除了在2010年就創下量產燃料電池機車完成環島創舉,另外更建立全球首座低壓燃料電池車用氫氣罐交換站之後,日前更正式於台北市政府前廣場同經濟部、市政府、環保署等單位合作,率先採用新一代燃料電池機車作為台北市政府公務車,而這款即將上路為市民服務的新公務機車,更是亞太燃料電池的新一代產品全球首發!

 

首批即將上路作為公務機車使用的車款,亦於本次同步舉行新款全球首演。

根據亞太燃料電池表示,這款最新款式的燃料電池機車,與2010年完成環島創舉的款式不同,已經屬於原廠最新一代產品,其極速可達60km/h,兩支氫氣瓶滿罐最大續航里程約86km,可滿足一般民眾日常中短途使用,燃料電池並不是需要充電的傳統電池供應動力,主要來自於能源轉換裝置,透過觸媒將化學能轉換能電能,過程中唯一的排放物僅有水,所以已經被全球各大車廠視為是未來的超級環保動力技術。

 

此外,包括洛杉磯、倫敦與北九州等地,也已經有燃料電池汽車與巴士上路示範運營,TOYOTA也成為全球首家量產燃料電池汽車的業者,由於台灣擁有完整的機車產業供應鏈,在低功率燃料電池技術一直保持領先亞太燃料電池(APFCT)除了持續推廣加強氫能經濟教育以外,更希望政府相關單位可以跟上國際腳步,儘速完備氫能車輛的上市法規與相關建置。
另外,台北市環保局表示,燃料電池公務機車目前初期採用試辦運行階段,先實施三個月,而評估目前這款全新的量產版燃料電池機車每輛造價約台幣八萬多元,若真正進入量產階段的話,以各縣市政府加上經濟部補助來計算,可望讓每輛燃料電池機車的終端售價降低至台幣六萬以內,另外燃料電池機車一旦燃料耗盡,僅需更換由亞太燃料電池(APFCT)專利的金屬儲氫罐(內部儲存為金屬氫化物粉末、非高壓氫氣、藉由溫度與壓力控制經由吸/脫附來儲存/釋放氫氣)即可重新啟程,解決以電池為主要動力的電動機車在充電耗時方面的問題。
根據亞太燃料電池(APFCT)表示,先前完成環島創舉的第一代量產版燃料電池機車,已經於2012年五月正式完成經濟部標檢局的實車認證,當時更由台科大車隊以27輛整車,累積完成113505km的行駛里程,平均每輛車累計里程亦達4200km以上,更創下全球燃料電池機車的實證紀錄,行駛過程中產生的性能數據與可靠度分析,更將成為台灣發展燃料電池電動車的技術標準驗證未來制訂相關法規的參考依據。

台北身為台灣首善之區,對於推動低污染車輛向來不遺餘力,譬如制訂柴油車低污染車輛標章等政策,大量降低都會移動性污染源排放並改善空氣品質,今年更於2014城市氣候領導獎中,打敗全球其他入圍26座城市,獲得「全球公民票選城市特別獎」,這次台北市政府領先全球引進燃料電池機車當作公務使用,更進一步顯現改善城市空氣品質的決心,亦希望藉由實際作為鼓勵公私營機構積極推動環保減碳精神來引領氫能環保潮流。

 

 

燃料電池機車墾丁示範運行現況

 

承經濟部能源局補助的亞太燃料電池”氫淨南國”燃料電池機車社會實證從去年11月9日於墾丁啟動至今,80部機車已順利運行超過半年。在屏東縣政府與民宿協會的支持與協助下,台灣亞太燃料電池公司成功運行了全世界第一個燃料電池機車(摩托車)車隊,遊客於墾丁旅遊時皆能自由、免費體驗這領先全球的綠色科技。

 

   目前平均每日皆有超過50部氫燃料電池機車奔馳在恆春半島,儲氫罐交換站也從原先5站(恆春分局站、後壁湖站、墾丁中國石油站、鵝鑾鼻站及佳樂水站)增加為7站(兩個24小時便利商店)。此計畫不僅驗證了燃料電池機車的日常實用性,更重要的是,簡便安全的氫氣供應體系也一併被民眾所接受。

