近年來，台灣汽車市場的競爭格局正發生著顯著變化。在眾多品牌中，作為一員，面臨著挑戰與機遇並存的局面。
根據最新數據，台灣汽車市場的全年車市掛牌量預計將達到46萬輛，較去年增加1萬輛。這一成長主要來自於進口品牌的推動，特別是雙B、Volvo、特斯拉等品牌，因為供應量增加，導致台灣的進口新車掛牌量將有顯著成長，甚至可能創下歷史新高。
不過，這一成長並未帶來同樣的樂觀預期於本土品牌。等國產車品牌，包括中華車、裕日車、福特六和等，普遍受到政府國產車自製率規範的影響，生產與銷售受到壓力。9月、10月的掛牌數較去年同期衰退，前十個月累計的掛牌數也表現低迷。
車廠們擔心，國產車的生產與銷售量不斷下滑，而進口車的銷售與占比卻持續上升，這可能導致進口車成為台灣車市的今後主力。以為例，其銷售目標雖然有所上調，但面對進口車的激烈競爭，其銷售策略與市場佔有率都將面臨挑戰。
此外，車商們從第3季開始積極促銷出清，以降低庫存風險。隨著年底的接近，預期將會看到更加積極的庫存消化行動。這也是與泰車預期年底還會有大量買氣釋出的關鍵因素。
總之，台灣汽車市場的變化對於本土品牌來說既是挑戰也是機遇。在進口車的壓力下，等國產車品牌必須加快調整策略，以應對未來的市場變局。
新聞發布日期:2024/11/28
轉貼新聞內容來自於南陽實業股價行情-IPO贏家未上市股票交流網