 

   全球燃料電池商機已開始浮現,亞電以獨有的技術與市場區隔,將在未來燃料電池市場上扮演重要的角色。

 

 

 

亞太燃料電池科技被Discovery頻道選為台灣最有未來潛力

 

亞太燃料電池科技股份有限公司被Discovery頻道選為台灣最有未來潛力的技術之一  Discovery 頻道《台灣無比精彩》系列節目,2013年12月23日首播亞太燃料電池公司為台灣最有潛力的創新科技公司之一。

 

透過Discovery Channel的鏡頭,敘說燃料電池產業在不久的將來即將引起另一波革命,氫燃料電池機車即將上市,低壓儲氫罐的安全性與方便性有著怎樣的優勢?

 

我們希望與各位朋友分享這個訊息,也祝大家有個幸福健康的2014 年!!影片連結: https://www.youtube.com/watch?v=RRUWjXVUlLc&feature=youtu.be

 

亞太燃料電池公司 開創電動機車新紀元

所謂「燃料電池」是一種能源轉換裝置,其發電的原理是透過觸媒將化學能轉換成電能。因此,燃料電池本身就是發電機,它不像「二次電池(Secondary
battery,即市面上常見的「充電電池」)」需要充電,只要提供燃料就有源源不絕的電力。燃料電池以氫氣和空氣為燃料,水是唯一排放物,由於節能、環保且發展潛力十足,目前全球汽車大廠皆爭相投入研發,也都已累積相當的成果,除了日本已宣布於2015年投入燃料電池的量產外,在日本政府的支持之下,截至2012年底,已有超過43,000部燃料電池裝設在日本家庭。

台灣因長期疏於基礎科學研究與習於代工的經濟模式使然,對於全球新能源之未來趨勢評估能力薄弱,從而,即使各先進國家已將燃料電池科技作為未來新能源開發之主軸,台灣政府部門卻仍有「不願面對的真相」,對於燃料電池科技採取避世絕俗的消極心態。反之,中國大陸目前已積極投入燃料電池科技研發,對岸媒體甚至這樣形容:「燃料電池是中國汽車產業『彎道超車』最好的捷徑。」中國對於燃料電池的重視,可見一斑。

燃料電池之所以引起全球注目,除了材料與關鍵零件近幾年獲得重要突破,大幅提昇了燃料電池之可應用性及商業價值之外,最主要的原因在於燃料電池可以完全替代引擎的角色,其發電功率範圍寬廣,大至工業用電廠,小至3C消費產品均可以由燃料電池供電,且原料便宜又無汙染。

亞太燃料電池科技公司是台灣首屈一指的燃料電池公司,
縱觀國際燃料電池發展情勢,放眼台灣今後產業利基,選定裝配燃料電池之輕型交通工具為產業突破點,其獨力開發出的燃料電池機車已通過交通部認證可掛牌上路,該款燃料電池機車連續行駛距離可達六十至八十公里,與市售一般電動機車相比絲毫不遜色。

董事長黃林輝語重心長指出,由於亞太的燃料電池機車技術領先全球,而目前全球燃料電池上市公司股價皆創新高,因而有不少投資者投以關愛眼神,近來有不肖業者擅自以亞太燃料電池公司或合作伙伴之名義,對各界人士和投資人招攬投資,甚至發表所謂的「中國大陸華東地區營運計畫」,黃董事長特別提醒投資人,亞太燃料電池公司目前並未發布任何中國大陸營運計畫,也未和其他企業、機構或個人建立合作營運關係,請社會大眾務必留意。

黃林輝進一步表示,燃料電池交通工具不單是一個產品,更是一個系統,和目前以石油為主的交通產業相同,倘若政府沒有建立安全可靠的燃料補充機制,燃料電池交通工具在台灣將難以商業化,而日本政府在燃料補充機制的建立,已做得非常好。

至於社會大眾、投資人及媒體所關注之「燃料電池機車到底何時可以量產」的問題,黃董事長感歎地說,台灣是機車王國,在電子與機電等相關領域的成就享譽國際,僅管目前燃料電池機車在台灣量產,在技術面上是完全沒有問題的,然而最大的關卡仍是卡在台灣政府法令面上的落後。

舉例言之,中國與歐美政府均已制訂「氫氣加氫站」的建置法規,日本燃料電池也都已進入家庭,而台灣別說法規,甚至連主管機關都還互推皮球莫衷一是,難怪台灣這幾年的競爭力流失殆盡。

氫能電池機車 市府搶先用

領先全球!北市環保局25日宣布試用15台「氫燃料電池機車」,作為環保稽查、土地丈量等公務使用。這是亞太燃料電池科技公司研發的最新綠能運具,將氫氣轉化為驅動車輛的電能,完全不會排放二氧化碳,最高時速可達60公里。

以目前市面上50cc機車每公里使用汽油0.68元,研發成功的「氫燃料電池機車」每公里花費為0.7元,雖然稍貴,但新研發成功的比較環保。

亞太科技公司昨日將象徵乾淨能源的機車鑰匙,交給副市長陳永仁,象徵這項試用計畫正式上路。環保局第一科長邱國書表示,這款機車由經濟部能源局補助廠商研發,是領先全世界的最新綠能運具。最高時速可達60公里,在定速情況下,最大續航力可達86公里;如果在市區騎乘,會遇到紅綠燈、走走停停,續航力大概是50公里。

氫燃料電池機車的外型和一般機車差異不大,每台車配有2支金屬儲氫罐。亞太科技公司經理陳建豪表示,運作原理就是電解水的逆反應,氫氣吸附在瓶內的金屬粉末,送到燃料電池中與空氣結合,做電化學反應,產生可以驅動車子的電能和水。

如果氫氣用完,使用者只要更換新的儲氫罐就能再上路,每瓶的交換費用為30元。陳建豪說,這款機車量產後,預計每台售價為7至8萬元,其中燃料電池成本就占售價的6至7成。

邱國書表示,目前市面上50cc機車售價約為5.9萬至6.1萬元,電動機車則是4.7萬至7萬元左右。氫燃料電池機車量產後,預計會有購車補助上路,能降低民眾花費。

台竣號召8廠商 成立綠能家族

趨勢科技創辦人張明正的妻舅─台竣實業董事長陳怡仁,為推廣綠能產業,首度號召中華汽車等8家廠商,成立「綠能家族俱樂部」。另也與中華汽車旗下電動二輪事業單位合作,由台竣設計「電池充電置物櫃」,第一階段預計在全省補習班、咖啡館及餐廳等場所,共設立300站。

陳怡仁說,公司號召包括中華汽車、精輪車業、綠捷、光聯輕電、Kymco光捷、銓寶工業、亞太燃料電池及鑫邦國際等8家綠能廠商,成立綠能家族俱樂部。其中,亞太燃料電池專攻氫能源電池;鑫邦專營太陽能材料,其餘廠商都是以電動的機車、自行車,及輔助電動自行車等產品為主。

另台竣也與中華汽車旗下e-moving電動二輪事業單位合作,由台竣設計「電池充電置物櫃」,由中華汽車負責製造,目前已取得產品專利,並申請工業局的經費補助案,全案正在審核中。雙方規畫第一階段的「電池充電置物櫃」,預計在全省補習班、咖啡館及餐廳等場所設置。

台竣為推廣綠能,旗下綠能生活館一樓已設置「伊電園電池交換站」,並在草悟道廣場地下停車場,設置電動汽、機車充電設備。台竣今年1月起,又與中華汽車e-moving合作,再增加10輛的「EM80」中階電動機車,可供「草悟微旅行電動二輪車」的租借,至於廣場也設立「電動二輪車專用停車格」,並提供免費充電設施。

剛成立的綠能家族俱樂部,本周六將首度在台中聚會,不僅舉辦綠能家族同樂會,同時也鼓勵民眾加入綠能家族,藉由推廣低碳環保綠能載具及親自體驗活動,共同努力降低台灣的細懸浮微粒(PM2.5)污染。此外,包括精輪、綠捷、光捷、光聯輕電、頂湖企業、銓寶工業、亞果貿易,及禾凱科技等多家會員與非會員廠商,本周六也會齊赴現場設攤,共同推廣綠能產業,共創商機。

 

公司簡介

 

亞太燃料電池科技股份有限公司 (APFCT)於2000年3月成立,由一群燃料電池相關的科學家與工程師組成核心團隊,公司總部位於台灣新竹科學園區竹南基地,美國加州有一個分支辦公室。

 

自成立以來,我們始終致力於更先進的質子交換膜(PEM)燃料電池技術開發,全力專注推動燃料電池摩托車與其他燃料電池應用產品的商業化,透過這個目標的達成,我們希望降低全球二氧化碳排放、減少空氣汙染,對提高能源使用效率做出貢獻,更重要的是 - 創造永續發展的環境,人類必須學會與大自然和諧共處,因為,我們只有一個地球。

 

亞太燃料電池公司四個核心價值 - 正直、 創新、 效率和責任,我們努力實踐在公司裡的每個角落。

 

智慧財產權的佈局始終是我們第一優先,APFCT的專利涵蓋與質子交換膜(PEM)燃料電池相關系統和應用的技術領域,目前共獲得122項專利分佈各國(2010年1月止),並有 55 個專利案正進行當中。

公司基本資料

統一編號 70541211   
公司狀況 核准設立  
股權狀況 僑外資
公司名稱 亞太燃料電池科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:ASIA PACIFIC FUEL CELL TECHNOLOGIES, LTD.) 
章程所訂外文公司名稱 Asia Pacific Fuel Cell Technologies,Ltd.
資本總額(元) 500,000,000
實收資本額(元) 394,585,730
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 39,458,573
代表人姓名 黃林輝
公司所在地 新竹科學園區苗栗縣竹南鎮科東三路22號4樓
登記機關 科技部新竹科學園區管理局
核准設立日期 089年03月24日
最後核准變更日期 110年04月12日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 CC01090  電池製造業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務(限燃料電池動力)
IG03010  能源技術服務業
CB01990  其他機械製造業(儲氫槽桶、罐)
CC01010  發電、輸電、配電機械製造業
CD01030  汽車及其零件製造業(限燃料電池動力)
F113990  其他機械器具批發業(儲氫槽桶、罐)(限區外經營)
CD01010  船舶及其零件製造業(限燃料電池動力)
F113110  電池批發業(限區外經營)
I501010  產品設計業
CD01040  機車及其零件製造業(限燃料電池動力)
F114020  機車批發業(限區外經營)
F214020  機車零售業(限區外經營)
F114030  汽、機車零件配備批發業(限區外經營)
F214030  汽、機車零件配備零售業(限區外經營)
CD01050  自行車及其零件製造業(限燃料電池動力)
F114040  自行車及其零件批發業(限區外經營)
F214040  自行車及其零件零售業(限區外經營)
CD01990  其他運輸工具及其零件製造業(高爾夫球車)限燃料電池動力
(一)研究、開發、設計、製造及銷售下列產品:1.質子交換膜燃料電池。2.
燃料電池發電模祖。3.金屬氫化物儲氫罐。
(一)研究、開發、設計、製造及銷售下列產品:1.質子交換膜燃料電池。2.
燃料電池發電模祖。3.金屬氫化物儲氫罐。 4.上述前3項產品之應用

董監事持股

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 董事長 黃林輝 16,592
0002 董事 楊源生 435,109
0003 董事 卓火土 冠旭投資有限公司 7,719,247
0004 董事 游有恒 0
0005 董事 陳朝和 0
0006 監察人 黃伯文 455,968

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